你好，我中午午休，回答一下你的問題。

模具行業的前景如何？看你做什麼。你做鉗工做一輩子的話，最多以是個技術藍領。當個班組長，月薪的話，做得好的話1萬-2萬都是它。做的一般的話，幾千塊錢吧。

在往上幹就是做設計，因為你有鉗工的基礎了，做設計起來瞭解模具的結構，哪裡有結構干涉等等，有實際幹活經驗的設計師比只有紙上談兵的設計師設計的模具要更符合實際需求。設計師做好了待遇比鉗工要好，月薪1萬，甚至幾萬，看你的實際水平。

再往上就是搞管理，你鉗工會，設計懂，當個模具廠的廠長，或者在注塑工廠當模具部的經理或者主管，這都可以。待遇也是水漲船高。

或者搞模具項目，做項目經理。當然，你稍微懂一點點的模具知識也可以做項目經理。不過你有技術背景和無技術背景的項目經理比起來，你可以在某些問題的理解上和處理方法上吊打無技術背景的項目經理。或者搞模具採購都可以。

再好一點就是自己當老闆了，收入無上限。

任何行業，任何職位，都有做的一般的和做的頂尖的。要遵循自己的內心，愛好，特長綜合選擇。

目前模具行業相關的大部分工作都很累，基本都是掙個搬磚的錢，只寄望以後國家在製造業上多多扶持，讓中國的工人也活得像德國工人那樣有尊嚴，但不知道要到猴年馬月去了。這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。你的問題太籠統，鋪開來回答的話文章將會很長，不知道你想了解模具行業的哪一方面的問題，加工技術或就業前景？

模具行業被譽為工業之母，是很有前景的行業，注塑模具技術比金屬模具更為複雜，運用更多

近幾年來，因模具行業的各方面原因，模具業發展面臨許多困境，已是不如以前好做，未來的發展前景也不太明朗，到最後好多人不得不離開了這個行業。

大多新人都心存疑慮，模具行業是不是沒落了？模具還有前途嗎？在討論這個問題，先分析下模具在整個製造業中的定位，這個問題自然就清楚它的前景了。

1.模具行業的現狀

導致目前模具行業困局有幾個因素。首先是市場大環境，從08年金融危機開始，其實危機一直就沒有離開過，前兩年因為政府的四萬億，還是有點起色，到了2012年又再次蕭條了。

這些因素導致製造業遭遇困局，而模具行業作為製造業的核心產業之一，自然會直接受到衝擊，訂單減少，利潤減低，對於從事模具行業的人們來說，就直接影響到收入了。

這個是外在的客觀的因素。這個因素想在短期內有所改變還是很難的，基本上不可能。慢慢的好轉是可以預期的，想一步登天就非常難的了。

任何事物的發展都是週期性的，現在的低谷只是暫時，中國經濟的整體走勢是不會變的，因此而導致的困難肯定會在未來的一段不長的時間內慢慢消除，所以，對於這個因素其實沒有什麼好擔心的。再說，經濟不景氣，受累的何止是模具行業，何止是製造業，絕大多數行業都會收到影響的。

因為整體環境的原因而下定論某個行業不行了是武斷的，除非這個行業是徹底消亡，或是勢微，不然就不能這麼說的。畢竟，模具行業是基礎行業。模具之於工業，恰如餐飲之於民生，都是絕不可少的。

2.模具業內的主觀因素

首先是模具廠，近幾年，因為早些時候模具行業爆髮式的暴利所吸引，很多模具行業的從業者在擁有了一定的技術，資金，人脈的積累之後，都開創了自己的事業，從打工仔變成了老闆。於是，大大小小的加工店，模具廠，耗材店紛紛冒頭，模具公司數量幾乎是以幾何倍數增長的速度提升。

從個人發展角度來講自然是好事，但是從整體行業來講，原來一家公司做的活，有較高的利潤，現在三家公司搶，為了拿到訂單，價格戰自然就不可避免。你10，我8，你8我5就搞定。也就是在這樣的血拚中，模具行業終於由一個暴利行業變成了中利甚至是微利行業了。在這一次轟轟烈烈的戰鬥中，不同的公司走上了不同的道路。

有的公司堅持質量，不搞價格戰，在有了固定客戶的支持，再有充足的資金周轉，慢慢的由小做大，終於變成了大公司。而有的公司缺少這些，在質量和價錢這兩條路上選擇了價格戰，為了節約成本不得不在設備，人工上壓縮，結果形成惡性循環，質量越來越差，單價也越來越低，最後終於關門。一家公司關門，往往會產生連鎖反應，會導致好幾家公司收不到貨款，特別是大一點的公司，因為現在公司對公司之間的業務往來通常是月結，正常程序關門的還好，可以收回部分債務，有的乾脆就是機器一賣，貨款一收就跑路。這樣的事情也見了不少。

