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這是我前幾天一個回答，一句話概括，體驗太差。

我開車，排隊進醫院大門，前後二三十輛車。前車起步，我依次跟進。一輛車快速插入空隙，我猶豫中剎車踩的不積極，左前翼子板擦到他右後輪翼子板。

當時就後悔了，之後拍照、報警、交換電話號碼、去交警快速處理中心又拍照、定責。交警定對方全責，等待對方保險公司來人、拍照、協商，對方微信轉賬給我，走人回醫院，一共浪費兩個小時。大冬天的路邊站了會，找不著廁所憋了會尿，誰瞅誰都沒好臉色，對方司機一副我有保險我經常插隊我無所謂的表情。

日了狗了，今後不懟插隊的了，殺敵一千，自損一千二的感覺。

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其實是情緒問題！很偶然的。很多因素會影響你做出很多不同反應！比如別人加塞或插隊時你正心煩今天要還信用卡，要交下個月的房貸等等。。。試想下會發生什！

反過來心情很好！女朋友答應給你生孩子變成老婆！老闆要給我的工作表現加工資等等。。。又會發生什麼！搞不好你脫口而出對不起！相視一笑！

其實關鍵還在於自己的情緒管理和控制！平時多角度考慮問題！多做自我情緒控制和安慰。慢慢的你會發現效果！

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因為我不接受別人加我塞，但是接受我加別人塞

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插隊攔一下死不了，開車加塞去撞他咱們就慘了。。。

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因為成本高企

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插隊的是人啊，拼力量就算是個兩百五十斤的胖子我也照樣給掀飛...開車就沒這種優勢了

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你覺得哪個成本高

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上面這個車插隊！不忍讓怎麼辦？排隊進醫院，我是7點15分開始排隊的，車是9點28插隊的，還是強插隊，要不是我反應及時就裝上了，當即下車交涉，一副我已經進來了，你能拿我怎樣的態度。我還能開車懟他么？

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因為不能忍，只有撞。這個關乎到人民幣。

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開車加塞一般我會讓一輛車過去，誰都有開錯路的時候，尤其上海這種指示線也會被堵的看不到的地方，開錯路太正常了，將心比心，我開錯路的時候也希望有人能讓我一下。

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插隊可控，仔細掂量掂量，很少也很難有肢體衝突。

加塞很煩人，但為財產和人身安全考慮，不計較是理智的選擇。

我剛開始開車的時候也很討厭加塞，後來發現滿大街這種人太多了，開一路車已經夠累了，還得費神去懟他們，還得冒著違章和追尾的風險，人家還未必知道錯了，不值。

後來就很少計較了，車技練成了，偶爾看見不服的生別上去，保持車距，警示一下就行了。

到這突然想起一事兒，挺解氣。

一次在路上被一輛比亞迪加塞，對方路子很不客氣，當時帶著孩子忍住了。

沒想到這老孩子等紅燈時又去生插人家的隊，綠燈一亮，嗷嗷衝出去了，我排在後面。一會我看見這車停了，前面停了一輛黑色凱迪拉克SUV，屁股後邊貼上一輛雷克薩斯，左邊是隔離欄，我從他右邊以50公分每秒的速度緩緩駛過。。。

這車還在不停的挪動企圖反制。

我跟媳婦說，咱心眼兒好，要不咱往他右邊一貼，老孩子只能跳車跨欄逃命了。

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結合自身回答 接受開車加塞 我不是個急性子的人 但有時候前車實在太磨嘰了 離前前車足有一個車的距離就停在那 人肉排隊的時候不太會出現這種事 所以總結起來就是人肉排隊不接受插隊 是為了效率 開車接受加塞 同樣是為了效率（另 我開車的時候有時也會放空腦子想事情 這時候別人加塞進來 我也接受）

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