solidworks、inventor和catia三款软体哪个更好用？

高二党，当时为了参加f1 in schools比赛自学了官方提供的Autodesk Inventor软体进行赛车设计。但是感觉inventor可能功能并不很多，而且导出stl文件的时候与其他cfd软体的可兼容性不好，模型会出问题；而Autodesk自带的flow design软体简直无力吐槽。看网上评价inventor也并不高。
其他的队多数使用的是solidworks和catia进行建模，听说会比inventor好很多。现在又不知道autoCAD是什么一个水准。因为想研究建模所以求大神指教solidworks，catia和inventor之间存在的区别以及推荐一下应该学习哪个比较好。

这个问题就是类似于肯德基还是麦当劳的问题。

3-汽车飞机船舶工业类设计

Autodesk家有Alias、Inventor。Alias用来搞外观设计，Inventor用来搞固件设计

Dassault达索系统家只有这两个 Catia搞外观设计，Solidworks搞固件设计

拉磨问题来了，到底谁强？

Solidworks是达索系统旗下最著名的工业产品设计软体，支持任何3d固件设计，各种工业配件的设计，模块设计等。

Catia达索系统旗下的最出名的工业外观设计软体。支持各种外观设计项目，并且支持工程管理，从简单的数字样机，到功能样机都可以用它来完成。直观易用，并支持跨部门协同设计例如工程师团队、设计团队的协同合作，对于大型工业设计项目非常的常用。

也就是说达索公司只专注一件事情，只搞一个事情，就是工业设计，它的软体都是覆盖了所有工业产品的生命周期的。他们家还有一些协同设计的软体可以让Catia Solidworks在大型项目协同工作上更加顺利，例如Enovia

Inventor提供了大量的3d工业产品设计支持，其中包含了，各种产品模拟工具，可以调试的工具，可以改变参数的模型，它可以导入任何CAD文档。

Alias工业设计的行业标准软体之一，用于快速建模、建造物件表面形体。非常适合工业产品，与项目设计。不过它还是更侧重产品的外观。

这边也不是说AutoDesk不好，但是大家可以看到AutoDesk还是从AutoCAD起家的。产品线很多。几乎所有的东西都覆盖了。如果入门是入了AutoDesk家Alias或者Inventor，就接著用吧，差异应该不算大。现在做大项目都需要统一系统，也就是说用了达索的就别用AutoDesk家的了，用了AutoDesk家就不要去用达索的了，这样项目兼容性和各方面都比较好。

回复楼主，对应的对比是

Alias PK Catia
Inventor PK Solidworks

PS，工业设计可以提到另外几个软体就是犀牛， Rhinoceros，与Pro-E，还有西门子PLM的NX, 如果有时间我可以搞一个Marketing Positioning坐标图给大家。

下面这个是两家的市场占有率图，可以帮助大家做一些选择。

不明白为什么有人把AutoCAD搞出来还这么多赞。。。

另外现在做工业设计项目审核，一般都标配一个Techviz的实时VR与3D模型转换中间插件。

从用法方面来看：

Inventor：简化的用户界面、面向AutoCAD用户的内置移植辅助以及先进的帮助和支持系统使Autodesk Inventor特别易学、易用。

其直观的工作流程、熟悉的Microsoft Windows 环境和简便易用的拖放功能可帮助您第一天就能利用 Autodesk Inventor 进行设计。

Solidworks：如果熟悉微软的Windows系统，那基本上就可以用SolidWorks 来搞设计了。

SolidWorks独有的拖拽功能使你能在比较短的时间内完成大型装配设计。

界面：

Inventor大量简化如何使用光照, 材质和颜色。但提供最简便的方式来增强零件和装配体的真实感。

SolidWorks软体是世界上第一个基于Windows开发的三维CAD系统，在用户界面方面的方便程度是世界公认的，但SolidWorks公司还是努力地改进软体的用户界面，使得设计工作更加自动化。

