反正我不是那種人

我開車要按太多次喇叭

街角小巷的盲區要按

路口超越停止的車輛前要按

左/右側車輛向我跑偏要按

高速超越不走直線的車輛要按

停車場里盲區要按

路口紅綠燈前車玩手機不走要按

路口左/右拐看到蠢蠢欲動想要闖紅燈的行人/電動車要按

等等等等太多太多的情況要按喇叭

喇叭是個好東西，保護自己保護他人的一個物件怎麼就跟心態掛上鉤了呢？

一般來講

車價越高 喇叭按的頻率越低

Polo 高爾夫 福克斯 新思域 馬三 君威按的頻次較一般車高

車身上車貼的數量和車貼搞怪程度越大 按喇叭頻次越高

車主年齡越大按喇叭頻次越低

學歷越高按喇叭頻次越低

生活水平提升的曲線斜率越大按喇叭頻次越高

駕照擁有年限和按喇叭頻率成反比

和通用中國路試工程師聊過，中國測試車測試周期內喇叭使用頻次全世界第一。這不得不讓通用中國把喇叭按鈕的壽命技術要求提高一倍。

在上海開車就不用按喇叭了，不然輕鬆200塊…但，有時候，遇到緊急情況剎車不一定剎得住的情況我真的無所適從啊 …

日間喇叭 夜閃燈

這是提醒他人（機動車輛，行人，非機動車輛）注意行車 這是很正常的行車習慣

但 如果所有車輛都高素質地各行其道 不做出容易讓人誤解的操作 就沒有這個必要

當然 急躁的人可能會喇叭頻率高一些

要看你是短按一下提醒注意，還是長按催促別人給你讓道了。

前者相對素質高，安全意識好。

後者一般120，110，119我會讓一讓。

真的很著急請自覺安全超車。

不然，你以為只有你的車裝了喇叭？

我本人開車喇叭很少使用，或者說用起來很克制，因為我自己就很不喜歡被別人滴滴，遇到慢車佔道就提前打轉向變道，或者用會車燈提醒一下。遇到電動車占機動車道的我習慣性掛N擋轟油門，一般也就讓了，實在不讓的就找機會超過去吧。

當然遇到那些在馬路上畫龍瞎幾把開的，該滴滴還是滴滴他，不慣他臭毛病。

沒怎麼做過別人車。

我自己素質極差。

閃燈喇叭口吐芬芳，素質三連。

我一直再改，這些年有了一些進步。

希望將來更加平和。

有，我。

但也要分情況，繞城、省道、國道、高速路過行為詭異車輛，以及山路無視線的轉彎處，是必須按喇叭的。

市區，基本不按。

不是心態好，遇到SB車也有火，在車裡罵上兩句消消氣就行了。

有些路段是絕對不會按的，例如小區里，大媽橫行在路中間，如果我沒啥急事兒就慢慢跟著，如果有急事兒就降下車窗深情呼喚一下大媽就解決了~

就是我，喇叭從來不按。遇到有人搶道什麼的，直接上，反正進口車挺舊了，修一下還很貴那種。如果對方是個大虎比真愣擠，那就讓一下。按喇叭有什麼用？除了招人煩。

對行人，非機動車更不能按，嚇人，最多就是空擋轟轟油門。

要分情況吧。

行人或者非機動車為了繞開障礙物而佔用我的車道我不會按喇叭，等他們繞過去我加速就可以了。但是行人橫穿馬路這種做法不適用，你不著急可以等，但後車不明前況，如果變道超車，這就很危險了。與其這樣不如按個喇叭別讓行人任性穿行。（但還是要減速的，你剛不過他啊）

但是車對車的話……只要不是限鳴區域建議還是滴一下吧。就是有人倒車不看路況掉頭不看路況變道不看路況 。當你發現它有異常趨勢了別猶豫別墨跡，滴一下告訴他你在這呢別太任性了。（所以雙手開車很重要，我因為按喇叭及時嚇退過一個往馬路沖的熊孩子，單手開車應急性鳴笛，要麼完全放棄對方向盤的控制，要麼等那隻手從別的地方挪過來，方向盤那麼大真就擱不下你兩隻手嗎？）

該按就按，不該按就不按，這不是我決定的，是路況還有其他人決定的。

一般什麼時候按？很多存在盲區的地方或者可能存在危險的地方，按一下表示提醒。還有，左車道龜速且拉手（白天），前車跨線（大概率打電話），綠燈前車不走（白天），園區小區內部道路行人在路中間背對車輛思考人生。一般都是無意的不文明的行為，按一下做提醒一下。惡意行為和危險駕駛，按一下提醒就好了，還我行我素就離他遠一點，一般人按多了自己也容易煩躁吧。

