你买过哪些国产车？分别是啥牌子呢？
我卖过比亚迪，卖过吉利，卖过哈弗…在汽车销售这个行业摸爬滚打过了十几个春秋！从一个少年变成了青年！可喜得是看到了国产车的不断进步！可悲的是在干20万往上的级别车型里没有一个国产品牌！希望国产品牌，知难而上！奋发图强！有生之年能看到在豪华品牌，乃至奢侈品牌中有国产车的身影
汽车都是奇瑞，摩托是轻骑和豪爵，电动车是洪都和爱玛，自行车是捷安特和凤凰。
比亚迪秦 DM 双冠旗舰 Plus， 2015 年买的，落地 16.6 万，到现在正常使用，没什么费心的事，2019 年 4 月送给我哥了。
比亚迪唐 DM，2019 年 2 月买的，落地 28.19(车价 27.99，红色加 2000)。
小牛 N1，大概是 2017 年买的，现在给我爸了。
九号平衡车，今年春节买的。
泻药:买过两台一台是南汽新雅途，另一台是威志V2。简单说一下吧，这两台都是二手车，新雅途到手7万公里，车不怎么好开档位模糊，好在1.5排量动力尚可，大毛病小毛病都不少，挑几个说说:1.发动机自动熄火，有几次7.80麦熄火还是挺吓人的，熄火原因一时找不到，打开机盖各处怼怼就好了开几十公里又息，直到几个月后在淘宝花十块钱买了一个分线圈接头换上彻底解决。2.离合器线断裂，开著开著没离合了，硬开到修理厂花了一百多修好。3.突然没有倒挡了，也是开到修理厂一百多修好。4.掉缸，开著开著车突然抖了还没劲，这个简单点火线圈线折了，花了两百多换个新的好了。上边是大毛病，小毛病1.喇叭纽坏了配不到，最后开的一年多没喇叭用，2.雨刷器坏了，只能用手动，3，五个门坏了四个，都是主驾进去后在拉开其他几个门。4.副驾驶座椅靠背使劲靠的话不用拨按钮直接就能躺平。5.球笼漏油转向时嘎吱嘎吱响，没花几个钱儿换上新的修好。还有就是自己作拿它开越野磕坏了油底壳，花了400多修好。这车在我手上作为备用车开了6年，5万公里，收获还是蛮大的，这辆车让自己从一个汽车小白到会使用检测器，小毛病几乎都能自己搞定的老司机。最后我们这儿有报废政策补了8500报废的，相比一万二买来没亏啥！第二辆V2也是买来应对限号时的备用车开了差不多一年，没啥可说的大小毛病没遇到，就是1.3开起来觉得动力不太足，最后在路上撞报废了，气囊啥的都正常弹起了，但是被气囊拍一下的感觉真的不好。
没有买过特别多的国产车，只有一辆。就是吉利帝豪 14款的新帝豪1.5自动精英版的 当时是15年2月份买的，一直开到现在。总体来说比较满意。唯一觉得不好的就是减震有点不行。其他的来说没啥问题，产品质量还算稳定。没有网上说的那么夸张国产车开个三年就散架了，6年就不能开的说法，合资车也不见得就一定很好。同事的Q3买了三年去4S修车的次数比我5年都多。著你总不能说Q3不好吧？还是看人或者看自己的需求。有人总把国产和合资比，我觉得这根本没有意义。要空间就选国产，要稳定或者所谓的不丢人那就选合资呗。车子毕竟是个代步工具，每个人得要知道自己买车用来干嘛，就不会老是吵来吵去的。
荣威950，皮实，比较肉，省会都极少有车友。
我现在开的就是国产的18款帝豪GS1.4T自动，就买过这个，感觉还不错
宝骏560手动版，吉利GS，奇瑞艾瑞泽5pro。
三台车都在用，运货宝骏，自用吉利，老婆艾瑞泽。嗯。
过段时间大概会买一台比亚迪E2，看了很久了。
宝骏二手价值有点低，不打算卖了。
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