特别功能：

市场上与 DWG 兼容性最好的平台，与autocad无缝结合,操作简单。业界领先的 DWG 互操作性可以继续加快并简化数字数据的重复使用。可以直接输出到 AutoCAD模型空间，并能控制是只输出模型几何图元或标注，还是同时输出模型几何图元和标注。新增功能使您可以将 DWG 尺寸输入为图纸尺寸，从而增加了可控制性。

Inventor 首次在三维模拟和装配中使用自适应的技术；通过应用自适应的技术，一个零件及其特征可以自动去适应另一个零件及其特征，从而保证这些零件在装配的时候能够相互吻合。

Edrawing插件是目前所有CAD软体中唯一的基于e-mail的设计交流工具。对于任何需要与设计团队的其他成员共享数据和协同工作的人来说都是一款理想的工具。

FeatureWorks是第一个为CAD用户设计的特征识别软体。与其它CAD系统共享三维模型，充分利用原有的设计数据，更快将向SolidWorks系统过渡，这就是特征识别软体FeatureWorks所带来的好处。

可利用配置功能在单一的零件和装配体文档内创建零件或装配体的多个变种(即系列零件和装配体族)，而其多个个体又可以同时显示在同一总装配体中。这是其它同类软体所无法实现的。

作为汽车行业从业多年的老工程师，只知道CATIA,SOLIDWORKS,inventor，恕老杨孤陋寡闻，没用过，也没听说过。

我就我了解的两款软体说说吧。

solidworks是一款简单的三维软体，学习起来很简单，应用也很容易上手。

CATIA功能强大，尤其是强大的曲面功能，是其他三维软体无法匹敌的。对于一部分来说，感觉CATIA高大上，学习有点难，使用也有点困难。其实，还是不得法，只要掌握了CATIA的学习方法，学习、应用起来是很简单的。

下面为老杨对于CATIA快速学习的经验总结：

老杨：06老杨聊汽车设计分享-第六篇-如何系统学习catia（caita视频教程）?

zhuanlan.zhihu.com

Inventor和solidworks用的比较多，Catia稍稍体验了一下，总体感觉 Inventor更好用，上手快，功能也齐全，建模，曲面，塑料件，钣金，制图，转配，动画，渲染，应力分析一样不差，最大的好处就是出图效率极高，而且和CAD兼容，。他的界面布局和功能之间的层次关系，更适合设计人员的思维方式，你用到哪里，想到哪里，他就恰恰好有那么个功能按钮，不多不少，简洁明了。用solidworks做设计，感觉跑的步骤多一点，比如各种孔的设计，装配功能，总要按下拉按钮翻来翻去。Catia上面的按钮更是密密麻麻的，毕竟catia和solidworks是一家公司的，有相似软体构架和风格。啃过一本陈伯雄老师的Inventor教程，对inventor软体的设计思路有介绍，认可他的观点。Autodesk是最早开发三维设计软体的公司之一，在用户体验方面的经验肯定比较多一点。

Inventor和solidworks主要用来做机械设计，做曲面产品设计，效果也不会太差，如果我选的话，优先考虑前者，但是用solidworks的公司好像多一点。估计Inventor的市场占有率会逐步提升。

Catia是用来做汽车飞机等大型设计的，据说Boeing 777 和Boeing 737就是用它来设计的。

根据题注的描述，推荐使用Catia。

Catia在汽车设计领域使用的比较多，曲面功能比Inventor强大很多，而且可以实现参数化。

Inventor主要适合重工业且没有太多曲面的场景。

Solidworks我没有使用过，但也有部分汽车公司使用这个软体。

AUTO桌子的东西会吃律师函。。SLIDWORKS目前没碰到过。。对企业来说。。

首先，这三款都是三维建模软体。第二要了解这三款软体的区别（使用场景），这些都是很多前辈总结的经验。

SW入手快，软体追求的是简单快速建模，inventor就别用了，没有SW简单，用的人极少，极少！

catia常用于曲面建模，这里的曲面不是指圆柱面或者锥面，而是指无法通过旋转、拉伸就能获得的面。

所以，我的建议是，用SW做结构设计，比如车轮、轴、架、盘类零件，因为这些都是可以通过常规方法做出来的。用Catia做曲面，比如设备外壳，外观造型这样。

个人总结，不服来辩