男生,創業黨,拿自己積蓄買車,心水豪華品牌(對工作有一定幫助)

心水a200內飾,不知道入門級賓士到底該不該買。買c壓力略大。

19捷豹又打骨折,上大學的時候一直喜歡的英國紳士車。雖然現在被印度收購但還是中意外形。和賓士a壓力基本持平。

朋友也推薦了一些諸如領克,君威之類的車

但是畢竟第一台車,就怕買了自己不愛的車,上路就後悔。

挺糾結。有沒有老司機給指指路。


謝邀……

兄嘚……

賓士A級堅決不推薦,除非你中意那個LOGO,而且非那個LOGO不可,然而,靠這個車去裝逼已經不太現實了,它雖然是輛賓士,但是它是輛最小的最便宜的賓士,現在車的價格網上都是透明的,開這車充面子的話會大概率失敗……

再說說產品力吧,賓士A級沒啥能拿的出手的核心硬產品力,除了賓士標和豪華的內飾氛圍,我覺得這車的產品力最多指15萬,結果呢,它指導價定的高的嚇人,我覺得這款車就是智商收割機……

妥妥的選擇XEL,也是豪華品牌,車子產品力甩賓士A級好幾條街,開出去大氣優雅有面子,外觀內飾好看,動力迅猛,車身尺寸空間很大,底盤質感很棒,還有挺強的操控感,宜家宜商,加上現在優惠又挺大的,簡直就是性價比之王啊,真香……


我感覺C200L來跟xel比都吃力。。。

我剛才驚訝的發現 居然c260也是1.5t。。卧了個槽。。想買到賓士c的2.0t得花45萬。。我去。。


xel吧,怎麼也是個2.0,個人觀點,北京賓士品控比不了奇瑞路虎,a200還是個1.3t


這兩款選肯定XEL,那麼小的奔,對你工作能有啥幫助,現在好多人還不知道XEL這麼便宜,面子應該還好一點。

不過捷豹的小毛病確實多一點,我開了一個多月就扔路上了,修了4天,保值率超級低(A級也不好),不到一年,賠8萬。

要是能加點可以看A4L,各方面很均衡。不能加了還有凱迪拉克可以看看,不過20出頭想要豪華XEL確實是個好選擇,發動機內飾鋁車身前後50:50配重,好看還能簡單玩玩。


如果你把這倆放在一起選,其實你想買啥就很清楚了。

心裡想要的還是賓士,那就買賓士,哪怕是個A級車。

如果買XEL,也是委曲求全,因為買不起賓士C,車輛的任何問題都會被放大,讓你越來越後悔買了XEL。


你覺得打臉充胖子和七折豹哪個更難聽?

另外為啥不看看奧迪和凱迪拉克?

另外能接受二手的話可以看看上一代a6l,那個應該對生意幫助很大的


首先,無論從哪個角度,A級都是比不了xel,畢竟級別天生低一級,是整整1級。

而且開起來來說,A級完全就是買個標和內飾,除了這兩個,這車幾乎說是一無是處都不過分。一點都對不起他是賓士。賓士轎車打底得是C。

如果可以,我個人建議你買個二手車更划算點,你可以買一個二手的xfl大概也就17年的,這玩意看著可氣派多了,A6L同級別,而且開起來也不弱,有商務能力,接個人也不掉面,內飾也不比賓士差,就是捷豹那個後面真的是欲罷不能,捷豹的很多車就是這麼好,洒脫。

