我就放幾個圖片吧

真正大學裡面完山地自行車的很少

是需要經濟基礎的

社團成立是我們幾個玩山地的建立起來的

玩車是需要錢的 這是重點 就像玩改裝車一樣

放一張山吧入門車的標註(侵刪)

沒事可以多去山吧逛逛 有很多大佬

歡迎來到山吧(*^ω^*)

玩車的同時 要有很多知識要學習的

最後放個視頻

這地方是全國山地車職業比賽的賽道


因為便宜

因為所謂的性價比

還是那句話

買好點

好點用

多做功課

少看些商家無用的噱頭


便宜好看,入門門檻低


說的是我這種人吧?我第一輛車是atx830,改了硬叉和隼299之後覺得不倫不類,然後準備換車,周圍所有人都告訴我換公路,我覺得公路太貴了,一萬出頭,還不如slr4好看,就買了它,我就是覺得山地不錯,可以在大街小巷穿行,當然還能越野。

可是家門口無野可越,買了一年多,有個小夥伴帶我出去爬山,本地一個不高的小山,全是石頭,根本騎不上去,石頭直接把輪子彈開,只能硬推,下山也是土路,捏剎捏的手痠,我是近視,還得換眼鏡。

我騎車是為了鍛煉身體,可是這一上一下太喫苦了,搞不動,還是繼續刷馬路吧,我也想過騎公路是不是爽一點,想想而已。


常見的汽車摩托車電摩不越野,不是照樣有避震系統嗎?

其實很多常見的越野車實際上並不是越野車。比如giant的一些型號,它們在定位上屬於跨界的,雖然也有避震系統。

城市裡的道路還是有些不平整的地方,公路車高速撞過去非常不舒服。


因為在買得起的範圍內,足夠耐操。也滿足日常騎行。哪那麼多話。


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