模具行业的前景如何？有了解注塑模具的亲么？

你好，我中午午休，回答一下你的问题。
模具行业的前景如何？看你做什么。你做钳工做一辈子的话，最多以是个技术蓝领。当个班组长，月薪的话，做得好的话1万-2万都是它。做的一般的话，几千块钱吧。
在往上干就是做设计，因为你有钳工的基础了，做设计起来了解模具的结构，哪里有结构干涉等等，有实际干活经验的设计师比只有纸上谈兵的设计师设计的模具要更符合实际需求。设计师做好了待遇比钳工要好，月薪1万，甚至几万，看你的实际水平。
再往上就是搞管理，你钳工会，设计懂，当个模具厂的厂长，或者在注塑工厂当模具部的经理或者主管，这都可以。待遇也是水涨船高。

或者搞模具项目，做项目经理。当然，你稍微懂一点点的模具知识也可以做项目经理。不过你有技术背景和无技术背景的项目经理比起来，你可以在某些问题的理解上和处理方法上吊打无技术背景的项目经理。或者搞模具采购都可以。
再好一点就是自己当老板了，收入无上限。
任何行业，任何职位，都有做的一般的和做的顶尖的。要遵循自己的内心，爱好，特长综合选择。

目前模具行业相关的大部分工作都很累，基本都是挣个搬砖的钱，只寄望以后国家在制造业上多多扶持，让中国的工人也活得像德国工人那样有尊严，但不知道要到猴年马月去了。这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。你的问题太笼统，铺开来回答的话文章将会很长，不知道你想了解模具行业的哪一方面的问题，加工技术或就业前景？

模具行业被誉为工业之母，是很有前景的行业，注塑模具技术比金属模具更为复杂，运用更多

近几年来，因模具行业的各方面原因，模具业发展面临许多困境，已是不如以前好做，未来的发展前景也不太明朗，到最后好多人不得不离开了这个行业。

大多新人都心存疑虑，模具行业是不是没落了？模具还有前途吗？在讨论这个问题，先分析下模具在整个制造业中的定位，这个问题自然就清楚它的前景了。
1.模具行业的现状

导致目前模具行业困局有几个因素。首先是市场大环境，从08年金融危机开始，其实危机一直就没有离开过，前两年因为政府的四万亿，还是有点起色，到了2012年又再次萧条了。

这些因素导致制造业遭遇困局，而模具行业作为制造业的核心产业之一，自然会直接受到冲击，订单减少，利润减低，对于从事模具行业的人们来说，就直接影响到收入了。
这个是外在的客观的因素。这个因素想在短期内有所改变还是很难的，基本上不可能。慢慢的好转是可以预期的，想一步登天就非常难的了。

任何事物的发展都是周期性的，现在的低谷只是暂时，中国经济的整体走势是不会变的，因此而导致的困难肯定会在未来的一段不长的时间内慢慢消除，所以，对于这个因素其实没有什么好担心的。再说，经济不景气，受累的何止是模具行业，何止是制造业，绝大多数行业都会收到影响的。
因为整体环境的原因而下定论某个行业不行了是武断的，除非这个行业是彻底消亡，或是势微，不然就不能这么说的。毕竟，模具行业是基础行业。模具之于工业，恰如餐饮之于民生，都是绝不可少的。
2.模具业内的主观因素

首先是模具厂，近几年，因为早些时候模具行业爆发式的暴利所吸引，很多模具行业的从业者在拥有了一定的技术，资金，人脉的积累之后，都开创了自己的事业，从打工仔变成了老板。于是，大大小小的加工店，模具厂，耗材店纷纷冒头，模具公司数量几乎是以几何倍数增长的速度提升。
从个人发展角度来讲自然是好事，但是从整体行业来讲，原来一家公司做的活，有较高的利润，现在三家公司抢，为了拿到订单，价格战自然就不可避免。你10，我8，你8我5就搞定。也就是在这样的血拚中，模具行业终于由一个暴利行业变成了中利甚至是微利行业了。在这一次轰轰烈烈的战斗中，不同的公司走上了不同的道路。