當然,在我心裡最好的捷豹還是xjl,我如果以後有機會我肯定會收一個xjl二手的,尤其是08年那一帶四眼圓燈雪茄車身的捷豹。


驚了,我也糾結這兩個問題,但很遺憾的是我是在定了a級之後才知道xel的。。。

之前一直以為捷豹怎麼都得是那種30好幾甚至40萬的車,超預算了所以就沒考慮,結果偶然刷小紅書才知道xel打骨折,顏值還這麼高,心裡就犯嘀咕了為啥當初不知道xel啊,不然我現在肯定是捷豹車主了,雖然a級內飾打遍天下無敵手,可捷豹外形也好好看啊啊啊啊啊啊。但奈何作為人生第一輛車,還是家裡人提供大部分資金,他們覺得開賓士帶給我的人設和各方面的優勢更大,而且定金交了也不能退,所以最終還是無緣小豹子。但是買車就是買自己開心嘛,雖然我現在覺得如果我開的是小豹子的話我會更開心,所以小豹子就作為我今後努力的目標了,下台車絕對是他,甚至還想一步到位f—type。所以題主問問自己,捷豹和賓士哪輛讓你更開心,開起來不後悔,那他就是你的最終答案了。


A的底盤素質一般,捷豹的行駛質感更好,但保值率底

個人感覺三箱的A顯得很臃腫,XE的體態更優美一些

推薦捷豹

同價位奧迪A4L,林肯冒險家,還有快上市的凱迪拉克CT4也不錯


俗話說的好,底大一級壓死人。

也可以看看ct5

如果接受二手,選擇就更多了。


奧迪a4l低配好像也差不多這個價位?去年我朋友買了個低配好像二十五六萬買的,跟xel大小可能差不多,但是保值率各方面應該會好點,而且奧迪我感覺還挺好開的。


xel 我當時再也這兩個車猶豫,最後選了捷豹

捷豹更好看我覺得 而且路上少一些 駕駛感我女的感覺不出太多 但是儀式感可以 升起來的檔 還有顏色

https://www.zhihu.com/question/57669760/answer/591870718


捷豹,和賓士A比不是更有逼格?


拋個硬幣,相信落地前你心裡就會有答案


那肯定選捷豹啊。好歹當年捷豹在國內跟賓士也是平起平坐的。並且XEL比A級大多了,駕駛感受以及開出去的面子也不一樣。


先心痛捷豹XEL3秒。。。掛個奇瑞標真不是我的錯,我再怎麼也是後驅的大後超呢,怎麼都淪落到和賓士家的入門級車競爭了。

扯下捷豹境況吧,本來就家裡就被路虎壓了一頭,被奇瑞引入國產後勇奪豪華品牌扣標第一車,奇瑞的營銷思路也很清奇,宣傳亮點一直在吹常熟工廠的品質有多麼多麼好,甚至比英國本土的廠還好云云,這個有用?大英腐國的品控一向就那樣好不好,菜雞互啄有意思?

說下XEL,看的出來,國產後的XEL是高度向寶馬的F35看齊的,儘可能的向舒適實用的方向靠攏,無奈前期口碑太次,但凡對捷豹動心的潛在消費者,隨便上網一搜,直接勸退。

再說A200L,北京賓士的品控理所應當的是BBA三駕馬車裡最差的,有句話怎麼說的:東家決定產品底限,合資方決定產品上限。

奇瑞你要恨就恨你的東家大腿不夠粗吧

老狐狸在想,如果現在入手賓士A200L,開個3年轉手,還能買輛捷豹XEL?


第一輛車不建議購買二手車。二手車問題太多,後續保養維修太麻煩,所以還是新車。

賓士a級就沒必要考慮了,我建議看看低功率的a4,中規中矩,不會犯錯。


建議還是捷豹xel,因為這是跨級的,賓士A級車,捷豹xel是B級車,兩個級別不一樣,而且現在捷豹xel 200匹的優惠價格應該已經到了20萬出頭,所以個人建議還是捷豹xel。


這樣的預算想買個對創業有幫助的 怎麼也選不到這兩個車啊?

極端點說,25萬落地的話,五年左右車齡的56E隨便挑,等事業有成了再去買S63不好嘛,商務需求明確就把個人愛好往後放放。


首先你要考慮好幾個問題,保值,動力,用途,空間,品牌,愛好等。


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