沒帶裝備，新車也沒護杠，所以不好像那些車評人一樣往死挊。

前胎大象只吃到中線就收手了。

簡單說，250並不是500的縮小版，重心明顯提高，雖然用了塑料油箱。

另一個問題是需要特別的練習，對於制動系統。

以幼獅500的使用習慣，250前剎的ABS介入在我看來過早。

第一次緊急制動從右手剛有觸感到捏到底一直連續彈手。

後面一輪，靠後剎車補償解決很多。

或許這就是在一款入門街車上設定ABS開關的原因？

至於250NK，沒坐過……

從數據上來看，整體長度、軸距都比幼獅短，重量也輕點。

理論上，更適合佛系買菜吧。

以上。

一個是收購義大利倒閉品牌包裝國產的偽洋品牌 一個是堂堂正正認真做車的真國貨 你說該買哪個品牌

春風和錢江，自己喜歡哪個買哪個，如果要我在兩者之間一定要選一個，春風吧。錢江的賣點在於復古，那為啥不選隆鑫300復古？錢江250動力平台一直都不是很出色，對於自家街車貴多少心裡沒點啥數，春風不好的點就是誠意差點，鐵皮後平叉就鐵皮，那麼多人相信是鋁的，不是說兩者哪個差哪個好，有一說一不要誤導消費者。當然廠家沒有說，只是某些無良媒體拿了錢亂吹。

春風250動力平台確實很出色，賣得也很不錯，不過非常甩泥。春風250動力平台還用在飛鷹250跑車上，不過就是就是噱頭不高，容易被說地平線，好在售價還是很合理的。

錢江本應是條龍，奈何披了西洋獅子皮，不過還是還是有很多人，不過還是有很多人給它強行合資，什麼外國設計，源自百年義大利，包括錢江自己都拚命地把車子往那邊扯，說真的還是挺成功的，畢竟很多人認為更高大上。