---

當然可以。

5w30低溫啟動和工作溫度下粘度都比0w20大，但是沒大太多，只高了一個級別，用5w30理論上除了費油不會有其他問題，也不會有更多的好處，隨時都可以換0w20。

---

7w公里了，發動機的零部件已經有輕微的磨損，發動機間隙過大。換粘度太低的機油可能會使發動機得不到很好的潤滑，造成發動機磨損加劇，所以不推薦。

---

不建議。

目前日系車，個別沃爾沃和路虎等出裝機油都是0w20粘度，比較稀。你一直用更稀的5w30機油，發動機間隙已經較比原來更大了一點，如果換為更稀的0w20，發動機會不適應，容易造成磨損，甚至加速無力，機油只能隨著使用年限的增多而粘度加大。個人建議，繼續使用5w30，等十多萬公里，覺得沒以前有勁了，可以換40粘度 沒什麼問題。

---

隨便換，可以上全合成，油膜的壽命會高一點。可以某東淘一下進口機油

---

不可以的，要用30粘度的，換成20粘度，容易丟機油

---

看了一下澳洲的Jazz，也就是國內的飛度，14年的有四款，其中之一是混動，嘉實多的話是推薦使用Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-20，其餘的仨都推薦使用Castrol EDGE 5W-30 A3/B4 with Fluid TITANIUM。

---

你看下車子說明書，應該原廠就是0-20。本田車都有自己可變氣門正時技術v-tec,機油寧稀勿稠~帶可變氣門正時v-tec,vvt,cvvt,dvvt的車機油稠了就容易堵在裡面

---

沒有問題，日系發動機大多使用的都是低粘度潤滑油，這樣帶來的好處是發動機運轉阻力小，加速流暢，噪音小，最終所達到的效果就是省油，這是日系車設計的初衷，使用低粘度潤滑油是全球各大汽車品牌設計方向和趨勢，從使用性能來看0w20要比5w30更有優勢，使用感受更優秀，請放心使用。

---

推薦閱讀：