2018年10月27日下午16時，朱雀一號運載火箭在酒泉發射，火箭發射後飛行正常，一二級工作正常，整流罩分離正常，三級出現異常，未進入預定軌道。

失敗是成功之母嘛，不要被一次失敗擋住腳步。

證明df導彈(朱雀一二級）還是質量過硬的(?ω?)

作為一個外行我猜測藍箭可能把箭體的力學情況沒搞明白，所以自造的三級在分離時嚴重失去了穩定性，如果是這樣的的話要改箭體結構，可能下一發要等很久了。（聽說藍箭就買了一發？那朱雀一就沒下一發了。）

不過這次失敗也不是什麼不得了的稀罕事，縱觀古今中外這類頭幾次發射失敗的比成功的多。

這算是給現在火熱的中國民營航天潑了盆冷水吧，這事可不像造手機造電動車那麼簡單，現在我們國家好多家航天民企，我看搞火箭的大多數要被淘汰掉。

真的是差一點點就成了，第三級出事，，，，繼續努力，馬上就成功了

說明光挖搞總體和發動機的還不夠，還要挖搞控制和動力學環境的才行→_→

瀉藥，首先表明態度：這是好事

為什麼說是好事，畢竟失敗是成功之母。我們國家現在發展的速度太快了，導致很多工業技術基礎的根基並不是十分牢固。有這樣一群人去從零開始，一步一個腳印穩紮穩打，對於整個國家補足工業基礎有非常大的幫助。我們現在做的很多事情都是從1到2，從2到3這樣的事情，真真正正去做一些從0到1的事情還是要付出很昂貴的代價的。

失敗不可怕，可怕的是懼怕失敗

再接再厲，努力加油。

獵鷹系列是第幾次才成功來著？他們自嘲用的炸雞視頻依舊做的很嗨。

ps:早期的spaceX失敗原因還包括忘記給二級加燃料沉底用發動機這麼低級的錯誤。回頭看看現在他們的水平…真是厲害

微觀層面暫且不說，就現在民營航天的發展發表點個人看法。

之前辭了工作時想試著去民營航天企業搞一搞，結果發現大部分民營企業都成立不足五年，大部分在一輪或二輪融資，說明整個公司的運作均是剛起步，而航天可不是說光是找個發動機綁個氧化劑罐燃料箱就能把衛星送上天的。就像當年造飛機一樣，戰後法國和我國大致有相同的航空工業水平，中國靠著蘇聯援助雖粗製濫造，雖然打下了航空基礎但是到底沒吃透技術；而法國戰後二十年啥事沒幹就研究吃透了一款發動機，幻影2000出現時可謂是驚鴻一瞥，而我們的三代機直到98年才首飛。

所以，靠技術掙錢的產業，真的虛不得。不要走的太快，不然靈魂會丟掉。

話又說回來，失敗乃成功之母。沒有缺憾哪來的進步。不需要太苛刻，一個產業的發展，註定是波動起伏的，只要找到問題，並將其解決，後續的應該會很順利

說明還沒達到長征一號的水平 和國家隊差距大概有五十年

這麼多公關文，失敗了就是失敗了，談什麼其他意義。查了下背景，張昌武一直搞得是金融，沒找到其他行業任職經歷，總感覺這種事搞金融的來有點不靠譜，大股東竟然網上搜不到什麼信息，介紹上說畢業於清華大學，但實際上是mba，除此之外沒有任何信息，一上來就步子邁的這麼大，就怕到時候坑一波投資跑路，徹底斷了後來者拉投資的路，怎麼隱約有點之前的紅心搞得瀏覽器自主核心的感覺，也許是我錯覺？

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