最近開始騎行，逐漸日益瘋狂，目前ATX870二手的，每天騎個40公里，平均速度27~28，打算9月入手個碳架的公路賽，預算1.5W 讓我騎的更遠，目前騎行時間短，騎行知識匱乏，看上了21款的TCR ADV2se，還是看某音說挺不錯的，求推薦有沒有啥更合適的車

預算一萬五，想騎的更遠的碳架公路車，那就捷安特的Defy吧

這預算自組能用上6870/老款DA9000加雙邊功率計了吧……

我現在車子價格…

2013focus izalco pro 3500

DA7900 C24 2800

CP SR 2400

DA夾器1100

雙邊歡樂計 2000

剩下小配件全是fsa slk，拼拼湊湊3k左右

DA鎖踏一對兒380(撿到寶了，左9000右9100，可能拆出沒人買吧)

總下來跟你預算不是差不多……除了套件和鎖踏全是充新成色的二手/未使用品/庫存

不算水壺正好6.9kg…我覺得還挺香的不是……也不用買山寨配件或者國碳……雖說2013老款但是也是德廠德產准大環賽車架，原配牽扯3TFunda光一根新的就將近這個價格了……7900c24比9000c24還輕幾十克不說塗裝還好看呢……10速改11速喜瑪諾自己塔基預留了車床加工一下直接完美使用……

自行車這玩意兒，有人喜歡一步到位有人喜歡自己慢慢折騰不是(比如我我其實更喜歡一步到位但奈何沒錢呀)

是這個嗎，配置是這個樣子

我覺得挺好啊，車架好評，Shimano 105好評，帶PowerPro S單邊功率計好評，這輪子我沒用過，但是不說多好應該肯定能用。要是不想麻煩自己裝或者買二手的，這個配置足夠均衡了，可以騎蠻久，以後要還有興趣升級也有潛力，賣二手也能好賣。

我覺得自行車這東西不管是買整車還是自己組，重要的就是要和諧。車架，輪組，傳動變速的套件，車把，坐墊這些要比較均衡，檔次差不太多，弄起來才科學，也好看。捷安特現在這思路挺好的，很少用僵硬的曲柄飛輪了，車把、把立這種也分出檔次來了，不湊合了，不像之前Pinarello那好幾萬的高配甚至頂配整車給配個鋼軌死沉的坐墊……

至於其它的品牌我是真的不清楚，你可以看看比如閃電啊崔克啊佳能戴爾啊美利達啊你聽過的大品牌都行，預算內的車型有沒有喜歡的配色，然後可以發上來對比配置和價錢。

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迪卡儂新上市的車也不錯，可以去看看。

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老款性價比更高，比如小太陽

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defy adv2 然後換個桶軸碟剎的碳輪組，應該就很爽了。不過預算會小超一點，不超預算的話adv3或者二手的adv2。畢竟又不比賽，爽就完了。

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