2020 年 12 月，全能電旅 Audi e-tron 在台正式上市！原廠工程團隊依循造車原則「每個細節都至關重要」，不僅成功將四環純電車款效能提升至前所未有高度，同時為品牌「實現純電生活圈」邁開關鍵第一步，開啟電創新未來。

2019 年，Audi 在科技電動日（TechDay Insight e-mobility）的活動現場，曾經揭示品牌的發展願景「未來將是純電移動的時代。Audi 將以頂尖科技引領車壇，持續推動能滿足日常實用性的純電車款」。對於電動車而言，穩定可靠的充電系統就像是人體的「神經中樞」，是極重要的關鍵；全能電旅 Audi e-tron 的先進智能充電與熱能管理系統，能為車輛提供足夠電能，並且滿足不同駕駛需求，開啟電創未來新時代奠定最重要基礎。

▍搭載智能充電系統，同時完備超高效率與安全性

對於電動汽車而言，「充電」是日常用車非常重要的一部分。充電時間愈短，愈能提高客戶滿意度，以及消費者購買意願；大多數消費者在購車前，除了評估日常使用便利，也會同時考量最大充電容量與充電效率。Audi e-tron 不僅擁有高效率充電速度，先進的充電系統更可同步對鋰電池模組進行複雜熱能管理。

四環純電科技核心的智能充電系統與熱能管理系統，不僅完備了效率與安全，同時更確保電池最佳效能發揮。

就充電系統而言，Audi e-tron 應用許了多先進的創新科技。無論是安裝位置，或是相對於車身配重等細節，都經過事先縝密考量。舉例 e-tron 55 quattro 來說，座艙下方裝置重達 700Kg 的高容量鋰電池組，就是由 36 個電池芯模組所構成（不同車款配置不同，e-tron 50 quattro 是由 23 個電池芯模組構成），每個模組再由 12 個帶狀小電池（長 2.28m x 寬 1.63m x 高 0.34m）組成，使用至少 35 組堅固螺栓鎖附於車體底部。

同時，整套電池芯模組是固定於封裝座上的「擠型式隔層結構」，不僅能有效吸收撞擊負載，也能提供更多安全保障，不會因為電池爆炸意外而導致立即性的危險。此外，最上層的鋁合金封裝蓋也具備極佳密封效果；熱能管理系統則整合了最下方車身底板的防護層，對電池芯模組提供最堅實的安全防護，讓高效率充電系統得以完美運作。

▍高原式充電效能優勢，連續性與穩定性首屈一指

Audi e-tron 的充電座，提供兩種充電模式選擇；包含上方的 AC 交流充電孔，以及下方的 DC 直流高功率充電孔。選擇使用 AC 交流充電時，系統會透過兩組車載充電器進行充電後，再將電能經由電池連接盒傳遞至電池芯模組蓄電；若選擇「Audi 極速充電站」的 DC 直流高功率充電槍進行充電，電能則會直接經由電池連接盒傳遞至電池芯模組蓄電。

在充電時間（charging time）與充電容量（charge capacity）構成的平面座標圖上，我們觀察輸出功率 150kW 的高原式充電曲線（High Power Charging，簡寫為「HPC」）後發現，Audi e-tron 的高效率充電系統確實發揮強大優勢，連續性與穩定性皆領先他牌電動車款。理想條件下，多數電動車的智能充電管理系統會在電流降低前以「最大輸出功率」充電；事實上，充電系統卻只在「峰值」的極短時間內，才會發揮「最大輸出功率」。Audi e-tron 的高效充電系統與他牌電動車款最主要的差別是，充電容量 70％ 前就已大幅降低輸出功率。

Audi e-tron 的高效充電系統，無論是連續性或穩定性，皆領先他牌電動車款。

這麼一來，如果是使用「Audi 極速充電站」的直流高功率充電服務，只要充電 10 分鐘就可以行駛約 115 公里，充電 30 分鐘即可完成電力 0〜80%，完全充飽電力也只需要 45 分鐘。穩定高效率的高原式充電效能優勢，確保充電過程儘量維持在最高充電功率 150kW；不僅大幅減少充電時間，也提供日常用車更多便利，讓車主在規劃長途旅行充電站點更有彈性。

▍熱能管理系統，可以根據負載確保電池最佳效能

Audi e-tron 50 quattro 與 55 quattro 配置的水冷式高容量鋰電池組，分別可以儲存總電量 71kWh（50 quattro）與 95kWh（55 quattro）；搭配先進熱能管理系統，大幅提升整體充電效率。在電池模組持續供應電能的狀態下，系統可以根據車輛行駛過程的速度快慢與操駕情形等不同負載，進行不同程度的降溫；配合較低降溫需求時以低溫冷卻器來冷卻電池與充電器，或者是配合較高降溫需求時迅速以制冷器來進行冷卻。長達 40m 的四組冷卻循環迴路管線，總共填充冷卻劑 22L，可以確保 Audi e-tron 電池芯模組維持最佳溫度 25〜35℃。

高效率熱能管理系統，即使高負載情況也可以確保 DC 直流高功率充電順暢。因為內建的加熱幫浦，可以有效運用高壓電池模組運作時所產生的熱能來保持車廂內溫度，提供鋰電池芯模組更長的壽命，以及更出色的重複充電與放電效能；同時，還可以根據實際行駛過程中的環境溫度，提升續航里程高達 10％。

Audi e-tron 55 quattro 的水冷式高容量鋰電池組，同時搭配了先進的熱能管理系統，可以根據車輛不同負載情形進行不同程度的降溫，確保電池芯模組維持在最佳溫度。

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