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吉利在面对合资车的时候，宣传的是买吉利爱国。

面对奇瑞、BYD，荣威名爵等车的时候，又宣扬自己的沃尔沃技术。

宣传口径其实无所谓，像我这种技术出身的主要要看汽车本身的机械素养，电子设备的品质。

这种东西又带有强烈的主观意愿，那么干脆说点更主观地，对吉利人员的看法吧。

鄙人2018年在苏州博世给吉利做摄像头雷达配套。

博世表示：介于你们某些操作，你们要打70%的定金，我们才给你们开模做配套。

吉利表示：我们大企业讲诚信的，打钱就打钱！

然后新车宣传的时候，恨不得告诉所有人，XXX部分是博世供应的巴拉巴拉。

同年改款车型量产的时候，雷达和摄像头找的二供。

你找二供就二供了，宣传的还是博世做的配套？？？

合著你出点钱买博世的技术?名声？

顺带用自己的脚踩自己的脸？

此外要说一句，下班后，我回到家吃完饭，打完球，把完妹，准备洗洗睡了。结果电话一响，吉利那边的工程师还没下班，远程打电话问细节。

吉利在面对供应商的时候，小供应商无限期拖款，大型有技术壁垒的供应商跪舔一两年，然后拿到技术就给二供小供应商做。

你说他培养国内供应商技术吧也没错，但是拖著尾款死活不付又算什么？

此外，供应商就拿这么点钱，吉利的开发周期又这么短，做出来的汽车质量品质如何，大家应该有数吧？？？？

再此外， 2020年吉利培训劝退的骚操作也不少，对待员工如此的企业，会怎么去对待产品？

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如今，卖的越好的产品，在网路上的负面新闻就越多。

当年苹果手机在国内无人出其右，网上喷iPhone的茫茫多，如今iPhone销量不在，话题急剧减少，哪儿还有喷iPhone的了？

华为手机起来了，知乎上到处都是喷华为的，之前华为搞通信都世界第一多少年了，居然都没多少人知道。

大众汽车之前口碑尚可的时候，喷大众的也是铺天盖地。如今帕萨特一撞，彻底歇菜。

吉利当年名不见经传，喷吉利都是喷国产的时候捎带著的，从来不指名道姓的指著吉利喷。

现在，吉利起来了，他也开始享受这个待遇了。

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其实这个问题特好解答，吉利的水军在行业里是有目共睹的，花钱找水军，自己员工当水军，黑长城、黑长安反正是对手就黑。但是他自己的产品有多好么？至少我是没看出来！！！

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我是曾经的吉利粉，半年前还在知乎发帖力挺吉利。 可惜现实狠狠抽了我一记耳光！！！

17年3月买的吉利博越，落地15.35万，开了3年多，5万多公里。

今年5月开始频频跳故障灯，4S只给我清码，学习档位！ 先后学习了3-4次，这次终于给我说实话，变速箱故障，要更换变速箱，要3万元，并且不保修！ 理由是已经超出保修期！

我这才发现，三包手册上自动变速箱只包修3年6万公里，这是国家最低标准！

当年买车时，广告印著整车质保4年10万公里，动力总成5年15万公里，原来都是骗人的！！！！

我们是博越第一代车主，博越的百万销量就是我们这些第一代车主热情追捧出来的，当年排队交定金，排队等车下线，订单等半年的大有人在。可我们却被吉利无情抛弃了！

为什么吉利单独把自动变速箱保三年？因为他们知道这款变速箱不可靠！

新款博越已经采用了新变速箱，车价比我们便宜，三保期还比我们长！

我们老用户不是人么？

吉利，你伤了我的心！

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国内汽车压力大，很多时候也是不得已而为之，辩证看问题就不那么纠结了，如果ta真的没有可取之处那估计早就灰飞烟灭了吧

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