提了x3 28i还没过磨合，讲讲感受吧。

先上图为证

先说立场，个人比较喜欢旅行车和suv，不太喜欢三厢车。

看车的时候先去看的A6 Avant，因为从小的梦想就是奥迪，结果去到店里才知道这车没有优惠，40tfsi办下来都46w左右了，花这个钱买个低功率总感觉不得劲，和销售磨了好久没用，遂放弃。

转头看了看A5，外形是真的好看，但是刚改款没有优惠，而且后排只能说勉强能坐，遂放弃。

重点来了！

看了看Q5L，这内饰说实话真的一言难尽，反正我认为和20w左右的车子没啥区别，不可触控的屏幕，难用的交互系统，再加上连一个放手机的位置你都找不到，储物空间真的捉襟见肘。再说后排，加长之后腿部空间真的大，但是你这笔直的座椅靠背是几个意思……后排座椅角度还不可以调整，白瞎了这么大的空间了（但是也挺好开）。遂放弃。

然后来到宾士店里，试驾了GLC L，车内氛围豪华感营造的真的不错，人机交互也不错，（再说说奥迪，交互逻辑易用程度都整不清楚，奥迪真的别宣称自己科技了）后排空间和Q5L不遑多让，甚至给人的感觉更长，然而试驾过程中觉得动力来的不及时，油门反应慢不跟脚。最重要的是销售说：「宾士是比较从容的，需要慢慢踩油门，不要一下踩那么多。」好吧....原来油门反应慢是我的错，高攀不起....然后考虑北奔的口碑，遂放弃。

最后讲讲X3吧，X3是第二台试驾的，给宝马的销售点个赞，无论试乘还是试驾都会很耐心的详细讲解，试驾过程中会鼓励你去试各个点，我在店里试了x3，325，感觉还不错。谈回x3吧，国产后的x3没有加长，再加上发动机舱较长，所以在车内空间尤其是后排的表现上肯定是不如Q5L和GLC L的，我175的个子调好驾驶位置坐进去足够，并不拥挤（有图为证）

所以网上那些说x3后排压抑，拥挤的，你要擦亮眼睛去辨别了，一款全球车型，中型suv，怎么可能到了中国就拥挤压抑了？再说驾驶感受吧，油门跟脚，转向灵敏，低速顿挫这三台车都有，但是在城市道路我还是愿意相信zf的8at的，总的来说，我单身一个人开，家里有别的车子了，所以需要一台好开，空间够用就行的车子，如果你的后排经常坐人的话x3其实也能满足你，同时三台车只有x3有无线CarPlay，后排独立空调，所以家居属性也不弱，木纹加摩卡的内饰和宾士也是有得一比的，并没有那么不堪（肯定比现款Q5L强）还是推荐你去店内试驾体验一下，三台车都不错，希望你选到适合自己的车。

本文写于x3后排哈哈

一般来说钱够直接买x3。

不够x3就买q5l凑合凑合。

有宾士梦想的，可以弄glc，改款后比e靠谱，车比不过x3，但不比q5l差。

不考虑品牌的话，个人觉得x3最优秀。

多去试试就知道了。

鞋子合不合脚试过才知道，另外可以列一下自己最看重的几点的排名先后，比如，外观，驾驶感，性能，空间，价格…。我可以告诉你的是，如果最在乎钱，就选 Q5；最在乎面子，空间，就选GLC；最在乎驾驶感，就选X3。X3外观不够大气，空间小。Q5L配置谦逊，名气稍次，简配严重。GLC底盘硬，驾驶感不够好，价格贵。这几个车的优点和缺点都非常突出，没有哪个是占据全面优势的，所以你只能去思考自己想要什么，尤其是以后几年最在乎什么。最重要的就是先试试车吧，通常别人说的行不行，你不一定这么觉得，就像有人说X3大气，有的就说小气。

Q5L由于近期要进行改款，优惠力度非常大，二手车也相对来说出于低估水平。2.0T的奥迪大众当家发动机足以满足日常使用。不过Q5L的四驱，照著老款Q5还是差了一些水平。

X3可以这款车最大亮点就是没有进行加长，保持了原有轴距，无论是底盘的功底还是操控性能都可以使驾驶者游刃有余。但是对于空间来讲，第二排是个弊病。

GLC这款车再加长后销量变得更好了，与Q5L优惠以后的销量不相上下。这同时也体现出了量大保值的特点。轴距加长的可以堪比大哥GLE车型。

总结一下，三款车进入国内虽然都进行了一定的调教，包括模式系统也都可以手动调节，但是论行驶质感方面，X3没有屈服于舒适，而是保持了一定的韧性。如果资金实力欠佳不妨考虑Q5。追求内饰的豪华感以及动感外观，就考虑GLC。