有的公司坚持质量，不搞价格战，在有了固定客户的支持，再有充足的资金周转，慢慢的由小做大，终于变成了大公司。而有的公司缺少这些，在质量和价钱这两条路上选择了价格战，为了节约成本不得不在设备，人工上压缩，结果形成恶性循环，质量越来越差，单价也越来越低，最后终于关门。一家公司关门，往往会产生连锁反应，会导致好几家公司收不到货款，特别是大一点的公司，因为现在公司对公司之间的业务往来通常是月结，正常程序关门的还好，可以收回部分债务，有的干脆就是机器一卖，货款一收就跑路。这样的事情也见了不少。
在这几年的相对困难时期，一大批生存能力弱的小，小型企业要么扩大走上正轨，要么关门。基本上能活到现在的都是有自己的门路的，这就是企业界的大浪淘沙，优胜劣汰了。创业是好事，模具行业创业入行容易也是吸引很多人加入其中的一个特点。但是，创业是有风险的，一家公司的成功，往往是建立在更多公司倒闭上的基础上的。最好是在资金，人脉，技术都有了一定的基础之后，特别是有了稳定的客户之后再来创业比较好。想先把摊子铺起来再去找客户，往往会非常困难，一个不小心，资金链断掉就难以为继了。
这些就是模具行业内部的主观因素了，行业本身扩张过快，即使经济兴旺也会竞争激烈，何况又不幸遇到经济不景气，困难就此产生了。
以上就是最近模具界的一些现状了。那么我们再说说以后的发展预期吧，相信广大新人还是比较关心这个的。
3.模具行业发展预期
首先是外部环境，这个不得不考虑。经济恢复只是时间问题而已。这个没什么好担心的，之后自然会有一系列刺激经济的措施，只需要中国经济保持在每年8%左右，制造业，模具行业就没什么好担心的了。

然后是内部环境。经历过这几年非常时期残酷的竞争，众多经营不善的企业倒闭，幸存者自然都有其生存之道。要么有稳定客户，要么业务强力，要么质量过硬，酒香客自来，公司管理人员，技术力量也趋于稳定，这样的公司才算是走过了磨合期，进入了稳定期。而且也有了一定的知名度。

这样的公司，一旦外部环境改善，业务量增加，利润的提升是可以预期的了。然后根据自身业务量适当的扩张。价格方面，也会比现在的血战期要好的多，毕竟，一味打价格战不是王道，这样的公司也不会长久生存。在淘汰掉一些企业后，僧多粥少的局面有所改观，也就不需要再搞价格战了。
4.模具类型的问题
在以前，中国模具行业主要加工的是低档到中档的模具。高端的不多，而且基本上是出口，然而，随著中国模具业设备的升级换代，技术人才的培养成熟，也有大批模具厂具备了制造高端模具的资质和实力，而且随著大量的公司把高端产品的组装放在国内，对高端模具的需求也越来越多，这样就一定程度上摆脱了对国外经济环境的依赖。

再就是低档模具，由于工资，能源，房租等等因素不停的上涨（只要不遇到经济危机，这些提升就不会停止），一直做低档模具的公司未来的生存将越来越难，微薄的利润不足以应对各项开支的上升。到后来一定会随著低档产品的生产一起，开始向经济欠发达地区，东南亚等能源，人力成本低的地区转移了。因为，低档模具本来就是为配合低档产品生产而制造的，低档产品转移，作为产品制造链的核心部分，自然也会随著转移，这是肯定的。
中国的崛起之势不可阻挡，制造业的转型也不可阻挡，我们模具业自然也如是。

5.未来模具的发展趋势具体分析
一、高精度
尺寸的精度能否达到，是制造高精密高质量，高科技含量产品最重要的因素。以前做的最好的是日本，德国。随著几十年不断的学习，创新，我们中国模具行业也出现了一大批专门从事高精度模具制造的公司。
二、高效率
也就是高自动化。随著各种配合模具生产的自动化设备（主要是机械手）的普及，还有模具内部标准件的智能化程度提升（主要是热流道），模具生产的效率是越来越高了，而且会朝著更高，跟好的境界发展。而在这个过程中，对模具设计人员的要求也会越来越高，那个时候，模具设计人员对自动化设备不能仅仅是了解了，还要参与到设计中才行。
三、新型模具
随著技术革新不断进步，很多原来需要很复杂，很曲折的方式达到的模具可以变得很简单。也有很多原来认为是不可能的结构成为可能。这些都是模具行业新的机遇与挑战，具体来说，是模具设计师们的机遇与挑战，掌握了这些新型模具设计与制造技术的模具厂，将有著更多的主动。掌握模具高新技术需要深厚的设计和制造底蕴，这些新型模具丰厚的利润会很好的回报为此投入不菲的公司，而这些高新技术也很好的成为公司打名气的资源，争取更优质客户的筹码！
模具，永远都是靠技术和质量说话的行业啊！
四、产品研发与模具融合
这个趋势也是必然的，这种改变是比之流水线代替全能模具师傅更能影响制造业模式的一种改变。简单的说，就是模具设计讲和产品研发融合成一个新的岗位，一个能够负责整个产品从外观到机构，再到模具，到模具加工，模具生产，产品组装一系列工作的一个全新的岗位。成为制造业绝对的核心。

