有操控舒適兼顧的底盤嗎？
最大的兼顧是否就是懸架軟硬調節了？
雪鐵龍「大師底盤」瞭解一下
保時捷卡宴帕拉梅拉選配的pdcc加上本事軟硬可調的空懸，我覺得全是比較兼顧的了。當然價格也很高
不存在的，可變懸架只有兩種情況
1、軟 2、更軟 3、和稀泥
1、硬 2、更硬 3、直接聯通脊柱
寶馬320對比賓士c200l
寶馬320比賓士更運動的同時，還更加舒適。
兼顧運動和舒適的底盤調教是最難的調教，寶馬320做到了
主動懸架系統，保時捷PASM，賓士MBC，寶馬魔毯還有國內的成都創馳ECAS等等，瞭解下
老實說作為國內18款330L車主，我印象很深刻的底盤是我在美國讀書時候開過的兩輛，12款雷克薩斯is250，12款謳歌tsx，是真的舒服又有韌性有些許操控的底盤。
懸掛硬，更運動。懸掛軟，更舒適。看起來不可能兼顧，但是在這之間一定有一個平衡點，可以兼顧。不過個人駕駛習慣不同，這個點都不同。
相對來說是有的，我覺得有些法系車底盤調教不錯，不單單是操控和舒適性都挺好的！
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