這個要看是反應的對象。

職業電競選手遊戲中是王者，飛行員望塵莫及。但你說濕滑跑道大重量起飛，出現故障作個中斷。基本上職業電競選手就不行了。

別說他們不行，很多飛行員自己都會犯錯誤，憑什麼他們行呢……反應不單單是拼手速，是要靠知識積累的。

大米飯和麵條誰更好喫呢？

麵食裏大米飯最好喫？

米飯裡面條最好喫？

都是有一定天賦，然後經過刻苦訓練而成而已。

無他唯手熟爾。

肯定是電競選手啊。

躲技能的反應，開團的時機，抓人的操作，往往是電光火石之間的。你一個Q摸眼R閃Q還沒人家走路快，這一套操作的意義何在呢。

絕大多數時候，電競選手的反應速度來自於人類的本能反應：你殘血被追到牆角，是個人都會瘋狂按F，雖然很多時候按了十幾下才發現閃現還在冷卻 ……

反觀飛行員，這個速度就要放慢很多了。

雖然不至於慢到左發火警半個小時你才滅火，但很多決策不能靠自己的本能反應。一個簡單的例子，初始改裝的時候，決斷高度前教員給了你一個鳥擊，這時候大家都知道要執行復飛程序。可很多剛進公司的可愛小副駕，因為在航校飛螺旋槳飛機飛習慣了，下意識duang的一下油門推滿——的確是電競手速，只是咱這兩臺幾千萬的發動機怕也要GG了。

回到決策這個話題。

對飛行員來說，簡單的決策在日復一日的訓練中，已經化為了本能，並不難作。但在現實裏，我們的決策往往是兩難的：是選擇安全備降，還是把乘客送到目的地（自己也能早點回家 ）；是嚴格按照手冊，還是根據自己的飛行經驗進行判斷；是果斷拒絕飛行，還是頂著兩隻昨晚通宵五排的熊貓眼 硬飛，這樣的決策通常不能靠電光火石的本能反應。

在整個決策與行動的過程中，速度受很多因素制約，包括個人水平、專業能力，疲勞和壓力程度甚至包括飛行員個性、態度、以及情緒，情感經歷等等等等。大部分飛行員在處理問題的時候都會遵循類似 「冷靜、認知、判斷、評估、決策」的決策模式，並且會根據實際情況隨時做調整，為的就是保證自己做的決策能夠儘可能地安全。

當然，我也不否認我們這行也有一些狀況需要快速決策，比如風切變，TCAS警告，RTO，明明V1前可以中斷你到V2才反應過來…這樣的人往往少之又少，通常都出現在缺乏情景意識的小副駕身上。不過你不用擔心，在你反應過來之前，你左邊的親愛的機長大人已經用電競手速接過操縱了呢。

親愛的知友們，又到了每日「我有一個師兄」時間了

我有一個師兄(準確的說應該是我同一屆的同學，只是年齡比我大)

曾經的Dota半職業選手，拿到過校園Dota比賽冠軍那種，反正我們平時開黑他後期可以1v5，本人曾經11天梯1900，被他稱為菜如狗，他天梯最高應該打到2400，上古時代的11天梯，那時候maybe應該是第一

其實他本人看起來很文弱，瘦瘦高高說話慢吞吞，但思維極其縝密，成績也很好，從國外航校開始都是名列前茅。其實飛行技術和反應速度沒有太大的關係，所有的決斷與決策都是必須經過識別判斷實施這三個過程，冷靜的頭腦和良好的判斷能力纔是關鍵，就這些特質而言，頂級的電競選手也是一樣

不過話說回來，每個行業的頂尖高手，莫不都是擁有這些特質呢

又是個分情況討論的問題

先說大方面上的（異同）

1.三輪車夫的反應，多在於拉起落時候的操縱修正、特情下的「立即動作」執行，以及特殊情況下「分清主次」+強迫自己哪怕只有一刻，也要冷靜下來

（可控）

2.像是SKY、BurNing、Faker、s1mple等等這一類頂尖電競選手，他們的反應我認為更多的在於團戰/剛槍/遭遇戰情況下的滑鼠+鍵盤按鍵速度和精準度，無論是類似EQ二連這樣的技能組合，還是亂軍叢中精準點擊敵方目標

（精準）

再想想一些有關反應的細節

1.「預判」。像是LOL裡邊錘石、機器人、莫甘娜，「DOTA裡邊的帕吉這一類有明確指向性控制技能的英雄，能夠玩到登峯造極的水平時，靠的就不僅僅是反應速度，很多時候還需要有足夠的提前量（預判）

而飛行的時候，拉起落需要對風況等因素有一個大概的把握，修正有個提前量是大多數教員的要求，但特情下根據模擬機訓練經驗經歷去預想下一步可能發生的問題和場景，是個利弊共存的選擇

（我預判了你的預判，可能並不是好事）

2.「組合」。不同於電競選手對於手上功夫的極致追求，三輪車夫在操縱的時候偏重於「手腳共用」的思路，就好比「上風盤下風舵」、著陸帶偏流，接地前一腳蹬回來這種操作，手腳的協調性也是蠻重要的

