渦輪增壓在什麼時候工作？
車剛起步幾百米，遇到紅綠燈，空檔等紅燈的時候，聽到加速的聲音，感覺是渦輪突然開始加速，越轉越快，嚇得我差點想熄火。這個正常嗎？為什麼！
。。。
你先搞清渦輪的工作原理是什麼，是發動機轉速升高後，排氣壓力增加，吹動渦輪葉片高速旋轉，另一端加強進氣壓力，提高動力。這個需要一定的發動機轉速，渦輪才能打正壓，才能起壓。
你這個空檔不踩油門肯定達不到起壓轉速， 建議你查查是不是腳墊卡住油門了，或者是正常的發動機提高怠速熱機的聲音。
這是在寫段子嗎？
什麼車？什麼發動機？
一般渦輪僅加速介入，勻速駕駛速度不高的情況下渦輪都可以不介入。
有三種可能，第一種剛起步水溫沒上來，發動機會維持較高怠速來幫助自己升溫，N檔比D檔阻力小，轉速可能會變高，這是非常正常的情況。第二種，熱車不是冷車啟動之後遇到紅燈，因為沒有行駛中的氣流為水箱降溫，但是停車怠速運行時水溫仍然較高，這時電子扇會啟動協助降溫，電子扇有啟動也會有一些噪音。第三種，遇到紅燈剎車的時候腳墊可能發生了移位壓到了油門，不過發生這種情況的概率比較低因為大部分民用車都是懸吊式油門，剎車倒是有可能被卡住。
渦輪增壓是從發動機啟動之後就開始運行的，但是轉速低的時候廢氣較少推動渦輪的氣流不大，渦輪會在進氣道中形成阻力進氣量不及同排量自然吸氣發動機，轉速上升之後尾氣氣流變大，渦輪轉速提高吸進比同排量自然吸氣發動機更多的空氣，這樣發動機就可以噴更多的油，獲得更強的動力。
說不定是電子扇呢
謝邀。
渦輪增壓器對於汽車來說，是無控的，它跟汽車其他單元沒有實體與控制上的聯繫，僅僅與發動機的氣路有空氣動力的聯繫。渦輪的轉速，只與發動機的排氣流量有關，由於我們的活塞發動機每一轉排出氣體的物化參數都近似，所以渦輪轉速也就是與發動機轉速有關。
簡要地說： 你要渦輪轉得快，你得大力踩油門。
因此，你沒有任何操作，渦輪轉速突然上升，那是不可能的。更別說民用渦輪轉速都是上萬轉的，雜訊基本你都聽不到。
說回來，那這是出了什麼問題呢？
你聽到的是發動機冷卻風扇開始提高轉速的聲音。
氮氣加速的時候！！！！
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