五、总结
模具行业还是大有可为的，因为它毕竟是制造业的两大核心，尤其是当以后这两大核心开始融合为一个核心的时候，又一个黄金时代即将到来！即使现在确实不景气，确实困难，却不能够否定这个行业！特别是这样一个基础行业。
所谓逆市而入，现在正是最困难的时候，正是最多人退出的时候，反而正是好进入的时候，因为现在是周期循环中的低谷，等过几年，进入高潮的时候，正好是技术实力学好，收入开始登顶的时候。现在工资反正高不起来，行业不景气对学徒收入影响反而是最小的。怎么著也不会低于最低工资标准的。
特别是刚毕业的朋友们好好考虑清楚，多想想未来的规划吧！
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模具是工业生产中重要的基础工艺成形装备，常被称之为「工业之母」。而随著中国汽车工业的快速发展，目前汽车模具成为我国模具行业最重要的组成部分，行业规模不断扩张。而在国家汽车轻量化政策推动下，汽车轻量化发展是必然趋势，将有效拉动注塑模具的发展。

汽车模具需求不减，行业规模稳步扩张
据统计，汽车上超过95%的零部件均需要依靠模具来进行批量加工制造，而在一款新车开发中，大约需要2万多个汽车零部件，包括钣金件、压铸件、冲压件、塑料件、电子元气件等等。在这些零部件的研发与制造过程中，需要大量的模具与治具检具，其中对模具的需求量最大。一般而言，一款新车开发中，需要汽车冲压模具约1500余副、塑料模具800余副、钣金模具300余副、压铸模具100余副。因此，每次整车换型都需要几千副模具，价值高达上亿元，例如，大众帕萨特的全套车身冲模价值就超过2.5亿元。

而随著人们消费体验的升级，对于汽车的要求在不断提高，促使车企不断改版升级原有汽车或者开发新款车型，市场对汽车模具的需求只增不减。根据测算，中国汽车模具占模具行业的市场份额约在1/3左右，而根据国家统计局的统计数据，2017年我国汽车模具的销售收入为2663.42亿元，据此测算2017年中国汽车模具市场规模达到了888亿元。预计2018年全年，汽车模具行业规模依然保持扩张趋势，市场规模将突破900亿元。未来随著汽车换型速度的进一步加快，汽车模具还将迎来更大的发展空间，发展前景值得期待。

汽车轻量化是大势所趋，注塑模具前景大好

而从汽车模具的材质来看，主要可分为金属模具、塑料模具和无机非金属模具，目前，我国模具制造仍以金属模具为主。而随著环保与节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车设计发展的主要潮流之一。试验表明，汽车整车质量每降低10%，燃油效率可提高6-8%；而汽车整车质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升。

而注塑模具由于具有更轻的重量而得到广泛采用。目前，发达国家汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化，塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展，例如宾士Smart、莲花Elisey与雷诺Espace均采用了塑料车身。总体来看，国外发达国家汽车领域的塑料使用量正在持续增长，塑料模具占汽车模具总量的比例已经超过了60%，占到了车身总质量的10-15%左右。未来随著对汽车轻量化设计的追求，塑料在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。

但就目前国内的发展现状而言，中国的塑料模具占比还不足40%，远低于国外水平。但汽车轻量化是必然趋势，例如，2016年10月，中国汽车工程学会发布的《节能与新能源技术汽车路线图》就预计到2030年汽车整车质量将比2015年减重40%。可见，在我国汽车轻量化的趋势下，中国汽车塑料模具还有巨大的发展空间。

国内众多企业正在推进注塑模具的发展，例如，昆山银宝山新科技股份有限公司研制的「大型复合材料尾门模具」就用热压成型SMC汽车尾门内板替代金属尾门内板，以塑代钢实现汽车轻量化；宁波远东制模有限公司的「汽车轮罩注塑模具」用于生产薄壁的汽车轮罩制品，制件产品壁厚仅为1.0mm，相比传统壁厚（1.6-1.8mm）可大幅提升轻量化水平。值得一提的是，汽车内外饰的轻量化是整车轻量化的重要组成部分，内外饰的轻量化不仅能为整车带来能耗的降低，更重要的是能带来安全性和舒适性的提高。因此，所有的整车厂对内外饰的轻量化非常重视，注塑模具将在汽车内外饰领域得到广泛应用。

当然，除了汽车轻量化以外，随著车联网技术的发展，汽车电动化、智能化程度也在不断提高，未来汽车的发展将更多地由汽车电子技术驱动。而电子化和智能化涉及的各电控系统中的核心执行器，如喷油器、电磁阀、VVT、离合器、液压阀等核心部件关键技术开发对汽车零部件企业和汽车电子模具企业也提出了更高的要求，也将为汽车模具行业带来更广阔的市场前景。

改行吧(?_ _)?没前途的

不是很清楚诶

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