在這幾年的相對困難時期，一大批生存能力弱的小，小型企業要麼擴大走上正軌，要麼關門。基本上能活到現在的都是有自己的門路的，這就是企業界的大浪淘沙，優勝劣汰了。創業是好事，模具行業創業入行容易也是吸引很多人加入其中的一個特點。但是，創業是有風險的，一家公司的成功，往往是建立在更多公司倒閉上的基礎上的。最好是在資金，人脈，技術都有了一定的基礎之後，特別是有了穩定的客戶之後再來創業比較好。想先把攤子鋪起來再去找客戶，往往會非常困難，一個不小心，資金鏈斷掉就難以為繼了。

這些就是模具行業內部的主觀因素了，行業本身擴張過快，即使經濟興旺也會競爭激烈，何況又不幸遇到經濟不景氣，困難就此產生了。

以上就是最近模具界的一些現狀了。那麼我們再說說以後的發展預期吧，相信廣大新人還是比較關心這個的。

3.模具行業發展預期

首先是外部環境，這個不得不考慮。經濟恢復只是時間問題而已。這個沒什麼好擔心的，之後自然會有一系列刺激經濟的措施，只需要中國經濟保持在每年8%左右，製造業，模具行業就沒什麼好擔心的了。

然後是內部環境。經歷過這幾年非常時期殘酷的競爭，眾多經營不善的企業倒閉，倖存者自然都有其生存之道。要麼有穩定客戶，要麼業務強力，要麼質量過硬，酒香客自來，公司管理人員，技術力量也趨於穩定，這樣的公司纔算是走過了磨合期，進入了穩定期。而且也有了一定的知名度。

這樣的公司，一旦外部環境改善，業務量增加，利潤的提升是可以預期的了。然後根據自身業務量適當的擴張。價格方面，也會比現在的血戰期要好的多，畢竟，一味打價格戰不是王道，這樣的公司也不會長久生存。在淘汰掉一些企業後，僧多粥少的局面有所改觀，也就不需要再搞價格戰了。

4.模具類型的問題

在以前，中國模具行業主要加工的是低檔到中檔的模具。高端的不多，而且基本上是出口，然而，隨著中國模具業設備的升級換代，技術人才的培養成熟，也有大批模具廠具備了製造高端模具的資質和實力，而且隨著大量的公司把高端產品的組裝放在國內，對高端模具的需求也越來越多，這樣就一定程度上擺脫了對國外經濟環境的依賴。

再就是低檔模具，由於工資，能源，房租等等因素不停的上漲（只要不遇到經濟危機，這些提升就不會停止），一直做低檔模具的公司未來的生存將越來越難，微薄的利潤不足以應對各項開支的上升。到後來一定會隨著低檔產品的生產一起，開始向經濟欠發達地區，東南亞等能源，人力成本低的地區轉移了。因為，低檔模具本來就是為配合低檔產品生產而製造的，低檔產品轉移，作為產品製造鏈的核心部分，自然也會隨著轉移，這是肯定的。

中國的崛起之勢不可阻擋，製造業的轉型也不可阻擋，我們模具業自然也如是。

5.未來模具的發展趨勢具體分析

一、高精度

尺寸的精度能否達到，是製造高精密高質量，高科技含量產品最重要的因素。以前做的最好的是日本，德國。隨著幾十年不斷的學習，創新，我們中國模具行業也出現了一大批專門從事高精度模具製造的公司。

二、高效率

也就是高自動化。隨著各種配合模具生產的自動化設備（主要是機械手）的普及，還有模具內部標準件的智能化程度提升（主要是熱流道），模具生產的效率是越來越高了，而且會朝著更高，跟好的境界發展。而在這個過程中，對模具設計人員的要求也會越來越高，那個時候，模具設計人員對自動化設備不能僅僅是瞭解了，還要參與到設計中才行。

三、新型模具

隨著技術革新不斷進步，很多原來需要很複雜，很曲折的方式達到的模具可以變得很簡單。也有很多原來認為是不可能的結構成為可能。這些都是模具行業新的機遇與挑戰，具體來說，是模具設計師們的機遇與挑戰，掌握了這些新型模具設計與製造技術的模具廠，將有著更多的主動。掌握模具高新技術需要深厚的設計和製造底蘊，這些新型模具豐厚的利潤會很好的回報為此投入不菲的公司，而這些高新技術也很好的成為公司打名氣的資源，爭取更優質客戶的籌碼！

模具，永遠都是靠技術和質量說話的行業啊！

四、產品研發與模具融合

這個趨勢也是必然的，這種改變是比之流水線代替全能模具師傅更能影響製造業模式的一種改變。簡單的說，就是模具設計講和產品研發融合成一個新的崗位，一個能夠負責整個產品從外觀到機構，再到模具，到模具加工，模具生產，產品組裝一系列工作的一個全新的崗位。成為製造業絕對的核心。

五、總結

模具行業還是大有可為的，因為它畢竟是製造業的兩大核心，尤其是當以後這兩大核心開始融合為一個核心的時候，又一個黃金時代即將到來！即使現在確實不景氣，確實困難，卻不能夠否定這個行業！特別是這樣一個基礎行業。

