為何全球貿易低迷，中國出口卻已經恢復高速增長了？
新華社北京9月8日電，海關總署數據顯示，8月份，我國外貿進出口2.88萬億元，比去年同期（下同）增長6%。其中，出口1.65萬億元，增長11.6%；進口1.23萬億元，下降0.5%；貿易順差4165.9億元，增加74.4%。值得注意的是，這也是我國外貿出口自4月份以來連續5個月正增長。
疫情常態化，在全球大環境方面加快了各產業傳統模式向數字化經濟的轉移，數字化外貿在國際經貿活動中變得越來越重要。像阿里巴巴國際站這樣以數字化為引領的全球貿易平台，未來必將成為全球數字貿易升級迭代的引領者。我們可以從以下數據當中窺見端倪。
8月20日，阿里巴巴集團公布2021財年第一季度(2020年4月-6月)財報。成立於1999年的阿里第一個業務——阿里巴巴國際站表現強勁，與阿里雲等成為阿里營收增速最快的業務版塊。財報顯示，截至2020年6月30日止三個月，跨境及全球批發商業(即阿里巴巴國際站)收入為32億元人民幣，相較於2019年同期增長43%。同時，阿里巴巴國際站公布，2020年上半年，平台實收交易額同比增長80%（按美元計價），訂單數同比增長98%，支付買家數同比增長60%。
由此可見，我國數字外貿因為完整的全鏈條產業化體系，已經成為了全球貿易商趨之若鶩的進出口貿易對象。阿里巴巴國際站不僅是全球領先的B2B跨境電商平台，還構建了全球支付結算金融、數字化關務財稅、數智化物流三大跨境供應鏈服務體系。只有懂得抓住機遇，善用數字科技，用前瞻性、全球化視野看待疫情之下的全球商業環境，才能促進跨境電商的飛速發展。目前來看，不僅是國際站，阿里雲和菜鳥業務也都在飛速增長當中。
阿里的數字化產業打破了傳統貿易模式的框架和壁壘，不斷向外生長和拓展，讓很多疫情之下苦無出路的傳統產業找到了新的生機，並且利用數字化無邊界、多渠道、便捷高效的方式，獲得了更多跨境商家的青睞，採購量激增。
所以，疫情環境下，當各國經濟生產還未回歸正軌的時候，中國的生產生活已經恢復正常，而中國製造也成為了國外進口的剛需，數字外貿一定會促進中國出口高速增長，在全球貿易的低迷期，異軍突起。
謝邀。閑聊幾句。
大多數人會覺得，中國外貿出口連續增長，那是因為其他國家受特殊情況影響很大，咱是「趁虛而入」。不得不說，持有這個觀點的人看到了問題的表象，卻沒有看到關鍵，外貿出口量大，說明中國經過特殊時期考驗後迅速復興，各行各業都在為「生存」而奮起，更重要的是，中國是世界上極少數具有完整產業供應鏈體系的國家。但是，具有這一能力的國家總數，掰著手指頭都數的過來。
中國製造、中國生產、中國物流、中國海關……各大網站總能看到冠以「中國」供應鏈體系的諸多報道，世界驚呼中國經濟在抗擊疫情後復甦速度的同時，也在為中國能夠為世界市場提供如此多的資源而興奮，畢竟，無論是缺吃少穿的國家，還是發達國家，當超市連廁紙都買不到時，人們看到中國製造中國物流中國商品時興奮……
這場全球災難對於世界各國都是沉重的打擊，但機會和挑戰總是共存的。眾所周知，中國的數字化外貿領先全球，無論哪個犄角旮旯，只要市場有需求，沒有中國電商無法對接的生產廠家。距《中國日報》報道，上半年，阿里國際站實收交易額同比增長80%（以美元計價），訂單數同比增長98%，支付買家數同比增長60%。
而海關總署最新數據顯示，今年上半年，我國跨境電商出口增長28.7%，遠高於外貿整體增速。阿里國際站的增速是行業水平的近3倍。
行業大咖麥肯錫發布的B2B銷售趨勢調研報告稱，遠程銷售渠道越來越重要，各國B2B交易溝通模式從傳統方式轉向數字化。作為全球最主要跨境電商市場的中國，是全球新外貿的領跑者。
