題主你說的是不是這樣?火沿著油燒上去,然後整個飛機boom~

電影虎膽龍威2的結局情節

當年這部片子裏的情節帶領我走上Air Traffic Controller的不歸路…汪汪汪


謝邀。

首先第一

你這個並不是飛機放油的痕跡。

這只是飛機在高空飛行時發動機尾流凝結形成的凝結雲。

湊近了看是醬嬸兒的

第二

飛機慢飛連續放油的情況下,在地面扔火把,不會直接燒到天上去。

你以為飛機放油是直接接一根管子把油箱裏的油給排出去。

事實上放油是這樣的

可以看出油已經完全霧化了。

這樣的油跡落到地面,已經基本不具備燃燒的條件了。


開個腦洞

如果真的想要通過點燃放油形成的油跡的方式來點燃一架飛機

理論上需要飛機油箱破裂+從題主頭頂兩三米的地方飛過+題主手裡剛好拿著點燃的燒氧炔焰的氣焊槍。

還是早點洗洗睡吧。


其他答主已經說的很多了,但是事實上,如果放油後的環境可以滿足燃燒條件,沒理由不會燃燒,因此大部分民航機的放油口都有防火、防靜電的設計,比如330的放油口是絕緣材料,防止靜電荷從此釋放

至於軍機,大家可能看過F111A的這個保留表演項目

這就是專門放油出來燒的…


這個一般不會,為什麼說一般,因為要看你飛機用的什麼油料。基本上大飛機包括大多數君用飛機用的是航空煤油,那玩意燃點比柴油還高,明火是點不著的。北方常用的防凍-10號柴油,就是在普通柴油裏勾兌上10%左右的航空煤油弄出來的。小飛機用的航空汽油,那玩意就是100號汽油,所以很容易引燃。

所以說用航空煤油的客機放油的時候是不怕引火燒身的。


發散思維一下,

從飛機上準確的尿中下方帶電裸露的電線

會不會觸電


絕密飛行


這個問題腦洞挺大。放油都是經過霧化處理的,風一吹早散了...稀釋程度很高的

霧化是一個物理過程,指液體變成液態小水珠的過程。在空中放出的航空煤油經霧化後,會變成許多非常細小的油滴,這些油滴會懸浮在空中。高空氣壓低,所以小油滴進一步霧化,油霧又會揮發成為氣體,風一吹散了(風將這些油霧油氣吹散,並使得它們在更大範圍內流動、稀釋。)

ps:之前有些航班起飛不久因為旅客突發疾病需要備降但是因為油量太多,不滿足著陸最大重量限制,所以只能空中放了好幾十噸油,然後就有人擔心燃油污染問題,放油會造成污染是不可否認的,但是經過霧化風吹以後的稀釋程度造成的污染也並沒有想像的那麼大。


流言終結者曾經做過一個實驗,用一個遙控小車,一邊開一邊撒汽油,在後面點燃,這種方式的燃燒速度並不快,基本上與人行走的速度差不多。


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