崑山?嘉善?太倉?還是都沒可能


浦東新區和崇明,南面和浙江接壤的幾個區,尚有大片空地,上海的城市空間結構還是比較合理的,呈現多點開花的現狀,發展比較均衡,但仍有大片未開發,未形成連片,這些區域也沒有任何耕地紅線,生態保護區域也較少。

二十年沒可能再兼併蘇浙的區域了。


行政區劃調整要同時滿足兩個條件:對我而言是塊寶,對你而言不重要。按照這個思路,太倉最有可能。因為太倉是蘇州最小的縣級市,而且與市區並不接壤。而對上海而言,得到太倉,南洋山北瀏河,兩個世界級大港,就完成了國際航運中心的佈局,至關重要。


其實從用地面積和需求來說,浦東往海邊的金山區和臨港方向有大片的農田使用,估計一二十年沒問題,城市內部改造和功能改善也需要很長時間消化,行政上合併附近小城市不知道有何意義。


樓主啊,行政的東西木有辦法預測的

上海歷史上擴張是向江蘇一側

以後的變化,還是靜聽待吧


都 沒 可 能


都沒可能,行政級別差太多了。而且我的稅收憑什麼白給你,現在不是50/60年代了。

樓主,講真的,你說的這幾個地方是絕對沒有可能的,不光這些地方沒有可能,其他地方也一樣,現在的上海自己的地都沒有消化完全,雖說有均衡比對,多滴開花,可是仍然沒有形成整體上的聯動,只是小範圍的臨近的區有聯動項目往來,在沒有消化完全之前還想擴張地盤這個不現實,貪多嚼不爛。北京之所以可以是因為它有首都光環,而且河北的大環境是允許北京進行吞併的,上海就不一樣了。

樓主提到的崑山貌似有向著蘇州靠攏的趨勢,致力於蘇州的周邊產業鏈接和不足,例如機場,更多的當地人認為那就是蘇州的機場


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