如何看特斯拉市值超過豐田成為全球市值最高的汽車公司？

特斯拉漲5.5%，創歷史新高，總市值達到1839億美元，超過豐田汽車成為全球市場價值最高的汽車公司。

北京時間6月10日，特斯拉股價突破1000美元，其市值達到1856.7億美元，超越豐田的1814.17億美元，成為全球市值最高的車企。

產能 65 萬輛/年的特斯拉，在最關鍵的兩個競爭維度——智能化與電動化上，看不到任何對手，市值全行業第一。

另外，推特網友評論：Elon, please don』t tweet anything about the stock price.

意味著很多特斯拉車主在特斯拉股票上都賺了一大筆錢。（最近蔚來車主們也賺了很多）。（身邊的一個特斯拉車友已經用特斯拉股票的獲利在新加坡全款買了一套房子+全款一輛911）

不知道豐田車主們是不是也喜歡買豐田公司的股票並持有獲利了。我猜「這麼好」的豐田，好像並沒有聽說有車主想方設法的換外匯去買豐田的股票。我不知道是因為豐田在車主眼中不夠好，還是豐田車主對買豐田股票沒興趣。

巴菲特說股市短期是個投票機，長期是個稱重機。很明顯，資本市場暫時是紛紛投票給特斯拉。至於長期，不知道9年持倉算不算長期。（特斯拉上市9年多）。9年前就一直做空特斯拉的，如果不擇時，一直做空，不知道做空了整整9年，到底盈利了沒有。（看了一下，特斯拉9年前的6月，股價30美元，我記得那時候就有人就說特斯拉一文不值來著）

當然，他還可以繼續持續做空10年，看看19年做空下來，相比2011年6月，他到底會不會盈利。如果19年的時間都不算長期，一個投資人的投資生涯，不知道他有多少個19年以及多少個他拿了19年的長期持倉標的。

特斯拉估值到底多少合理我不知道，我的能力不足以評價它。我們來看看它的同業是怎麼評價的。至少對於世界第二大汽車製造商大眾公司來說，特斯拉是值得他們學習和努力超越的目標，並成立奧迪CEO擔任負責人的「特斯拉鬥士」項目，力圖2025年追上特斯拉。（這是大眾CEO自己說的）。

對於豐田，我的能力同樣不足以評價它，不過也許有一句老話可以參考：「阻礙進步的從來不是無知，而是傲慢」。

將來如果有一天豐田遇到了困難，記得給社長在工廠裏準備一個地鋪。

回答都好酸，雖然我也很酸，美股熔斷後，我400左右進場，680跑了，現在已經過1000了，如果現在才走，我modelx的貸款都已經還上了。

坐標魔都，大街上現在毛豆三已經有點爛大街的趨勢了，所以資本又不傻。

一個階段性的數字指標，說明不了什麼問題。

只有長期的名牌價值、市場佔有率、盈利能力纔是真材實料。

現在的代言人，也就是那些騙子和吹捧者的文化水平實在太低。

今天看財經新聞，嘉賓說特斯拉的電動卡車馬上要上市了，加上自己的航天業務，形成了完整的生態鏈。我就哈哈了。