江鈴汽車在中國汽車業中究竟是一個什麼位置，它能走的更遠嗎？
每當人們提到自主汽車品牌，基本都是長安 長城 比亞迪 奇瑞 吉利等，卻很少有江鈴，為什麼？江鈴汽車在中國汽車業中究竟是一個什麼位置？
佔據資源出眾，但是品控問題很大。五年內中國兵器集團會收購它的，馭勝N352搭配EcoBoost和6AT真心是自主最強非承載SUV了，就差在品控上
邊緣化的品牌，未來最好的出路就是被整合。
江鈴目前發展重心已經放在了乘用車領域，大部分投資都是放在乘用車以及全順商用車上面，而傳統的輕卡，皮卡產品線相對老，沒有全新的車型出來。但是，花了大價錢做的馭勝350，330，銷量並沒有想像中那麼好，依然很小眾。全順作為一款現金奶牛，單臺利潤很高，全順裏賣的最好的依然是VE83，也就是經典全順。隨著經典全順慢慢要退出市場，江鈴全順將經歷一段時間的銷量冰凍期，而新款的新全順V362系列，上市以來，並沒有得到很熱烈反饋，支撐公司核心銷量的依然是商用車輕卡和皮卡，但是江鈴內部對江鈴輕卡和皮卡的重視度越來越低，這可能受制於福特，畢竟福特作為持股第二的大股東，其核心利益是要保證福特在江鈴的利益。目前江鈴也發現了這個問題，慢慢在建立自己的核心技術，想拜託對第三方的依賴。因此，我覺得江鈴汽車在未來的5年內，商用車領域會慢慢走下坡路，乘用車領域依然需要更多的深耕。
江鈴汽車在國內商用車市場還是很有地位的！
小看江鈴了，利潤率最好的國企，沒有之一。
江鈴汽車正在積極轉型，在家用車領域只是一個開始，期待江鈴會更好
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