如何看待民航局下發：過緊日子要求的通知?
4月26日民航局正式下發《關於在民航工作中全面貫徹落實「過緊日子」要求的通知》，提出將「過緊日子」要求落實到民航管理的全過程。 這一通知究竟會對民航從業者產生什麼樣的影響呢
過緊日子沒問題，但是不能以傷害一線員工的利益為前提。
辯證看待問題，民航業槓桿大，對於現金流的需求也很大，在面對疫情時是不可避免的受到衝擊。
但是，民航與鐵路公路海運同樣屬於國家基礎交通，是不可能很長時間停擺的。等疫情結束，民航的恢復速度絕對是很快的，只要熬過困難，民航的需求會迅速的爆炸性增長，有了小時費空勤人員的工資又會會當往常金額的上下不是麼！
危言聳聽和負面誘導是沒用的，自怨自艾也是沒用的。
辯證看待問題纔是解決之道。
平時做好個人的理財和保險並存好存款纔是熬過「勒緊褲腰帶過苦日子」的正確打開方式！
民航業至暗時代來臨，高風險，高壓力，高付出，低收益時代已經到來
機場集團，航空公司這類企業效益不好自然會開源節流，降低人力成本，這無可厚非，畢竟人家效益好的時候獎金都是大筆大筆發。可能還是體制內的民航單位更慘一些，像空管一類的，民航業高速發展也不會多發一分錢，這個時候財政撥款的事業單位卻說效益不好要降工資，就倆字，吐了。這大江南北還有哪家事業單位或者公務員降工資嗎？勞煩兄弟們給我開開眼。
聽說煙草都開始過緊日子了……可想而知
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