為什麼航天需要垂直發射？（出大氣層 地面發射）?
為什麼航天用的火箭設計成垂直發射的，可以傾斜或者水平發射嗎？航天器的形態，火箭是最優解嗎？
航天不是必須垂直發射，但大型液體燃料火箭傾斜或水平發射會降低效率，並根據切向上的受力狀況和結構造成危險。垂直發射不止是為了儘快脫離稠密的低空大氣，還因為你的火箭在設計時要儘可能多裝一點燃料、少帶一些死重，在相同技術條件下火箭越大橫向受力時越脆弱。液體燃料火箭加註燃料後自重巨大，所謂「發射窗口」的重要條件之一便是側風不大於閾值。而且火箭發射架的規模與複雜程度是隨著火箭增大而增大的，一個很大規模、傾斜構造的發射架自身是不安定因素。
小一些的固體燃料火箭就可以斜著上去了。日本M-V火箭的發射架就是傾斜的，7次發射成功6次，包括隼鳥一號小行星探測器。該火箭於2006年退役。
M-V正常發射斜著起飛：
M-V不正常的時候是這樣的：
這對彈道導彈也是適用的。短程彈道導彈斜著、橫著出去都很正常，中程彈道導彈大多是垂直發射，陸基洲際彈道導彈都是垂直發射。
俺尋思你要是把土星五號那種大火箭斜著放在發射台上。。。。他可能會斷。。。。
因為在大氣層裡面多燒一丁點燃料都是浪費
斜著或水平發射的話，就得修個傾斜/水平的跑道(或者叫滑道)，像飛機跑道那樣，讓它在加速階段有所支撐。因為初始階段速度低，不支撐就落下來了。
由於火箭沒有飛機那種翅膀，所以空氣升力比飛機還要小，加速距離要求更遠，所以需要的跑道比飛機更長。
修這麼長跑道，挺費錢的。畢竟火箭尾炎那麼熱，一般鋼鐵材料的跑道撐不住呀。
垂直的火箭可以把壓力傳導到地面，對皮薄餡大的火箭結構比較友好。還有垂直發射能用更低的推力讓火箭離開發射架慢慢加速。
實際上火箭上天不久就要程序轉彎，斜著發射完全可以，不過少有這種很蠢的設計而已。只有小型的火箭可以嘗試一下。
可能是結構問題吧，過長的火箭承受不住傾斜放置，更強的結構又會帶來增重問題。
請 您 欣 賞：飛天超級香蕉
（我應該做小一級增大二級，早點丟掉累贅）這麼大的形變，放到沒有坎星材料學的地球OL，燃料箱想必已經失效了。
聲明：沒有任何小綠人在此次攝影中受到傷害
絕大多數航天發射都是垂直發射，這取決於火箭本身的推進方式和載荷能力。
上面已經有答主解釋了液體火箭的效率問題，同時也展示了日本的傾斜發射——但是，水平發射也不是沒有，唯一的區別在於：前兩者都是從地面發射，而近似可以認為是水平發射的則得依託於大型航空平台：典型如安-225發射太空梭、C-5發射軍用火箭等。諾斯羅普-格魯曼前段時間還開發了專門用於發射火箭的「大鵬」。不過，這些方式基本都用於發射小型固體火箭或者太空梭，本身有著較大的局限性。
因為科技水平不夠啊！其實火箭穿越大氣層，對於地球本身的自轉，還是會有影響的，但是人類現在就是這樣。傲慢無理到愚蠢！原子彈，就在完全不了解會產生什麼樣的後果時，就直接引爆了！愚昧，總會很急切，越愚昧就會越急切。如果你希望看到更有想像力的，起點中文網上，星際全面宇宙幻想，一本不錯的網路小說。腦洞大的不可思議！
首先，航天器的分類里，是不存在火箭的，一般分類標準，航天器分為無人航天器和無人航天器。載人航天器分別是人造地球衛星、空間平台、空間探測器。載人航天器分為空間站、載人飛船、太空梭、航空太空梭。
而你說的火箭，還有導彈，是很難界定他們的歸屬的。
而航天任務工程系統包括航天器、運載火箭（或其他運載器）、發射場、測控地面站和地面應用中心。
按照發射角的不同，就有傾斜發射和垂直發射。
傾斜發射，容易進入所要求的軌道；初制導比較容易；但是需要隨動系統，增加了發射裝置的複雜性；傾斜發射架需要佔用較大空間，減少了自身的有效載荷。
而垂直發射採用比較多，發射速度快；減少了系統體積；結構簡單、成本低。但是垂直發射技術難度大，對於方位對準什麼的要求高，而且如果是發射導彈的話，會造成導彈的平均速度減少，殺傷區又一定損失。
最後我再回答一下題主在其他問題下的評論，衝壓發動機的話局限性比較大，首先設計難度高於其他發動機，其次剛飛行的時候沒有用，飛出了大氣層也沒有用，用來做巡航導彈什麼的可以，火箭上不划算。
寫的太垃圾了，讓我匿個名。
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