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非專業，慢慢分析一下：燃燒條件三要素：溫度，可燃物，氧氣（助燃物）。油罐車一般運輸汽油，煤油，柴油，這三者從左往右閃點逐個增加。柴油一般難以燃燒，不構成燃燒三要素，所以其油罐車一般也不會爆炸。在運輸汽油這種危險易燃品的時候，對油罐車槽罐內的剩餘空間應該會有一定的控制，這就決定了內部氧氣的不足，也不符合條件。這種運輸易燃易爆物品的車輛都會嚴格考慮安全因素，沒那麼容易炸。就影視作品中表現的油罐槽車爆炸，一般都是車禍現場，劇烈撞擊引發火災，同時槽罐破裂，燃油在泄露的同時不斷燃燒，加熱罐體。到最後罐體內部氧氣以及易燃蒸汽到達合適的濃度的時候，在外部火焰的炙烤下。。。boom。。。。

還有可能是槽車導出靜電的接地線沒有接地，內部燃油不斷摩擦內壁，產生靜電，在狹小的空間內引發爆燃？

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個人認為靜電積聚罐體內引發爆炸的可能性比較大

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油罐車在發生碰撞時，有緊急切斷裝置，第一個裝置是海底閥，安裝在油罐車罐底，在發生碰撞時可以迅速切斷罐內與外界的連體，從而避免爆炸，其次在歐標關口處有呼吸閥，能在危險時保護好罐內物質不外溢。總之安裝全套歐標，加上使用時注意安全，有安全意識，基本是安全的。

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油罐車中，油氣達到一定濃度，遇明火或靜電會產生爆燃。一般情況下，車上都會有嚴禁煙火標識，只要操作規範，遇明火可能性不大，但是近幾年油罐車爆燃以及加油站起火事例中，很多都是由靜電觸發，因而在進行作業時，必須瞭解好靜電接地線，將油罐車中的靜電導出油罐車。另外，油品的電導率必須符合規範，電導率過低易導致油品中靜電積聚難以導出，因而危險性很大。

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溫嶺槽罐車爆炸，如果你做到這3點，逃生幾率大大增加。

1.拚命跑！

甭管爆炸大小，先跑再說，遠離爆炸點！不要聽到聲響還上前查看，或者呆在原地拍照發朋友圈！這次事故很多周圍人受傷，有的人就是因為好奇呆在原地不動，最後二次爆炸，自己也受傷，可能你發的下一條朋友圈，就是你躺醫院裡的照片！

2.趴下！

這不是開玩笑，也不是演習，是真的發生爆炸，很多人都意識不到會有二次爆炸的危險，我們不用去管它為何會再次爆炸，你在現場你先保住小命再說。跑出一段距離後，迅速趴下，保護頭部，可以拿揹包等護住頭部。

3.爬，匍匐前進！

趴下後不是一動不動，而且匍匐前進，繼續遠離爆炸點，確認距離足夠遠再站起來！

為這次遇難者默哀，也致敬那些逆行者

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1、遇到強烈撞擊、摩擦、靜電防範不良等，產生火花，遇到揮發的油霧，就瞬間蒸發燃燒，發生轟然後不能快速釋放壓力，就發生爆炸；

2、採取措施有：出車前做好靜電防護措施，檢查引下線及觸點，車況良好；行駛中中速行駛不輕易超車不違規操作、不開快車預防撞車、轉彎特別注意摩擦物體……車上備好2具6公斤水基滅火器，駕駛員器材熟練會用.

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個人理解在油品填裝的過程中，在油罐車行駛的過程中油品與罐體的摩擦會積累靜電，靜電在一定條件下會產生明火，汽油有極強的揮發性，油氣濃度積累到一定程度遇到明火也可能產生爆炸，在平時卸油前都會用專門的靜電接地設備導出，導出車體內的靜電

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估計你問的是昨天那個高速公路上的事！新聞報道說是油罐車爆炸，我表示懷疑！

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首先這不是油罐車，油罐車運輸的汽油，柴油等常溫下就是液體，泄露點小的話，一般明火點早了，給罐體降溫應該也是不會造成爆炸的。氣罐車的話，是壓縮氣體成為液體，所以本身就是壓力容器，一般出現泄露點，不及時制止造成更加的泄露點，這裡會造成一次物理性質的爆炸，隨後易燃易爆氣體和空氣充分混會，然後會發生第二次爆炸。泄露了想辦法阻止，或者疏散並通風吧，防止到達爆炸臨界值。

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唉，總之希望不論什麼行業都得把安全系統做好，不斷反覆測試檢查。

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是槽罐車，不是油罐車！

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在被車撞擊的情況下會爆炸

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油 儲在封閉空間 能爆炸 ？你得具備多充分的準備，這樣說吧，還花心思搞什麼炸藥

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