為什麼PSA國內主流發動機是1.6t和1.8t？
1.8t的來歷還不明不白，甚至有人說是1.6闊缸來的。。
PSA本來汽油機的能力就一般以前把THP的發動機不肯引進國內，銷量都崩盤了纔拿進來，感覺有點晚了，現在是三款1.2T 1.6T 1.8T，1.8T是為國內專門研發的 你可以到網上找下參數，活塞行程都不一樣，比單純的擴缸還是有些技術的，這兩款發動機蠻好用的，數據主流，大問題沒有，渦輪介入早，早些年的有些小問題召回過，現在沒啥問題了
1.6T車主回答
Psa在歐洲以柴油機為主，汽油機就一款和寶馬合作的1.6t，1.8t也是1.6拉皮的，法國人思維方式與眾不同，家用車領域幹不過日本人和韓國人
汽油機實力有限，希望引進歐寶後，能有個拿的出手的旗艦動力
標緻508L的1.8T發動機技術真的就那麼老那麼不好麼？?www.zhihu.com
這個回答十分好，可以看看。
1.8怎麼是來路不明呢？ep8就是來自ep6。但不是簡單的擴缸。
至於為什麼只有1.6跟1.8？不對啊還有1.2的3缸啊。其他都汽油機，psa也沒有啊。強項在於柴油機。
雖然帖子裡面說1.8t很優秀，但psa的車型就擺在那裡。psa想再現輝煌，只能通過把剛買的歐寶引入國內獨立操作了。基本上沒有別的辦法了。
因為沒錢投入研發新機器啊，只能拿十年前的老機器修修補補繼續賣。
然後機器不行車賣得不好，更沒錢了，死循環。
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