21款奧迪A3L好還是凱迪拉克ct4好(精英版)好?

20歲單身小伙第一輛車不考慮家用因為家裡還有輛雅閣，喜歡新款a3的內飾和品牌，聽說還有2.0T的，感覺ct4的內飾比a3差了一點但動力強不用等，a3要等。買車後續會去改裝

昨天廣州車展A3L總算出來了，但是目前仍然沒給配置表。

但是預想得到，還是CT4精英好。

1.售價，由於目前A3L不可能給優惠，售價在21-25萬，而CT4精英，實際售價不到22萬，A3L估摸著丐版得在23萬左右，21萬一定是兩廂版。

2.配置，儘管這一代A3L是改版，但是很顯然，沒什麼誠意，樣子確實很棒，但是從三大件的風聲來看，真的沒梗，還是大眾那一套，看來是走換標賣利潤的路子。（劃重點，與海外版不一樣，特供）具體配置可以參考頂配凌渡（相差不會太大），目前售價15萬。也就是說，如果奧迪還算良心，能在23萬左右的售價配上頂配凌渡的配置，已經非常良心，可能性雖然很低，但是即便配上，在三大件上也是明顯輸給CT4。

3.內飾用料，從內飾設計上來說，個人確實也更偏向於新A3L，但是從廣州車展的實際體驗來說，用料比CT4還是差挺多的，畢竟奧迪還是沒搞明白目前二線豪華的競爭是什麼情況。

最後，等不等車其實都不算事，單從改裝層面來說，A3L的成本必然會比CT4低，畢竟整套大眾，市場上技術算是比較成熟的，成本會低不少，但是潛力相對來說，卻又會差很多。不說別的，光是發動機這一項，確實不在一個檔次。即便有2.0T發動機，說破天，也只會是A4L的丐版發動機，缸體本身強度不夠你折騰的，等你七七八八改下來，我甚至建議你等新S3。

所以，如果你急著買車選CT4，如果不急，等A3L具體出來看優惠，其次還有一個關鍵，誰也不知道凱迪拉克到底還能降多少。

但是，如果A3保持目前優惠力度，5.5萬，應該是可以拉開跟CT4的競爭，那麼其實加幾萬換個標，也不是不可以。

但是拋開價格因素，CT4一定是比A3L強的，目前國內市場，可以說凱迪拉克已經統治了20-35萬這個價位，無論你拿任何一輛這個價位的車來對比，凱迪拉克都會有比它更好的車型。

當然我最期待的，是希望凱迪拉克能模仿一下寶馬，出一款像2系的車，試想一下，CT3，兩門轎跑，280匹，售價20-23萬優惠2萬，86，BRZ，包括Z4，supra，一眾小跑，還有沒有活路，甚至連野馬也得死。目前國內豪華，真的還得靠美帝良心了。

這樣說吧，bba40萬以上價位的車才有真正該有的配置和意義。所以凱迪拉克完爆，我的是ct5鉑金版，身邊開三系和c級的開完我的車基本都感覺自己的車真的太虧了。ct4和同級別bba比亦然如此只是品牌被劃歸到二線豪華罷了

奧迪沒看，凱迪拉克4S店試駕了CT4和XT4，網上看了幾天配置，後就決定訂CT4了。之前開豐田致炫五年時間，拍到滬牌後，要換車，本人妹子喜歡馬力大，加速快，操控好的車，車不要太長，不然難泊車，普通合資車二十W左右的車都很大，所以入門級豪車最適合，其他的配置錦上添花，最重要的是CT4顏值高，越看越好看，滿足了我的絕大部分要求。現已經來了一段時間，真的是有駕駛樂趣，以前覺得上下班路好長，現在恨不得能多個10公里路

更偏向於CT4

我感覺CT4是一輛用心做的車，雖然有些東西不是很符合大眾的口味，但是，他有自己的調性啊，完美的操控，運動的地盤，超級美的外觀，237匹馬力，後驅，這都是他的優點，大家所說的他的缺點也沒有那麼不堪一擊吧，雖然說自家的變速箱是10at，換擋也沒有雙離合快，但也不至於很大程度的影響他的操控，其實說真的，油耗有點高，也不至於不能接受。

買車是一件需要綜合考慮的事情，沒一輛車都有優缺點，就看你能不能接受他的缺點，體會到他的優點了，哈哈哈哈哈哈哈。個人還是很喜歡凱迪拉克這個品牌的，自己有一輛CT6，油耗在13個左右，不怎麼跑高速，一般都在市裡，偶爾暴力駕駛。要說缺點的話，車太長，底盤低，通過性差，可是他帥啊，這就足夠了，還有就是內飾沒有豪華感，和賓士沒法比，但是不缺高級感，用料很足，其他都很滿意了。哈哈哈哈哈哈哈哈哈。

還有一個，品牌價值，知名度不高，走路上不是所有人都認識，哈哈哈。和奧迪賓士寶馬沒法比。在就沒有了，其他全是優點。

底盤高級感，這一個必須要說說，底盤簡直太舒服了，不怎麼好形容，可以去試駕感受感受，和A6L感覺不是一個級別。好了就這樣吧，第一次寫，亂亂的，希望能給你幫助幫助。

現款a3是不是還沒打折呢明年這時候就差不多了雖然我覺得CT4比較值但是a3確實是沒有任何硬傷買了絕對不虧的那種 CT4有點叫好不叫座的感覺受眾太小了