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2系有三款，兩款旅行車，一款轎跑車

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旅行車是為了跟賓士B打的，去SSSS看過，大號飛度，空間超大，坐姿很高，極其實用，價格不高，不像傳統寶馬，國內旅行車/mpv市場不怎麼火，除了gl8、奧德賽、艾爾法這種大商務，這類小車銷量並不怎麼好，賓士B同樣銷量不咋樣，據傳寶馬後面會放棄這種車型

轎跑車，其實就是F20一系的三廂版，加了無邊框和敞篷，價格可以買3系還有的找，訂車周期長，好多SSSS連展車都沒得，寶馬的2、4、6系其實就是1、3、5系的個性版，本身就不是走量車型。

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其實寶馬2系旅行、途安、這類麵包車，真的很實用，相比旅行車這種很大的縱向裝載空間之外，豎向的空間更高，座椅通通放倒之後，空間無敵。然而我們偏愛的SUV，有效空間其實並不客觀，越野更是談不上，跑起來操控也不如轎車，油耗也沒有優勢╮(╯▽╰)╭。

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寶馬5系，3系車主，剛把4S店的代步 218I還回去。

5系放4S店修了兩天，然後4S店給了一輛新車 218I 代步。

正常通勤上下班，說說操控---垃圾中的戰鬥機，轉向手感巨他媽難受，轉向感覺和公司運貨的五菱宏光差不多。然後底盤，這個底盤的調校也許是沒調校吧，壓根過坑就是咣當咣當，還後多連桿呢，我日誒。

然後內飾，不說了，全是塑料，一塊皮都沒。可憐A柱還有個三角，左轉彎是一點都看不見左邊，要側著頭去看。

動力方面，呵呵了，踩個油門，不往前沖，然後前面幾檔變速，給你來幾個停頓，然後卡幾下，能讓你的腦袋在空中飛幾秒的感覺，頓挫感太強了。

唯一的好處，後排放到了空間還不錯，小型SUV的坐姿也還可以，跟五菱差不多。其他么，沒了。

給我的感覺就是一輛貼了寶馬標的五菱宏光。然後把218I還回去，換回530開的時候，握上真皮丁字褲的那一刻，真實體會到了什麼叫車。

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因為旅行車本身銷量就很小 。

還是三缸機

那聲音，簡直拖拉機

但是我買了

為什麼呢？

因為一系和二系是最便宜的寶馬

為什麼不選擇1系呢？

因為2系空間大

後排可以蹺二郎腿

還有全景天窗

後備箱還大

可以放兩個拉杆箱

上面還能放幾個背包

背包上面還能放大衣

超級實用

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就當是2系多功能運動旅行車吧：

你說他是個麵包車吧，賣寶馬的價；你說他是個寶馬吧，又長了一副麵包車的樣兒。

我考慮這個車很久了，仍然在猶豫，一方面家裡有車，沒那麼急迫；另一方面總覺得這個車還有不滿意的地方。主要在這兩點：

一是三缸，沒有四缸版本可選。我願意加錢上四缸2.0，可惜沒有。

二是內飾略老，有後排出風口的15款變速箱檔把不好看，新的18款好看了，卻又取消了後排出風口，真不知道設計師是咋想的。

其他都挺滿意，機械素質不錯，空間也符合我平時一個人上班，周末帶全家短途出遊的要求，但是可能不符合大部分人的用車要求。

底盤低，老人孩子進出也算方便，油耗也比7座SUV低的多。這是優點，但一般車主不太在意這事兒。

年檢也不是啥大事，六年里也就多兩次，中午抽一個小時的時間就能搞定。但這也是一些人放棄七座車的因素。

另外還有一點，有買寶馬經濟實力的人，也許家裡有兩輛車，不太需要一個小七座。沒有這個經濟實力的，也許就買途安、五菱或者寶駿這些了。

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看你問的是轎車還是旅行車，剛好我有兩個朋友，一個男生買的是進口220，一個女生買的是國產的旅行車，買220的男生單身小青年，一個人買個雙門的小車，撩妹好用，而且2系的操控也是很不錯的，但估計他結了婚有小孩後要不換車要不增購一部車了。買2系旅行版的是一個年輕媽媽，寶寶剛1歲，想買個空間大一點的帶寶寶，她本人在銀行上班，同事都買的好車，自己也想有點面子，所以首選BBA，2系旅行價格便宜，面子空間都有，滿足她的所有要求，至於動力配置什麼的，這些不在她考慮範圍之內。

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