汽車行業嵌入式軟體工程師。

非系統性分析，只是說一下自己的觀察：

身邊看起來35歲以上軟硬體工程師（非管理崗）都挺多（一半以上），應該不是未老先衰。

軟體的話是因為團隊大，所以35歲以上工程師也比較多。核心職位被「霸佔」著，比如架構師，軟體項目經理，領域專家崗。也有追求生活工作平衡的普通35歲以上軟體工程師，以高級工程師的職位做著不太繁重的工作。總體感覺是，技術發展沒那麼快，而且比較吃沉澱，更偏好軟硬體都懂些，所以這個行業還是比較偏愛經驗型選手。暫時還是穩定老選手勝過新人。

硬體團隊的話，這兩年因為業務擴張才出現一些新面孔。整體看比軟體團隊大5歲以上。自我感覺他們沒有中年危機，硬體上手難，更吃經驗，技術變化相對更少。項目裡面很多專家職位，或者領域負責人職務，需求分析職務，目前都出自硬體團隊。

總結一下，具自己平時觀察與聊天，身邊比較少有人擔心中年危機（相對於從事互聯網產品的朋友）。不過，身邊的同事大多數也都是樂於奮鬥學習的，優秀的嵌入式工程師大都是軟硬通吃。

我是做軟體的，周邊基本全是大齡軟體工程師（35+），隔壁組也有大量高齡硬體工程師，嵌入式行業對年齡限制還是比較友好的，當然原因也是因為門檻比較高，很多0基礎培訓Java出來的做的說實話還不錯，但是0基礎培訓嵌入式基本都是半途而廢了，需要學的太多，Java也是其中必學的知識

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補充：堅持的問題

我是說完全0基礎而且已經面臨就業，這時候堅持就有點晚了，因為從實際出發，嵌入式倒不是說多難，主要是需要的環境很複雜，設計的知識涉及軟硬體和底層，對於新手很不友好

感覺題主想問的應該是「有35歲以上還在做嵌入式硬體工程師和軟體工程師的嗎？」

按照這個答，身處日本汽車嵌入式軟體行業，本人年齡在30-35歲，身邊不管軟體還是硬體都有超過35歲的，感覺在技術和經驗綜合來講40左右好像是巔峰。過了45歲還活躍在技術一線的就少了些，更多是管理，或者概要以及框架的評審（提一些擔心點呀，建設性的建議會少了很多）。

個人感覺自己也還在學習期，沒經歷過的領域還很多～和另外一個答主的看法一樣，嵌入式尤其汽車嵌入式還是一個依靠經驗的領域。我覺得35歲的坎兒不怎麼明顯～

相比純互聯網行業，好很多。比較吃經驗，能力很重要！！！

沒有限制。

認為有限制的都是自身的認知限制。

35歲，掌握多條產品，想想公司怎麼對待。不單單是35歲。

人走了之後，產品後續迭代等等，如果能照常運轉，那就不叫掌握。不杠。

我看見華為出來的不嘰惱，華三出來也不嘰惱，中興，富士康也沒有。

我也不知道35歲是什麼坎。

叉個題。

又看見嵌入式硬體工程師這個偽職位，茹毛飲血的資本家壓迫下的產物，既讓狗看家，又讓狗抓耗子。

勸君做軟體，無言。

沒有，很多人轉眼就35了，順其自然的事。

害怕35危機的話，建議你多看書，你看過的書就是你斬荊披棘的寶劍。

另外，你不用關心35歲的情況，而應該把更多的精力放在符合你年齡段的事情上。

17年畢業。畢業就去了深圳，19年來了上海，個人感覺這是一個比較吃經驗的專業，尤其是還要懂硬體，寫軟體的最起碼也要看得懂數字電路。沒有互聯網那麼狠

之前單位來了若干211本碩，搞嵌入式，其中一個讓我帶。

將近一年半了，很多問題，還是兩手一攤，找我解決。

部門坐鎮的兩位大佬，年過四十，都還效率很高。

上次遇到過硬體問題，焦頭爛額搞了一周，最後大佬實在看不下去，親自上陣，一小時搞定，我算是服了。

我則由大學時點亮二極體都費勁的小白，變成了自己寫rtos的geek。寫一個linux like kernel 是我今年的目標。

這樣看來，應該沒什麼年齡限制。

但千萬別和互聯網比工資。畢竟互聯網是只要你肯努力，就能有所收穫，嵌入式回報率相比互聯網算是低的，你需要學很多，需要解很多bug，但高薪是需要機緣的。

沒有限制。限制你的是對這個行業的認知，而不是年齡。只要在工作中好好努力，就不會被年齡所限制。而且建築行業本身門檻就高，需要的技術也是非常多的，因此掌握更多的技術對你的職業是更有幫助的。所以如果害怕被限制的話，就多努力學習更多的技術吧。

嵌入式門檻相對較高，應該越老越吃香，這和互聯網不同。

一樣有，幹得不好的人年紀越大越不容易被原諒，也就是越容易混蛋。如果薪酬不低，幹活不行，滾得很快。

今天剛奔四，還奮鬥在硬體工程師一線。

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