每天上班開車單程34公里，其中25公里在高速，9公里在市區，有必要買油電混合嗎？
求教各位車主，目前想買雙擎卡羅拉，大家給點建議 預算15萬至20萬，新手，身高185 在乎油耗，想省錢，想買自動擋
曾經的混卡車主來解答下
結論是沒必要。 我是每天來回50公里 其中有30公里屬於內環，生孩子以後換車了。
第一 混卡上了60左右以後主要就是用油了 所以高速上混卡和汽油車比沒有優勢(高速多務必買帶定速巡航的)
第二 會考慮混卡的都是精打細算的主 你每天來回只有在不到20公里的城市道路上省油 就算一公里省4毛(5個油對10個油) 一年的工作日算下來 也就是2000塊錢(0.4*20*250天) 加高速那部分撐死3000塊錢 準備開5年？還是10年？
好了說完優勢 說不好的 也就是我為什麼換車
第一 後備箱硬傷 這直接是這輛車的短板 當你生了孩子 放了一個嬰兒車 在去超市買東西 很不爽。
第二 混卡也是卡羅拉 非獨立懸架 內飾異響（我的16款很嚴重） 高速質感真的不好 沒錯 就是跟德國車比 你每天來回有50公里高速 選個隔音好的吧
第三 這個因人而異 那就是混卡的剎車踏板 是兩段式 第一段是動能回收 也就是說不線性。這點跟汽油車差別很大 尤其是在市區跟車的時候 很累 很累(據說本田混動解決了)。
第四 這個因人而異 你185 我是身高178 175斤左右，這麼說吧 坐姿很難調整好 頭部空間並不富裕 躺著開方向盤又太遠 加上剎車腳感不好，我4萬公里就把混卡處理了。
綜上所述 我覺得 第一 定速巡航 第二 高速隔音 底盤好 第三 比較省油 第四 是否考慮家用
知乎日系政治正確 選日系的話 本田思域 後排不經常坐人的話豐田chr 馬自達3 2.0兩廂 都不錯 能上B級更好 再往下隔音都一般 不過我最後選的德系
樓主觀點清楚，需求明確，清楚明了，所以鄙人也不多羅嗦
先說結論，沒有必要買油電混合動力，但是選擇了它也沒什麼問題
為什麼有這個結論，給您從您的三個角度分析一下
- 身高185
- 在乎油耗
- 想省錢
——————————
- 先說185身高。
185身高，坐進卡羅拉混動，不算不夠用。
可但是也只能說勉強夠用。
為什麼這樣說呢？不知道你有沒有試駕試乘過，坐進去，你的頭部是什麼樣的一種感覺？
有沒有一種空氣稀薄的感覺？有沒有一種必須保持坐姿的緊張感？
都沒有？好吧，那你撓撓頭試試？讓你撓撓頭，不算過分吧？
渴了，累了，喝某牛，順便撓撓頭。你撓得起來嗎？
左右晃晃膀子，扭扭屁股，橫向空間夠否伸展自如？
好吧 你說都沒有問題？
你當我沒說，請原諒我的瞎BB，接著看第二條
——————————————
2. 再說油耗
混動這單程34公里 百公里油耗 約5個
那麼普通的汽油車呢？我們只拿一般油耗的自動擋這個級別車，做個比較
市區大約9個，高速約6.5個。按照25公里高速，9公里市區來算，百公里約7.1
一年節約多少油費呢？一天68公里，全年無休，滿打滿算2.5萬公里，節約525升汽油。
滿打滿算未來6年92號汽油價的均價為8塊錢一升，您一共節約了525*6*8=25200
10年呢？25萬公里，省了4.2萬元
這尚且是滿打滿算的情況，省了4萬。
————————————————
3. 想省錢
剛剛分析過了，10年25萬公里，省了4萬
目前卡羅拉雙擎，次丐版終端優惠約8000
落地約16萬。
——————
落地12萬，我們會得到啥車呢？
陳獨秀同學會說「打住，打住，你說的不嚴謹，沒說豐田殘值高，沒說混動保養便宜」
那我還說我也滿打滿算了你的油耗，更不要提10年的老車，就現在國內汽車發展的速度，真的有多少可殘值的東西呢？
好吧，陳獨秀同學，你安靜一下，讓我繼續說下去
——————
落地12萬左右，最省錢的是啥車？當然是電動汽車。
如果你家能有條件慢充，百公里花錢不到8塊錢，還要啥混動？
這25萬公里，油費就省了6，7萬。還不算上落地省下的4萬左右
電動車和混動車保養費用，陳獨秀同學，你站出來說說，到底誰低？就問問你誰低？
——————
好吧，樓主說，我家不能充電。
落地12萬，我們能選到啥車？
1.2T 185精英雷凌，這路況，綜合油耗6.7，樓主不妨再計算一下能省多少錢。
目前正在落寞的韓系，打折力度奇高，落地12萬，配置相當可以。
自主車樓主也可以做做功課，必須是配置高，價格實惠，廢話就不多說了。
————————————————————————————————————————
嗯...................說到這裡，鄙人有個想法，不知道當講不當講。
廢話，當然要講，否則還碼那麼多字做啥？
如果我是你，我首選電動車。因為真的很省錢
—————
你說不能充電，也要跑長途，那麼我勸你買個駕駛感好點，行駛品質好點的車。
畢竟您這每天70公里不是開玩笑，一年2萬五千公里，您有多少時間坐在車裡？
1000個小時要嗎？500個小時也要的吧？
精神高度緊張那麼長時間，年輕人，要不要考慮對自己好一點？
豐田能做到的是中庸，沒有短板。而你的路況，決定了你，是個不能中庸的駕駛員
——————
卡羅拉混動可以選，畢竟油費是降下來了，也帶來和汽油車不同的駕駛感。
————
不過是不是也可以考慮個SUV，讓自己腦袋和身體輕鬆一點點？
左三圈 右三圈 脖子扭扭 屁股扭扭 .......
問題描述不是很詳細，先假設只買一個車，在排除純電的基礎上——家裡或者單位有沒有能充電的地方，慢充樁或者220V電源都行，有就買唐DM100或者別克velite5，這兩個車純電續航足夠你上下班了，平時使用成本逼近純電動車，什麼鬼雙擎不夠看。
如果哪都充不上電，那就買知乎神車飛度（類似的車），內部空間高度上比卡羅拉大，寬度差點但是這個沒關係，既然平時高速路況為主，那弱混就沒什麼用，飛度本身還便宜一點，假如你是25市區+9高速這種市區路況為主而且哪都充不上電才要去考慮下混動卡羅拉
通勤情況和題主驚人的相似。也是市區10公里，高速20+公里。
同樣是為了省油，選擇了小車。已經持續通勤了一年，2萬多公里吧。
油費是挺省的，大約一個月1000。但油費只是通勤成本的一部分，500的高速費，200的停車費，洗車啥的。大約1800吧
可是每天接近2個小時在路上，小車糟糕的隔音 行駛品質，帶來的疲勞感確實不小。我現在開著車都帶著降噪耳機。
題主所說的卡羅拉，跑高速也是慘不忍睹。
根據我的經歷，我非常想把這小車換成b級車以上的大車。
建議題主的預算直接上b級車，也能上個帕薩特 邁銳寶什麼的，每天跑這麼多路，舒適性遠至關重要。
郵費頂多從1000變成1500，高速費停車費不變，用車成本加個30%吧。每天的駕駛心情會好很多。
混動高速不佔優，可能比普通汽版車油耗還稍高，市區混動省油，兩車對比差不太多，建議買普通版的。
推薦閱讀：
