大國工匠可以製造車牀嗎？
既然有的人靠手工就可以達到很高的製造精度，那麼可不可以讓他們手工製作出高精度車牀呢？
大國工匠那節目是100％純忽悠。。。。。。。。。。。。。。。。。。
機牀是一種特殊的工業產品。雖然說是機器製造的機器，但是其實吧它相當大的製造、裝配調整工作都是純手工的。
就車牀來說，具體說，高精度車牀，
1、滑動軸承主軸就是純手工刮研打磨出來的，沒有機器可以達到最終精度。
2、絲槓校正尺，時根據檢測誤差定製的，曲線每一個都不一樣.... 純手工打磨
3、牀身導軌，現在水平可以做到以磨代刮，但是手工刮的比磨的要高一級。因為手工刮是有的放矢，針對餘量多的地方下手。導軌磨牀加工是不分三七二十一隻靠一比一複製導軌磨牀自己的直線度。這就引入了誤差，高級精度的機牀只能加工次一級精度的零件，就這個道理。
4、整機裝配，各個部件都是有製造公差的，不可能完全是理論的尺寸，這個能理解吧。如果不管三七二十一機械的把它們堆砌起來，誤差只能是累加的。造成高級母機加工出次一等部件，再裝配成最普通的產品，完全就浪費了。
所以這個機牀的裝調根生產其他大批量產品比如汽車是完全不同的。它需要有選擇性的補償各個零部件的加工誤差，想辦法正負抵消而不是正正累加負負累加。合理的裝調能做到零部件誤差很大，但是成品誤差又能壓縮到比零部件更小的寬度。
機牀製造嚴格來說是半手工業半機械化，鑄鍛焊機加工完成的只是半成品，重頭在安裝調試。好多技能需要工人傳承。並非買了高級加工母機馬上就能一蹴而就。
可以造，而且可以是很高精度的，前提是時間成本很高！
工匠這個詞吧，可能容易讓人理解偏，我覺得這個更傾向於是手藝人（咱也不知道理解的對不對，咱也不敢問，咱也不敢說）。
你讓他們造車牀，不是不可以，只不過總感覺不是一回事。
可能和個人看法有關吧，具體是什麼樣的，咱也不太清楚，不敢妄加評論。
你想的太簡單了。
如果這樣的話，機牀廠家還需要買啥瓦德里希，尼古拉克雷爾之類的幾百上千萬的加工母機。直接買人就行。
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