真誠的請教大家，混動比汽油多了自適應巡航，無鑰匙啟動，前後雷達倒車影像，主動剎車及併線輔助。

混動版的行駛質感好的多，我平時一年開1萬公里吧。

當然值得買，前提是不要去計算省回油錢，而是享受更痛快的加速感、低速的靜謐、堵車時不考慮油耗的心情。

值得，1.個人認為所謂兩田保值率高其實沒啥意義。買二手車的人大部分傾向於買折價率高的，所以兩田二手車並不真那麼好賣，常常有價無買。2.混動車的各項輔助功能和安全好於同等次汽油車，對於略有強迫症的人也有助於更好的駕駛習慣（以前的福特經常猛油猛剎；換混動後強迫症的想看油耗到底多低，駕駛習慣得到極大主動糾正，目前綜合4.4個油）。

開的多就值，開的少不值。還得看你開幾年，開個幾年就賣，那就汽油版，開到十年以上那就混動，混動沒有汽油保值。

和你的用車環境狀況有關，每年開的公里數高才合算，因為燃油車最大的花費在汽油上，混動系統比如豐田THS2，在市區走走停停通勤非常省油，上了高速其實和同排量燃油車油耗基本一致，之前也算過一筆帳，比如雙擎版的卡羅拉，最低售價13.98萬元，而普通的卡羅拉最低的售價是11.78萬元，而且混動版一般沒有優惠，普通版有一點優惠。這樣算下來混動版卡羅拉要比正常版本的卡羅拉貴了3萬，混動卡羅拉百公里5個油，而普通版卡羅拉百公里8個油，以92號汽油7元1升的價格計算。百公里省大約可以節省三塊錢。那麼需要跑14.28萬公里才能把這3萬塊錢賺回來，像私家車一年大概跑2萬公里，我們需要跑7年才能賺回本來，那時車也開得差不多快報廢了，而且混動系統複雜，越複雜就越不可靠，但其實豐田本田在混動系統上都做的很好，耐久性不錯，本田由於用了鋰離子電池，冬天低溫有很大影響，所以冬天油耗會上升一點，豐田用的鎳氫電池，則幾乎沒有影響，油耗比較穩定。

絕對值，駕駛體驗能上不止一個檔次

不值得，想要混動駕駛體驗去買雅閣，suv利潤大

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