捷安特sl2有必要改嗎？
5700入的TCR sl2.現在大概投了2000了.但沒有換輪轂.
輪轂看過了.後輪想換封閉輪.前輪換3刀.加起來又是6000.
然後想換一個破風把.閃電的那個.1900.
總價15700.
我近兩年不會換車.每一台車都要付出跟多心血.懶.也不捨得賣.
就是想問花這個錢改車虧不虧.你要說幾萬的車改一下還好.我這幾千的車有必要改嗎？
按你的改裝方向看這是要往鐵三車型上發展嗎？那預算到這了為什麼不直接換成專門的車型呢，tcr車型定位只是偏爬坡用途的常見公路車型而已，怎麼改也不如專門的Trinity車型好用。
這個因人而異了，你覺得想換那就換唄，反正是折騰著玩，開心就好。
不過不建議上封閉輪和刀輪，太重騎不動的
不值得，1900元的氣動把組帶來的邊際效應太少太少，完全不是這個價位的車子改的方向。任何改造都要講個性價比(純外貌黨除外)，換句話說，1900投資在其他地方帶來的效應遠遠超過這個。
葉輪和板輪常見於鐵三車和tt車，因為這玩意除了平路簡直一無是處，並且會大大增加操控難度，側風大點很容易撲街。
個人建議是6000+1900大概8000元，入對中上的碳輪(反正輪組我無腦推CP)。框高看你的騎行風格選擇，純爬坡用瞎貓，綜合路面bora 35，平路為主bora 50。這個收益應該是最大的。
爬坡架裝封閉輪是什麼鬼？又不是tt車，你平時騎車都幹嘛？比賽還是郊遊？什麼路況？城市道路還是封閉場地還是爬坡？
我想問是那個系列的sl2 還麻煩題主標一下
鋁架 沒必要折騰 不值得
可以改，但是不建議改成三刀封閉輪，那玩意就是室內騎或者短距離騎平路用的，35碼以上才開始有優勢，況且幾千價位一對的也不怎麼樣吧。
沒啥好改的吧
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