3.「天賦」。你沒有啥驚人天賦，經過刻苦訓練和個人努力，有可能成為一名三輪車夫（不一定優秀）；可單單依靠努力，沒有任何天賦想要成為職業電競選手卻萬分艱難，這一點相信大家都有一些自己的理解和想法，所以就不多贅述了

其實這本身就是個開放命題，沒必要爭個誰對誰錯，類似讓三樓車夫去打遊戲，或者讓職業選手去碰模擬機之類的嘗試，沒啥意義。反應快，不等於反應對，反應對，也不等於反應準

（P.S.本及時雨的各種鉤子還闊以的說 ）

作為一個打王者常年青銅，打喫雞會暈，只能平時專攻消消樂的飛行員默默飄過。。。。。

當涉及到自身利益甚至生死的時候，放誰都快。

只有飛行員會幾個小時在模擬機上一邊操控飛機，一邊瘋狂的思考一個接一個的故障怎麼處理，故障之間是否有衝突，同時還要把自己死死的摁在理智線以內。

只有職業電競選手會在不願意的情況下，強迫自己每天坐在電腦前瘋狂的點滑鼠練反應。

因為他們喫的就是這碗飯。

回到問題，我覺得電競選手應該更快。

電競選手，反應速度和手速是第一大權重指標，所以必須快。

飛行員，感覺就正常人的狀態吧。你去問問那些飛了十年二十年的老飛，飛得越久越明白，其實最重要的是心穩。因為容錯率低，做的對比做的快重要太多。

當飛機出現問題。飛行員第一心要穩，不慌不亂，在哪，該往哪兒飛，正在往哪兒飛，該做什麼，輕重緩急心中有數；第二理論要紮實，能能透過現象看本質知道飛機出了什麼問題，該怎麼處理；第三，手上活兒要好，只要操縱還有效，就能把一飛機的人安全帶回來（或者損失減到最低）。

其實飛行員招飛，每一項要求都不高，但只要檢查的科目足夠多，最終通過的人肯定是越來越少。（當然體檢體系也在不斷更新，有些項目越來越松，有些則越來越嚴，12年？前後加入了心理測評，據說直接原地幹掉30%）

軍航不瞭解，但因為和民航需求不太一樣，應該還是有挺多差別。

—————來自一個打遊戲很渣的飛行員的自白。

戰鬥機不清楚，但是民航的手速一定不快，民航的飛行員主要是要「穩」，穩如老狗那種的穩。

這就巧了…我老公，高中招飛的時候就通過了，家裡沒讓他去他就沒去，愛打遊戲所以大學四年打遊戲很多fps超強，比如戰地4EOC【好像是他們戰隊名字】然後他們戰隊拿了JPL第二之類的，現在就算年齡大了，看他的kda也都很好，高出隊友很多，後來也有俱樂部問他要不要去打職業電競，最後…他大畢改又還是進了飛行行業，所以我覺得，有飛行員素質的人也許打電競有點天賦？？

我覺得應該是電競選手，畢竟我老公除了視力好點，打遊戲還挺菜的。。。

誰說飛行員需要反應速度這一個技能了……

肯定是電競選手。

怎麼說呢。

正面解釋：打遊戲的千千萬，能走上電競路的都是佼佼者中的佼佼者。那手速那反應，快到連他們自己都沒反應過來。

反面解釋：我打dota十來年了，最高紀錄天梯3000

當然大多數時候是電競選手了，

不知道圍棋算不算電競，不知道爐石這種策略類算不算，如果單純說lol 或者csgoi這種，毋庸置疑，電競選手的反應快多了，

飛行員別神話了，因為責任重大，系統相對比較複雜，所以需要很多的培訓，然後再一些關鍵時刻要根據經驗和知識做出正確的判斷，這個和快速反應沒什麼大關係，倒是戰鬥機的可能有那麼些關係。飛普通飛機不是要求你反應快，而是要求你乾的穩，然後有情況的時候做出正確的判斷，這裡倒是和反應有點關係，但是和電競那種毫秒級的操作還是差遠了，開飛機普通人訓練之後都能達到，但電競的能力普通人不一定，不然飛機的設計就是失敗的。

打遊戲電競選手反應快，開飛機飛行員反應快

LOL玩了快10年了，依舊青銅段位

我是飛行員，dota天梯900分。謝謝

不好判斷吧，從事的行業不同。但玩遊戲的話，肯定是職業選手快很多，我們哥幾個打csgo這種遊戲，老年槍法可太常規了，經常給隊友笑得夠嗆。

但是你要說其他情況，不好說哈。

為啥飛行員要手速快？因為單身太久了嗎

肯定是電競選手。作為一個飛行員，打遊戲菜的一批，連女朋友都虐我。

而且飛行員也沒有對反應速度要求很高，在訓練中，先冷靜下來，判斷發生了什麼故障纔是最重要的。

你說啥速度

是玩遊戲反應速度

還是飛機緊急情況反應速度

emm

不知道咋比較

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