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Mustang不是嚴格意義上的肌肉車，因為相比傳統肌肉車來說它還不夠「肌肉」，只有在國內四缸二百五十匹都能稱之為「動力強勁」的大環境下才會顯得Mustang的V8高不可攀……

但Mustang用的又不是轎車的平臺，所以稱之為「轎跑」也不合適，雖然它給許多人留下了傻大粗的印象，但劃分為跑車是沒有任何問題的。

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pony car，小馬車

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既是也不是。

說是轎跑，會有人說是肌肉車

說是肌肉車，又會有槓精說叫ponycar

說是ponycar，又會有人說有v8

問題無窮無盡，從我做起，先買一輛

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野馬產品線這麼長，2.3t，5.0，5.2，5.2機增，你問的是哪款啊？而且野馬絕對不是嚴格意義的肌肉車。野馬從福特推出第一年起就只是pony。

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都不是！

野馬是pony car，同樣還有科邁羅。

肌肉車的定義應該是中大型轎車底盤，V8 發動機（V6或許也勉強）。偏向於高速巡航，質感沉穩。非常典型的美式豪華轎車的定位。

肌肉車代表是：克萊斯勒 C300，這個其實是鼻祖，最經典的車型，名字來源是70年代就有300hp馬力，在當時這可是巨額輸出！衍生車型是道奇Challenge和Charger，分別是雙門和四門車型。它們的底盤都是和賓士E級，瑪莎拉蒂Ghibili 同源，發動機就看配置了。 其實還有個貨就是老款日產Maxima也算，那個很徹底的肌肉車，又長又大還是V8。

轎跑代表比如寶馬4系，奧迪A5 A7，賓士CLS都算還有很多不舉例了。甚至連本田思域，馬自達6 也能算得上轎跑。轎車有動感的外形都能稱為轎跑。

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別看款式，哪一款骨子裡都是肌肉車，美國年輕人自己的第一臺車差不多都是這個，就是便宜，纔在美國比較有市場，單說這個車，你買了開不了多久就會賣掉，因為排量問題，到中國的小排量沒意思，大排量性價比差，就是買個外觀，外觀確實挺好看的，你發現很多改裝車聚會，你看到過幾臺？很少

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美式肌肉車，算是小跑車吧

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