所謂逆市而入，現在正是最困難的時候，正是最多人退出的時候，反而正是好進入的時候，因為現在是週期循環中的低谷，等過幾年，進入高潮的時候，正好是技術實力學好，收入開始登頂的時候。現在工資反正高不起來，行業不景氣對學徒收入影響反而是最小的。怎麼著也不會低於最低工資標準的。

特別是剛畢業的朋友們好好考慮清楚，多想想未來的規劃吧！

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模具是工業生產中重要的基礎工藝成形裝備，常被稱之為「工業之母」。而隨著中國汽車工業的快速發展，目前汽車模具成為我國模具行業最重要的組成部分，行業規模不斷擴張。而在國家汽車輕量化政策推動下，汽車輕量化發展是必然趨勢，將有效拉動注塑模具的發展。

汽車模具需求不減，行業規模穩步擴張

據統計，汽車上超過95%的零部件均需要依靠模具來進行批量加工製造，而在一款新車開發中，大約需要2萬多個汽車零部件，包括鈑金件、壓鑄件、衝壓件、塑料件、電子元氣件等等。在這些零部件的研發與製造過程中，需要大量的模具與治具檢具，其中對模具的需求量最大。一般而言，一款新車開發中，需要汽車衝壓模具約1500餘副、塑料模具800餘副、鈑金模具300餘副、壓鑄模具100餘副。因此，每次整車換型都需要幾千副模具，價值高達上億元，例如，大眾帕薩特的全套車身沖模價值就超過2.5億元。

而隨著人們消費體驗的升級，對於汽車的要求在不斷提高，促使車企不斷改版升級原有汽車或者開發新款車型，市場對汽車模具的需求只增不減。根據測算，中國汽車模具佔模具行業的市場份額約在1/3左右，而根據國家統計局的統計數據，2017年我國汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據此測算2017年中國汽車模具市場規模達到了888億元。預計2018年全年，汽車模具行業規模依然保持擴張趨勢，市場規模將突破900億元。未來隨著汽車換型速度的進一步加快，汽車模具還將迎來更大的發展空間，發展前景值得期待。

汽車輕量化是大勢所趨，注塑模具前景大好

而從汽車模具的材質來看，主要可分為金屬模具、塑料模具和無機非金屬模具，目前，我國模具製造仍以金屬模具為主。而隨著環保與節能的需要，汽車輕量化已成為世界汽車設計發展的主要潮流之一。試驗表明，汽車整車質量每降低10%，燃油效率可提高6-8%；而汽車整車質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升。

而注塑模具由於具有更輕的重量而得到廣泛採用。目前，發達國家汽車的內飾件已基本實現塑料輕量化，塑料在汽車中的應用正在由內飾件向外飾件、車身與結構件發展，例如賓士Smart、蓮花Elisey與雷諾Espace均採用了塑料車身。總體來看，國外發達國家汽車領域的塑料使用量正在持續增長，塑料模具佔汽車模具總量的比例已經超過了60%，佔到了車身總質量的10-15%左右。未來隨著對汽車輕量化設計的追求，塑料在汽車領域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準。

但就目前國內的發展現狀而言，中國的塑料模具佔比還不足40%，遠低於國外水平。但汽車輕量化是必然趨勢，例如，2016年10月，中國汽車工程學會發布的《節能與新能源技術汽車路線圖》就預計到2030年汽車整車質量將比2015年減重40%。可見，在我國汽車輕量化的趨勢下，中國汽車塑料模具還有巨大的發展空間。

國內眾多企業正在推進注塑模具的發展，例如，崑山銀寶山新科技股份有限公司研製的「大型複合材料尾門模具」就用熱壓成型SMC汽車尾門內板替代金屬尾門內板，以塑代鋼實現汽車輕量化；寧波遠東制模有限公司的「汽車輪罩注塑模具」用於生產薄壁的汽車輪罩製品，製件產品壁厚僅為1.0mm，相比傳統壁厚（1.6-1.8mm）可大幅提升輕量化水平。值得一提的是，汽車內外飾的輕量化是整車輕量化的重要組成部分，內外飾的輕量化不僅能為整車帶來能耗的降低，更重要的是能帶來安全性和舒適性的提高。因此，所有的整車廠對內外飾的輕量化非常重視，注塑模具將在汽車內外飾領域得到廣泛應用。

當然，除了汽車輕量化以外，隨著車聯網技術的發展，汽車電動化、智能化程度也在不斷提高，未來汽車的發展將更多地由汽車電子技術驅動。而電子化和智能化涉及的各電控系統中的核心執行器，如噴油器、電磁閥、VVT、離合器、液壓閥等核心部件關鍵技術開發對汽車零部件企業和汽車電子模具企業也提出了更高的要求，也將為汽車模具行業帶來更廣闊的市場前景。

改行吧(?_ _)?沒前途的

不是很清楚誒

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