災難全球爆發，無接觸式的新外貿顯然更適應疫情防控的需要。更重要的是，新外貿是新模式，在於它對傳統貿易的商流、物流、資金流，商業場景乃至人的行為本身，都進行了深刻重構。有了數字技術的支撐，不用買機票漂洋過海參展就能獲取訂單，把數百萬美元打到從未謀面的客戶賬上。人們通過數字運營工具用大數據做生意，新的數據同時又繼續沉澱每個企業的信用資產。數字技術讓外貿生意降本增效，也更加簡單。如阿里在全球跨境電商首發的智能發品系統，經測試發布效率整體提升40%，商家每月可節省1萬元左右人工成本，而且，智能發品比人工發品的買家下單率高出217%。其構建的全鏈路數字化跨境供應鏈服務體系，為商家智能推薦可靠物流，涉及境內外監管的關務、外匯、稅務終於不再複雜。達摩院的區塊鏈技術，讓出口退稅核查時間縮至「0天」。
不少人可能對一條新聞並不陌生，世界最大的運輸機安-225，今年多次落地天津濱海國際機場。4月中旬，安-225一口氣就裝載700萬隻口罩、數十萬件防護服及護目鏡、呼吸機等醫療物資，迅速運往歐洲。而這個空中巨獸上一次來天津，還是5年前。之後，它又多次來到天津接受醫療物資送往多國。作為天津人我也順便說一句：天津濱海國際機場是我國的4F級民用國際機場，是我國國際航空物流中心，也是對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。
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很多人都提到數字經濟和我們處理疫情的比較優勢與工業製造能力。那我來補個不同的。
出口增加還有一個原因是全世界都在印錢，加速印錢。對於，印錢方來說，知道錢早晚得貶值，於是趕緊多採購。事實上，大家都在競相貶值時，只要相對貶值不那麼厲害，就不會出問題。不貶值的反而會吃虧。
在全球量化寬鬆的情景下，如果交易貨幣是外幣，那麼中國出口增加，其實是中國再給全球疫情物資供應買單。攥一堆註定貶值的外匯，遲早容易出事。只希望出口交易貨幣是人民幣。
社會就像一部機器，它正常運轉的時候，所有人都忽略了它的正常，沒有人會問它為什麼正常？只有當它出了問題，以至停擺，人們才能意識到它的存在。
現在的國際社會就是那部出了問題的機器。全人類應該慶幸世界上有中國這樣一個國家，在它們社會機器出現問題的時候，中國可以迅速補位以幫它們渡過難關。
中國有完備的製造體系，物流體系，醫療體系，科研體系。雖然很多方面不是世界的頂尖水平，但關鍵時候卻能救了世界的命。中國給不了你們CT機，但能給你們口罩阻止病毒傳播。中國給不了你們隱形飛機，但能給你們大米白面不讓你們挨餓。我們不想當世界警察，但無意之間我們卻成了救世方舟。
中國幾乎在所有領域都可以迅速供應彌補全球的缺口。假如當今世界沒有中國，其它國家的美鈔再多也不過是廢紙一堆，買不來任何物資。
在其它國家全面復工之前，我們出口還要繼續大幅增長。要快速調整生產方向以「世界需要什麼，我們就生產什麼」理念，抓住這個高速發展的時間窗口。
不管川普怎樣說，全球一體化進程不可逆轉。全球貿易離不開中國，不僅是中國有最完整的產業供應鏈體系，更重要的是我們的數字化新外貿的崛起，跨境電商在外貿領域凸顯的重要性是顯而易見的。阿里今年增速最快的業務是：國際站、阿里雲和菜鳥，其中菜鳥的增長大部分來自於跨境電商。
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