GLC，没啥，外观内饰驾驶感受都看上了。 开著宝马X3会让人有想超车的冲动，就老想试试那操控那加速，方向盘握在手里因为品牌的特性会让你特别有信心，如果没开好，没超过，嗯，一定是自己的问题。但如果后排有小朋友还得压抑著这种冲动，估计得有点儿小辛苦。[害羞] 开著GLC就想优优雅雅的晃在路上，你超任你超，我只想安静舒适的享受开车。不管哪辆车开你前头你也不会想去超，就那么的淡定从容。当然，碰到个别喜欢占道不跑的，一脚油门也就上去了，或者绿灯开始你淡淡定定的起步但哪辆车油门没使劲轰的也就顶多超你那两米之后就只能一直在后头了。意思就是，它会使你从容优雅，但只要你想超也能让你轻松上阵。淡定从来不是不行，而是不想！[耶] Q5L，方向盘最轻，油门最轻，很轻松，避震可能也最好吧？因为感觉不到开在路上，而是飘在路上[思考]但是，那内饰会让人感觉不是开的那价位的车，就。。。挺简陋，你按都不想按任何一个键[捂脸]不看著四个圈都想不起来自己坐在啥车里，帕萨特？（因为朋友有辆帕萨特，感觉内饰风格差不多，所以容易一下子就联系上[害羞]） 至于啥发动机啦啥百公里加速啦啥啥的，销售跟我讲都直接打住，不想听也听不懂[害羞]全看哪一款的驾驶感受符合自己所想要的。都差不多价位，谁也不见得比谁良心，谁也不见得比谁黑。要各方面都完美更好更贵的的车去卖给谁。OVER

都不错，但不喜欢q5l，之前一辆车就是奥迪的。

glc得买300的，感觉有点偏成熟

x3得买30的，挺适合年轻人

选来选去，去交定金路上经过了玛莎拉蒂的店

试驾了阿尔法罗密欧的stelvio。。

买了这个尖嘴小怪兽

这一代的话，我倒觉得glc最为均衡。

x3说实在的，操控的确是有优势，但是其他方面不行。

这个关键看你看重什么？否则所有答案都是关于个人喜好的了～

2021款X3 30i，提车两个月不到，两千公里出头。

先说缺点，空间小，应该也是三款车里最小的。我前一辆是老款RAV4，真大。

油耗不低，绝大部分时间早晚通勤，舒适模式，冬天开空调快11个。

没有CD机，除非加装，研究了一两次没能成功的让2001年购买的松下CD机在车上播放起来。相当不爽

车载导航相比百度导航，在躲避拥堵方面，主路路况的预测不如百度，辅路预测不错，偶尔有奇效

安全设置最高级的话，不打灯横穿任何实线都会报警，给停车带来一些困扰，尤其辅路有自行车道的侧方位停车。有时候完全不会追到前车也会报警。

个人觉得的优点

真有劲，三四十到八九十，三秒的样子吧

车灯够亮，随动转向，自动远光灯

相对老款小R而言，高速稳定和隔音好很多，媳妇开玩笑说终于高速上能听清楚广播啦。

再说说为啥不选另外两款。

其实我只在雷车RX300典雅跟X3之间纠结过。

Q5L本身减配加上优惠幅度太大了，让二手车情何以堪，加上开A6L的朋友跟我直说别换奥迪，因此没考虑过。

GLC 300L，动力最强，因为小改款有一定的优惠，保养小贵，但对工厂的品控信任度不高，所以不选择。不过GLC卖得真好，路上真多，同事里也有换它的。

为啥纠结RX300，空间大，内饰风格可接受，小改款的典雅版，增加了Carplay和抬显，开起来，稳定，安静，就像坐船一般。车本身除了加速有点儿肉之外，没毛病，特别适合家用，坐车的人舒适。开雷车和奥迪的朋友们都极力推荐，而且给了一个特别形象的比喻，X3是个95后的情人，5系(去宝马店的时候对5系微微动了动心)是个和自己年龄相当的情人，RX是自己媳妇，最省心最稳重。

最后为啥选X3呢，有优惠呗，送保养，宝马店收旧车的时候还给加了几千块钱，相比二手车平台差不多，遇到的销售算是踏实靠谱的，虽然业务也一般，没有雷车店那么傲娇。

当然自己还有个私心就是，如果我选了RX，下一辆车换啥？

这三辆，我推荐X3。如果对动力没有特殊要求，我更推荐RX300。

另外，宝马找的代言明星是个小鲜肉，记不得叫啥了。RX的代言是于谦于大爷，那广告满满中年男人的追忆年轻时的情怀。

在换车之前也是考虑了这三款，Q了5基本没做多少考虑直接pass掉的，喜欢X3的外观和操控，但后排空间太小，也pass掉，最后买了加长轴距的GLC L 300，女车主，只考虑好不好看和空间够不够大，哈哈

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