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謝邀

一般說來，如果電梯沒有剎車起效，自由落體下10樓，落地起跳，會走的比較安詳。

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幾乎不可能，把握跳起來的時機。猜的話，概率比較小。

飛機墜落，乘客在飛機撞擊地面瞬間，跳起來，該受傷，還是要受傷

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首先說結論：根本不可能。電梯發明至今，沒有一列如此成功案例。

1、電梯掉下去的概率極小，人們通常感覺到電梯掉下去是一種保護現象，就好比你的電腦突然重新黑屏然後重啟一樣，只不過有些老電梯只能返回到最底一層才能定位計算。現在的電梯技術很多因為有記憶保留，不需要返回了。

2、快到地面時跳起來，看到很多偽專家拍腦袋這個建議，我就覺得我們周邊確實存在很多「磚」家。理論上可以但沒有操作可能，就像說全國每人給我一塊錢我就是億萬富翁了。第一、你不知道什麼時候接近地面；第二、在那種狀態下你還能有計劃的準備跳，你的心臟大概率是機器做的；第三、根本沒必要

3、電梯在失速狀態下（就是你們通常說的掉下去了）有很多種保護，首先、限速器電器開關動作-電梯應該停下來；其次、限速器機械動作-安全鉗電器保護動作-電梯停運；再其次、安全鉗動作-電梯會被牢牢鎖住在運行導軌上；最後、底坑的緩衝器還有一種保護，99.99%的電梯到報廢也沒用上，剩下用上的只是在維修、測試狀態。

《生死時速》電影中綁匪在電梯內部裝了那麼多炸藥，電梯最後都沒掉下去，你怕啥？

真正要注意的是，乘電梯千萬不要站在電梯內外之間等人，電梯傷亡事故大多發生在這個部位！

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假設你的質量是m，落地前一瞬間你相對地面速度是V，假設跳躍和落地緩衝的作用時間都為固定的t。

根據動量衝量的關係，mV=Ft

如果你跳，能使得自己相對地面靜止。那麼你這時候的動量改變數就為mV，和跟著電梯落地效果是一樣的，跳和不跳沒區別。

如果你跳起來甚至還能有向上的速度，那麼，你這一跳的過程，你的動量改變數將大於mV，你受到的力將比直接隨電梯墜落更大，還不如不跳。

如果你跳起來，相對地面仍然具有向下的速度。那麼你這時候才能減少衝擊力。

最最理想的情況是：你可以將本來要承受的衝量分成兩次，受力也只有原先的一半。

與其冒著極大的風險費盡心機的去減少V，還不如儘力延長作用時間t，老老實實做好保護姿勢準備迎接衝擊來的實在。

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沒用。前幾天剛算過，落地速度幾乎沒有變化。還是死。

上次提問是落地前一秒起跳，嗯。。。稍微有點複雜。結果是起跳後再下落時被電梯追上再壓下來，落地速度幾乎沒變化。

現在是落地瞬間起跳，這個時間很難把握。假定是電梯離地越0.5米起跳，則時間窗口約0.5/25秒，約0.02秒。。。然後人的落地速度大約是25-3=22米/秒以上。題主，安息吧。

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不管多少樓，建議你老老實實蹲好或者抓穩扶手。 想想自己站在火車上跳一下還不是落在原地，所以你跳不跳意義不大。

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