減速機工作原理是什麼？
經常會夥伴們諮詢減速機的工作原理到底是什麼？其實（減速器）減速機簡言之就是增大扭矩降低轉速！減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
減速機產品都有著廣泛的應用。食品輕工、電力機械、建築機械、冶金機械、水泥機械、環保機械、電子電器、築路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業領域。
以下是常用的減速機分類：
1、硬齒面斜齒輪減速機
2、小微型齒輪減速機
3、硬齒面圓柱齒輪減速器
4、行星齒輪減速機（伺服行星減速機）
1)齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。從演示中可以看出，此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5～5，轉向相同。
軟齒面減速機
5、三環減速機
6、起重機三合一減速機
7、蝸輪蝸桿減速機
8、軸裝式硬齒面減速機
9、無級變速機
硬齒面斜齒輪減速機相信大家都知道的有進口SEW減速機，日本住友減速機，西門子弗蘭德減速機還有英國波頓減速機，邁傳減速機，諾德減速機等等。
小微型齒輪減速機是6W到4000W一下的可以叫做小微型齒輪減變速機，比如知名的有臺灣城邦減速機，士元減速機，豪鑫減速機，東力減速機，邁傳減速機，明春減速機，萬鑫減速機等等都是質量不錯的，邁傳減速機服務相比其他更好些。
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，邁傳減速機可以做到不漏油的出口品質，蝸輪蝸桿減速機可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐衝擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。
故障處理
由於減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機傳動軸軸承位磨損；
4、減速機結合面滲漏。
根據不同總類的減速機，我所做的行業是比較傳統的蝸輪蝸桿、硬齒面齒輪減速機，這兩種減速機大致原理是通過摩擦傳動和滾動傳動來實現的，常見的蝸輪蝸桿傳動是靠摩擦傳動的，通過蝸桿滾動，嚙合蝸輪，中間摩擦來實現的，所以傳動效率較低（摩擦會產生熱量）因為摩擦的存在，使用壽命相對較短（有磨損），而硬齒面齒輪減速機是靠滾動傳動，所以效率會高，S系列除外，因為S系列是摩擦+滾動結合的縱觀所有減速機，不外乎摩擦和滾動兩種工作原理，只是具體怎麼實現而已以下是我所瞭解的減速機工作原理的大致分類，如有錯誤和不足請指正大體上摩擦傳動有蝸輪蝸桿減速機，S系列硬齒面減速機（中間一部分）滾動傳動有，R、F系列硬齒面減速機（平行滾動）；K系列硬齒面減速機（傘齒輪滾動傳動+平行滾動）行星減速機（行星滾動模式）擺線針輪減速機（行星滾動）諧波減速機等
減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、製造和使用特點各不相同。
減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，價格等，選擇最適合的減速器。減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩.減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，上海減速機蝸桿減速機和行星齒 輪減速機；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的佈置形式又可分為 展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減 速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛深圳東馬機電有限公司就是專做各種高低端減速機的，你可以諮詢一下。
通過蝸輪蝸桿的齒數比來達到減速增大扭矩的效果杭州偉能傳動設備廠，專做減速機，可以進去看看做個參考
麥德勒傳動專業生產：齒輪齒條,減速機,減速電機,聯軸器,鏈條鏈輪,軸承,漲緊套及緩衝器等
推薦閱讀：
