去喝咖啡。


A wise scooterist will stop riding when it starts to rain.

至少,在MSF的Sooter指南里,就是这样说的。

踏板摩托车的结构及驾姿造成模糊的操控反馈,并不适合激进驾驶。

至于ABS、CBS,都只是略微补偿。

不管装什么S,都是靠2个车轮在地上滚……

以上。

该指南及更多资料下载链接:

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雨天骑慢点比啥都管用。

更新:

我似乎看到有「大佬」信誓旦旦的说 踏板车雨天完全不行?

我不知道你的结论是哪来的,以我亲身体验,至少125这个量级,踏板雨天显然更安全。确实,10寸轮毂的小尺寸踏板抓地先天不足,但是踏板在雨天里,重心低的特点,容错率比同排量骑式车强的,12寸轮毂的车子和同级别骑士车轮胎抓地面积也基本一样。

踏板骑式车我都有,但是雨天我都骑踏板,我朋友雨天也会把250R扔车库里,骑佛沙。

雨天骑式车我只敢跑30多,踏板我敢跑50,均为化油器式老车,均无电子辅助。

然而有一说一,同为两个轮子的货,下雨天有的选的话都不骑最好,二轮真的不适合雨天,无论谁比谁强,不管大佬对还是我对,无非五十步笑百步。


不骑

至于为啥前面任江浩老师已经说的很清楚了,踏板车先天不足决定了只适合买买菜。

当然,本田X-ADV是个异类


雨天容易打滑,所以不要急刹,刹车要轻柔,所以前提是不能开快车,刹车最好点刹,捏一下放一下


慢!龟背胎


慢速驾驶,安装防滑轮胎。


开慢点是最好,安全驾驶比什么都重要,其次就换胎,换抓地性能好的会有一定的改善。


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