• 三十年前沒有智能手機，衛星定位也沒現在這麼給力，那時候高速基本上都是看路指向標誌吧。

五年前經常看到有人在城區交界路邊舉個小牌子，寫著「引路」，現在偶爾還能看到。

地圖

別說三十年前了，十來年前吧就

那會我記得我爸開車，一般旁邊要有個人盯著地圖指路，就像賽車手旁邊的導航員一樣，不然他得分階段給自己導航

那會每到一個地方都會去買最新的地圖，記得老爸還訂購了一些地圖，定期會寄到家

那會高速上開過了、開錯了出口也是常有的事情

中國真的發展的很快，那會也有GPS，也有導航，但作為一個普通人真沒有想到會有這樣的一天，如此的方便

三十年前應該都是看地圖和路標，外加一張嘴巴問。

年齡尚「小」，不過恰巧趕上了這些年民用導航大發展吧。

剛買車時，18歲，小白一枚。剛拿到鑰匙就開始了自由和遠方的嚮往。（無奈缺銀子就是個丐版車，沒有導航和一眾多媒體設備）想著萬一出遠門咋辦？

先買了本《河北交通手冊》那時候也沒想著能跑出河北。現在看角落裡那本手冊想著我當時盡然能看得懂這東西。第一次「自駕游」前一天用電腦在「谷歌」地圖上翻來覆去看，大概記住每個主要道路和大致方向（那時候沒有現在的更新這麼及時大多兩年前的信息，也沒有街景什麼的東西）。

第二天在路上遇到修路斷交，整條主線都不能用了，慶幸帶著地圖手冊，一個個省道扒，慶幸走對了。

第一次用上導航是諾基亞5700手機，塞班系統，3G網路，下載的「老虎地圖」還是什麼的（手機里下載了個凱立德，尼瑪地圖包要2個G，那時候手機內存卡大多用的才128M或256M。沒裝地圖包，3G跟不上，查地圖可以，導航就算了）

那天急著去外地給客戶送東西，沒去過，正好試試牛叉的（當時確實先進）塞班系統中的導航。去時大概看路標配合地圖到了。返程另一條高速，用手機導航，一路還可以，提示都正確而且有限速提醒。最後感覺快到目的地了，還沒提示，我去⊙?⊙！死機了……

再後來經常出門遊玩，買了個凱立德導航機（就是帶吸盤，再連接車充的個小顯示屏）瞬間感覺神州任我行……!!!那幾年國內公路高速網發展太快，在本地市區內半年很多新路，新地標，導航就得更新。而且特別麻煩……最崩潰的是每次更新還要收費近200元，坑爹。只能去下載沒保障破解版的地圖包，還是太太太繁瑣，升級一次後棄用。

再後來就有了iPhone.android第一個用的小米1炒的真火（用著是真的可以當暖寶寶）那時候應該是3G+了，實時地圖也基本跟得上（偶爾信號不好的地方就卡殼了）下載了《高德地圖》用著確實不錯，軟體經常卡頓，手機也經常無故自動關機，沒安全感。

後來換車強制上了中控導航，4S店說每年免費升級地圖包。用過幾次很彆扭，升級還是有些麻煩。還有一點就是使用特別不方便（觸屏反饋不好，導航又是凱立德，整個軟體思維模式就有問題，體驗極差）

之後智能手機越來越強大導航越來越好用了……跑的路也越來越遠了。不過偶爾也會出現特例（之前一個回答里詳細講過）

這個時候就全靠地理常識和嘴巴問了，大多人都會願意幫助別人的

那時候本市的地圖經常買，好多版本的地圖都有，還有周邊省市的地圖和一本厚厚的全國地圖冊。那時候路也好開，沒有現在這麼四通八達。上海到南京，上海到杭州等等就這麼一條高速公路，也沒有岔路。那時候路邊隨便停車，問路加地圖對照一下，慢慢研究。那時候路口不知道怎麼走，直接停車問行人。走錯路了隨時掉頭。

2019年三十年前是1989年，

中國大陸地區僅有屈指可數的幾條高速，印象中 ，有沈大高速 京津塘 等，沒有形成路網，也沒有太多需求。

台灣地區、美國日本等發達國家的路網已經基本成型，導航情況坐等高手解答。

謝邀

我想應該不會少了地圖......

十五年前，光有地圖不行，你還得有個會看地圖的人。。。或者你自己會看，開一段看一下。

十年前有那種分離式的導航器，下載離線地圖的那種。還算不錯，小鎮里的羊腸小道也能導出來。就是播報用詞比較蛋疼，圖示也沒有。很多時候聽不懂他到底要你怎麼走。

看路牌 看地圖 指南針

三十年前是1989年，當時全國的高速公路一隻手都數得過來而且距離非常短，京滬高速都是2000年才通車的。就這樣的路網你還需要高速導航？

《中國公路交通地圖冊》

三十年前，高速公路就那麼幾條，還要什麼導航

司機人手一張地圖（長途司機還會有多張）+路標（當時連路標都沒有現在完善）+問人+老司機帶路。

另外：

1、30年前國內好像沒多少條高速公路。

2、30年前尚未有GPS，根據網上的信息，是在1994年投入使用的。我自己使用的第一台智能手機是在2005年， 當時配備GPS信號接收晶元也還算是高端配置。不過很快過兩年就普及了。

沒在30年前生活過，但是十幾年前我們家出門也沒有導航，那會去一個城市第一件事就是買一張當地的地圖，按照地圖走路，開車會有交通圖，一大本的那種，提前規劃幾條路線，知道大致的行車方向經過哪些地方。考出租還得背這些地圖，我也不知道怎麼背，我考得時候都不需要這些。

其實十幾年前路遠沒有現在這麼多，我老家一個城市記住幾條路就永遠不會走丟了，過河要不大橋要不輪渡，去隔壁城市基本就一兩條路可走，反正從破路進城總能看的出來吧，看看路邊的招牌就知道自己在哪了。如果是三十幾年前，小點的城市會不會跟現在的國道邊的鄉鎮差不多，整個城市就一條大路，走這裡絕對錯不了的那種。

十五年前，出遠門主要靠一本全國地圖。三十年前有導航?真人導航

出發前先看地圖，然後根據高速路牌提示，白天問題不大，晚上要特別注意路牌，避免過站。

強答一波。

三十年前我不了解，不敢瞎說。只知道十五年前。那時我在一家廠里押車，就是陪著駕駛員送貨到對方廠里，交接物品清單，發票，收貨款，兼職裝卸工。經常跑上海，坐副駕駛，手捧一冊中國公路交通圖冊，指揮駕駛員走哪裡，在哪裡轉彎。到上海後，路邊都是手拿帶路小牌子的，隨便叫一個，告訴他目的地，談好價錢（按照路程遠近，價格不同的。）出發。

滬嘉高速都是1988年2月才建成的，1990年有多少高速？都是走國道吧

三十年前，1989年，手機電腦都沒有，導什麼行，那時候跑長途的主要是貨車司機，主要導航是靠地圖和路標，還有某地方收費帶路的。

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