和心態關係不太大吧？車裡坐著老婆孩子，前方車輛跨線龜速行駛我又沒有別的車道可以變過去，難道我不按喇叭擠過去說明我心態好？還是要我不按喇叭龜速跟在他側後方把我後面的車都堵著？

我一般會在有盲區的地方會按喇叭，比如感覺有鬼探頭的地方，山路拐彎前，會按的比較急促

在城區紅綠燈提醒前車的時候會短短的按一下

在小路上前面有行人的時候，我通常不會按喇叭，因為我自己也覺得刺耳。

所以我一直希望汽車喇叭的設計應該有自適應音量，車速越高，環境噪音越大，喇叭聲音也應該越大。實在考慮成本的話，方向盤左右邊裝兩個按鈕，一個大聲喇叭一個小聲喇叭唄，沒想到這麼多年了居然一直沒有汽車廠家這麼做

我母親在世的時候，她說最討厭那些開車狂按喇叭的司機，所以等我開車了以後，除非特別必要，我從來不按喇叭，前面慢一點就等一會吧，搶了這兩三秒，打到了紅綠燈還是要停，最後也不會節省多少時間。特別是有行人，騎車的人還有老人，寧可多等一會，我也不會按喇叭催。也許和我本身是個慢性子有關吧。除非碰到特別沒素質的，有次接孩子去晚了，到學校附近的小路上，前面一個大姐開著車遇到迎面走來的熟人，車就在路中間停下來跟人家聊天，對這種人只好按喇叭了。

前幾年去德國自駕游，在那裡的朋友告訴我，在德國按喇叭是很不禮貌的行為，如果朝行人或非機動車按喇叭，效果等同於當街罵人。所以說，按喇叭大部分時間並非有必要。

我就是很少按喇叭的人，如果和心態掛鉤，應該不算太壞。

三種情況。

第一是大馬路上。在大馬路包括高速上按喇叭幾乎沒有用。除非路上沒什麼車，否則開車的人要麼聽不到，要麼幾乎沒有能力分辨喇叭聲的來源。在馬路上開車和前車的溝通靠閃大燈，和後車的溝通靠踩剎車，只有隔壁車才只能按喇叭。如果隔壁車要侵佔自己的車道就只能按喇叭提示一下了。但這種方式無效的概率大，他都不顧你是不是存在了，按喇叭還會有多少用。這時只能做好防禦，不長時間在他的盲區里，超他的車時對他的路線做好預判。

第二是小區路上。小區路面無疑行人有最高通過權。如果路窄就悄悄在後面跟著，如果路寬他在路中間就跟近一點，他會聽到發動機的聲音。如果他還不讓，就開近光燈提示一下，再不行就喊一聲，再不行就跟著吧。按喇叭對於近距離行人來說聲音太大了。

第三是人不多的小路上。那該按喇叭就按咯。

最招罵的按喇叭是堵車或堵人時按喇叭。大家都走不動，按喇叭屁用都沒有，幾十上百人罵他傻他肯定聽不見。

我覺得這種說法有很大的局限性

比如我就是那種經常使用喇叭的司機

走有盲區的彎道按喇叭、小區有盲區的交叉路口按喇叭、國道縣道鄉道這種雙向二車道超車和白天高速超車按喇叭、市區併線作為後車未被注意到也要按喇叭

喇叭本來就是設計出來用於提醒的，為什麼多用喇叭反而還要被認為是素質低下低學歷的表現？

當然 那種長時間按著喇叭催促別人給自己讓道的確實素質不怎麼樣

我。

以前當路人的時候會被別人按喇叭嚇一跳，所以當司機之後也不想嚇別人。

不過情況危急的話，還是要按的。記得有人說，車不會講話，也沒有屏顯把司機想說的話顯示出來，所以只能依靠喇叭來傳達訊息。該發聲的時候還是要發聲。

有。我。

車喇叭按鍵不好使，總是按不響，4S檢查了說是接地不好，要換轉向柱，我勒個去，不修了，自己用土辦法解決，堅持用了一段時間，後來也不好用了，乾脆就沒管，就這麼開了幾年啞巴車。

其實也沒什麼，在這個按了喇叭也不一定會理你的年代，還不如踩一下剎車來得實在穩妥。

按喇叭提醒行人是非常不禮貌的，短促按一下提醒其它車是合適的。

我就是開車很少按喇叭，主要是怕喇叭造成人的逆反心理，一般前邊有人尤其是老人我就開慢跟著走到開闊地帶錯過去再超，也是怕嚇著老人

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