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博瑞ge上市後的第二批車主，記得第一批是送液晶鑰匙的，沒趕上。新車狀態時完全感受不出這是一台三缸機，非常平穩安靜，現在已經開了7萬多公里了，明顯感覺比新車狀態時更抖了一點，尤其是饋電狀態時的純油起步感覺特別明顯，其實狀態抖動不明顯，總之比預期要好

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新車當然沒問題，三缸發動機開了兩三年就會越來越抖，這是不可逆的過程，慎重考慮……

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四缸車主:肯定抖

吉利粉絲（水軍）:三杠怎麼了！通用寶馬也有三缸你怎麼不說？國產就是原罪！傻……

吉利車主:還行（不然怎麼說？買都買了不能噁心自己吧）

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現在合資三缸車好像也不少。既然存在就有存在的理由

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博瑞三缸上市才多久？？很難說以後會不會抖，有一點可以確定，就是三缸結構上的基礎缺陷，抖動這個變數是始終存在的。目前三缸市場反應並不太好，廠商現在也紛紛從三缸用回四缸了，未來二手車可能不好賣。如果差價不大，建議你還是直接上4缸吧~

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根據目前來說。三缸車型和混動車型是以後的主力車型。三缸車型的抖動是物理原因。性能不差。目前各大品牌都只能通過加裝平衡軸來降低抖動。但是不會消除抖動。 質量和四缸沒什麼本質區別。另外三缸發動機的製造成本不比四缸機的製造成本低。甚至還高一些。

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寶馬對三缸機使用暫緩政策，新出了四缸低功率版本，

寶馬都不想玩三缸了，你就知道三缸先天問題多難改了

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