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坐著、脚在前面、脚在后面、脚在下面、站著比坐著舒服、上身直立、上身后倾、上身前倾、比上身前倾更前倾、风直接吹上身、风吹不到上身、带东西要背包或装箱、带东西不用背包也不用装箱、下雨湿鞋、下雨不湿鞋等等种类。

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常见的有：

踏板（女装摩托，这叫法真是怪异）

弯梁（东南亚路面之王）

跨骑（常见的125.150一直到公升级大排）

正三轮（拉货的那种，金翼1800和哈雷也有）

倒三轮（雅马哈的那种）

偏三轮（老长江750）

还有一种东本地区常见的，狗骑兔子。

还有一种分法：

街车

巡航车

赛车

仿赛

运动车型

拉力车

踏板

还有本田的踏板弯梁拉力杂交的xdv

常见的大概就这些，其实严格区分的话那就分不清了。

各种细分，跨界车型很多，

连厂家也没明确的说法。

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根据脚踏位置可分为三类。一、前置脚踏，一版巡航类重型机车，如哈雷48，肥仔等。都是前置脚踏。二、中置脚踏。拉力车，大部分是中置，便于站立骑行。三、后置脚踏。跑车，也就是俗称的趴赛，都是后置脚踏，便于俯下身体操控机车。使得风阻系数降到最低。

根据排量分的那就是大排量。超过800CC以上为大排。250-800CC为中排。250CC以下为小排。

根据骑乘方式。也能分为三种。一、跨骑。需要手动挂档。二、踏板。无级变速。三、介于踏板和跨骑之间的，也能手动变速和自动变速。

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仿塞，街车，旅行车

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死得快的，以及死得慢的。

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最常见的分法是按照造型和风格来分

比如踏板，弯梁，街车，复古，拉力，跑车，等等。这个分类方法常见于各种摩托车的门户网站，可以去看一下

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