如何看待長征5號B運載火箭發射成功？
5月5日18時，中國文昌航天發射場，長征五號B運載火箭點火升空，將#新一代載人飛船#試驗船等載荷的組合體送入預定軌道，實現空間站階段飛行任務首戰告捷，拉開我國載人航天工程「第三步」任務序幕。
長5復飛成功後的又一個好消息，證明了長5一級和助推器的可靠性。
很多人以為之前的型號是A，其實長5標準型是規劃中的E型，是氫氧二級+氫氧1級+4個煤油助推器，長5B則是去掉了2級，用氫氧1級+煤油助推器發射（抱歉剛才寫成煤油1級了），也就是說長5B是長5的簡化型。長5可適應多種任務，長5B專門負責低軌道任務，比如空間站和運輸飛船。
個人感覺長五經過兩年返工，現在應該問題不大了，至少YF100發動機相關的部分挑不出毛病。長5之前的問題，以及最近長3的問題，都出在氫氧發動機相關部分，尤其二級的YF75（D），每次都有你。
氫氧發動機本來就很難，代表了現代工業技術的最高水平，美國、日本、歐洲都被氫氧機困擾了幾十年，用了很大代價才真正掌握相關技術。氫氧機的問題早晚要解決，否則後續高水平的發動機就更困難了，SPACEX跳過直接從煤油到甲烷是建立在美國上世紀就徹底掌握了氫氧機技術這個前提下的。
這幾年中國航天的困境大家都看在眼裡，很多問題一時半會解決不了，現在要做的就是用現有的資源保住關鍵項目。其他型號無論怎麼出樣都無所謂了，長5是一定要死保的，不光是今年的幾個硬性任務，長9的生存也取決於長5的表現。
祝願中國航天好運。
里程碑式的意義！
太不容易了，中國航天今年開年不順，終於又蹲到了一個好消息！！
長征五號B運載火箭以長征五號運載火箭為基礎改進研製而成，主要承擔著我國空間站艙段等重大航天發射任務。近地軌道運載能力大於22噸，是目前我國近地軌道運載能力最大的火箭。
這次首飛搭載的載荷是我國自主研發的新一代載人飛船實驗艙和貨物返回艙，是我國未來載人空間探索的重要載體。這次發射的成功也拉開了我國載人航天工程「三步走」戰略的第三步任務序幕！毫不誇張的說，意義非凡。
同時，長征五號B火箭由於採用一級半構型，成功用芯一級將載荷直接送入預定軌道。可以說，我國自此成為了極少數掌握一級半火箭精確入軌技術的國家！
自此，我國空間站建設、深空載人探測等工程有了重要的支撐。相信在不遠的將來，我們就能看到我國自主建造的空間站正式運行！
（央視直播太辣雞了，補點科技集團的圖上來）
圖源見水印
發射很成功，直播很失敗
航天人的智慧結晶愣是拍成了二踢腳，服了
但是還是祝賀成功，為我國未來的航天計劃奠定堅實基礎
我們的目標是星辰大海
希望這個好消息，能成為2020這個不順之年的轉折吧。相信很多人看著發射的成功，也在心裡希望著這一枚火箭也能像錦鯉一般，給我們否極泰來的好運。
說完祝福，講一下正經的事情。這些年航天單位其實也經常在知乎被掛出問題，越來越濃厚的勸退風氣和冷嘲熱諷其實反映出了很多亟待解決的問題。從前兩件「天眼」月薪一萬招聘博士入駐深山老林，再到各個局所這些年的離職率，甚至到我自己身邊都有這樣的例子。
我的鄰居，戴x先生，是長征五號的結構設計主任，大家百度一下就很容易找到他是誰。前年他還是離職了，去了私企，拿到了原本薪資好幾倍的待遇。
我現在在海外生活，看著國內航天事業蒸蒸日上，比我在國內的時候更有一種說不出的激動感。看航天發射直播是我從小學堅持到現在的習慣和愛好。我肯定是衷心希望祖國的航天事業能繼續邁步前進，但是這幾年反映出的一些問題，若再不有效解決，確實會一定程度的影響人才的保留率了。要讓人才心甘情願為國家的大事業獻身，也要讓人才有相應的待遇，只談情懷，不談待遇，就是耍xx。
三步走戰略完成兩步，成功拉開第三步大幕。
2020年對中國航天太重要了，未來十年能不能走的順，就看今年了。
貼一張長五的美圖，好看！
更幾張當時存的長五無水印的，可以當壁紙了
推薦閱讀：
