改裝車改裝具體都有哪幾個方面？

每次在路上看有那種思域改裝車感覺蠻帥的，就想問問他轟油門的時候那個聲音也是改的嗎？是不是改的發動機啊？求解

中國好些人，改裝汽車的目的是用來擺著看的，不是用來開的。

恕我直言，把車子外觀改得張牙舞爪，把排氣聲音改得震天響，車子跑不快，有個屁用？

我自己開的就是思域改裝車，外觀上看上去非常樸實，似乎就是一輛素車，你不打開發動機艙蓋，絕對看不出來我改裝過。

而且排氣中尾段我也沒動，轟油門的聲音仍然很安靜。

我改裝的錢花在了哪裡？動力和操控。

只有當你坐在駕駛座上一腳油門下去，你才知道自己駕馭是怎樣一匹狂野的猛獸。

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給自己的專欄打個廣告：

大家好，我是吳克。
我是一名中國駕駛人，我是一名日語翻譯。在工作中，我經常與日系車企打交道，一次偶然的機會，在和一個日本的汽車工程師閑聊中，他告訴我說：自動擋汽車的剎車踏板之所以設計得比手動擋寬大，就是為了方便左腳可以伸過來踩剎車的。之所以大多數人在使用右腳同時控制剎車和油門踏板，是沿用了手動擋汽車的駕駛習慣。其實對於自動擋汽車，左腳踩剎車，右腳踩油門是更合適的。聽過這一番話後，藉此契機，我也開始嘗試練習左腳剎車。隨後，我親身體會到了左腳剎車的優異性，左腳剎車的確是更優秀的駕駛方式。同時，我又發現了一個奇妙的現象。即：

日本及歐美國家的輿論認為，自動擋是否推薦左腳剎車存在爭議，一部分人認為左腳剎車更安全，另一部分人則認為相對不如右腳剎車安全。
而中國國內輿論則一邊倒地認為，左腳剎車是「極度危險的」「害人的」「不可嘗試的」，完全把左腳剎車妖魔化了。對此我感到困惑，於是決定在知乎開設【左腳剎車安全駕駛指南】專欄，主要翻譯一些關於左腳剎車安全性的日文科普性文章，以希望扭轉國內對左腳剎車的偏見，並向更多中國駕駛者推廣左腳剎車。

強答一波。改裝車改裝具體的四大方面！第一，本人認為最重要的，動力提升！再具體的，渦輪改裝，機械改裝，移植引擎，改電腦，氮氣助燃等等。

第二，車身平衡改裝！輕量化車身，加裝空氣動力學套件，降低底盤等等。

第三，硬體升級！換避震，換剎車，換方向盤等等等等，買自己喜歡的after market的產品吧。

第四，車體改造！這方面就只要求帥就好了，如果是熱門的街跑系列，市場上一堆堆的炭纖改件，還有各種大包圍等等。

本人的座駕是STI，坐標北美。