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廣汽Aion S的內飾豪華不豪華先不談，

Model 3的內飾的確很簡陋；

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8848鈦金手機的審美

像iPhone這種外觀單調的顯然太難看

以為把原來實體按鍵改為觸控的就深得科技精髓。

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model3把太多需要直接呈現的功能給藏到一級一級的中控菜單裏了，應當給操作做減法的hmi，卻做成讓人哪怕有ap加成都不敢隨便去翻菜單找選項的非直觀操作；應該體現設計師和工程師功底的內飾設計，砍的比宜家傢具還乾淨，這不是偷工減料的簡陋設計算什麼？你要說這就是x冷淡、北歐風，首先沃爾沃就會跳出來表示反對；其次我覺著gaz69這車雖然是蘇聯產，但也挺北歐的。

問題中另一輛車的鍍鉻件和翻毛皮質量、按鍵旋鈕空調口檔桿外門把手的操作手感阻滯感，方向盤後面轉向管柱對不齊的接縫，鋼琴漆件的凌亂反光，離豪華還是差些意思。成本限制可以理解，但是設計上不注意細節沒得洗。

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確實是這樣的，model3內飾幾乎啥都沒有

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model3做工粗糙，內飾簡陋。

難道不是嗎？

有人拿蘋果的簡約設計做比喻，也是洗地界的高手了。

蘋果的設計雖然簡約，做工起碼不粗糙吧？

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造車理念不同而已，國人買車大多數看中的就是空間做工還有配置，國產車自然而然這方面是比合資強。特斯拉走的是簡約風讓駕駛員不用費心車內各種設置。噴做工差確實，不過其他美系進口的也沒好到哪裡去，合資美系反而還好一點。特斯拉起碼還是自己正向研發用心在造車的，如果因為現在中美關係被帶節奏去噴沒必要，車就在那接受不了就別買不同車企側重點肯定是不同的。現在發展新能源各種電車層出不窮去掉騙補老頭樂不說，主流的那些能做到正向研發的能有幾個，8 9成都是現成油車架構改的

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金窩銀窩都不如自己的狗窩舒服

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Model 3的內飾就是簡陋，甚至簡陋到不給一個儀錶盤，你說這叫簡約？醒醒吧孩子，我不信你開車的時候沒有看過儀錶盤一眼，既然是要看儀錶盤，是垂直低一點頭眼睛瞟一眼的安全，還是側著腦袋看車子中間的安全？另外特斯拉的做工差是出了名的，比如門板拼接不整齊，杯架那個蓋板會有異響。畢竟30萬的車，這不叫簡陋叫什麼？

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