对于油价，国内舆论、自媒体总是在炒作国际油价高我们高，国际油价低我们还是高？作为一个吃瓜群众，感觉总是被牵著鼻子走，毕竟涉及国家战略储备，有其特殊性也可以理解，但总不能一直是笔糊涂账，一边说不清楚一边想不明白，就是想了解一下两者之间的关系，国内的油价是独立的系统吗？是因为之前与俄罗斯签订的原油协议的关系吗？还是确实税收的问题？我想很多人都想弄明白。

尝试拆解一下个问题：这里国际油价对应的应该原油，国内油价应该是轻质汽油（或者简单说，加油站加入汽车的汽油）。

首先说一下原油。现在媒体报道的都是原油期货。之前出现负油价最大原因，个人认为就是中行猪队友被收割的缘故。（当然也不排除中行有内鬼的可能，毕竟乱世汉奸多）这个跟我们国家的石油公司买货价钱没有太大关系。不过总体原油价格在低位，对我们储备是有好处的。

继而说说最关心的国内汽油价格。具体可以参考一下成品油价格机制。其中最重要的一条，当原油价格低于40美元的时候，国内成品油价格不继续向下调整。而当超过130美元，油价减少向上调整。（这个自己细品）现在就是低于40美元这个地板价，所以不继续向下调整成品油价。而这个差价，国家会按照比例向石油公司收取价格调节基金。（具体可以参考两桶油公司的财务报告。）这个就是我刚才说的，对我们的好处，毕竟国家多收钱了。

最后提一下，我们用的汽油，现在是含有燃油税的。就是你每次加油开车，都在为国家做贡献。不要把自己当成普通吃瓜群众，每个人都在做贡献。劳动节快乐。

国际油价通常是指两个标准油价，在纽交所NYMAX上市的西德克萨斯中质原油WTI，和伦敦IPE上市的北海布伦特原油BRENT。其实在东亚主要石油消费区，很多参考的是新加坡SIMAX的迪拜DUBAI油价。这些都可以做为签订原油购销合同的基准油价。但每个油田出产的油物性都不一样，而炼厂流程设计也不是什么原油也能加工，而是有一定目标油。比方说惠州某炼厂的目标原油是渤海湾重质低硫原油，但某大油田发生事故产量受限，为了炼厂不停车，本来应该是迪拜油减二的同质原油，一下飞涨到了迪拜油价加四。所以国内原油油价构成也比较复杂，有长协油，有国外分额油，但目前最具有代表性的是上交所的原油期货价格，是以人民币计价的。中国是最大原油进口国，所以上期所的原油期货价格也必定受国际油价影响

那啥来著。原油降价我不降，我跟原油不一样。原油上涨我也涨，原油对我有影响。同样的道理以后也可以用在LPR上。

既然要求简明阐述，那可以大概理解为小麦和面包的关系。

如果你们家门口面包店的销售价每十天根据小麦的价格变动，你是不是觉得这个定价机制特别「合理」呢？当然了，面包店这种无良商家受千夫所指那也是应该的

好像没有关系，只有政府定价和竞争优惠。

国内油价和国际油价肯定是联动关系，并且由于我们自产油量较低且联动密切~但是为什么很多人看到国际油价基本为负数了，我们还是用著不低的价格！第一 是税率，由于基础消费汽油一升里面含有百分之五十五的税，先不说这个税高低的问题。第二 是货币流通 市场货币需要通过生活必需品的合法途径来做国家 银行 个人的正常流通. 第三 法律法规 我们有40美元一桶的地板价~~

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