目前國內房車市場的現狀如何？前景如何？
感覺在國外房車十分普及，營地也很多，對那種生活十分嚮往，但國內貌似房車圈子很小。是因為法規限制還是場地配套實施欠缺的原因？亦或是與國人生活習慣有悖？這些情況在短期內有無可能改善？
謝邀^_^
首先，我們先看看目前的房車市場表現：2011-2015年，房車銷售增勢很猛，尤其是2013和2015年度，增長率都達到了85%。這個數據說明瞭倆問題：1、房車市場的整體基數低；
2、房車市場正處在高速發展的前期，市場空間和潛力很大。
（手機直接從電腦上拍的，大家湊合看）
下面再看看目前的百度指數和媒體指數：
（來自我自己的電腦屏，湊合看）從這個數據可以看到，房車的數據還是很高的。
所以至少從這些方面看，房車市場的前景還是很不錯的，畢竟這是個藍海市場。
最後再說一次啊現在的配套狀況：
以海南為例，15年度海南建立了五個營地，今年再去看，四家荒廢，一家整頓。目前房車的配套設施，服務都還沒有完善。配套設施的不完善和法規的不完善，也是目前制約房車發展的要素。
先回答這麼多，歡迎大家多多交流。希望這個回答能夠給你一點小小的啟示。1，政策法規：我是家裡第二輛車，自行式的。研究了很久拖掛式的，但拖掛式的駕照很麻煩。如果政策法規還是要求A2駕照才能駕駛，那麼拖掛式房車不可能普及，雖然這個最可能先普及出來。2，消費人羣，：目前還是土豪居多，我這樣的普通人很少。大城市有些人想買也買的起，可停車就能卡掉很多人。3，房車還是比較貴的車，溢價高，因為房車企業銷量太小，沒轍。4，房車營地目前大部分都不適合房車去，營地目前的努力方向都跟我們普通人的需求不同。
從 1999 年至 2013 年這十四年間,中國的房車領域從 市場空白走向朝陽產業,其發展前景更是難以估量。 截至 2014
年上半年,中國房車市場保有量約 21000 輛,2014 年 1-6 月份房車世界銷售量約 1300 輛,未 來三年中國的房車市場將達 15 億美元。 中國房車市場還處在起步階段,需求巨大。
2014
年,行業的發展正在進入一個嶄新的階段,到 2022 年底,中國境內房車市場保有量將達 80 萬輛。
2018年底房車保有量突破10萬輛，其中三分之一是2018年當年銷售的，一半以上是2017年和2018年兩年銷售的，說爆髮式增長應該不為過。
美國每30人擁有一輛房車，中國每14000人擁有一輛房車，差500倍。而根據世界銀行的數據，人均購買力已經差不了10倍了。你說前景如何。
石家莊有家專門租賃拖掛房車的公司，百度地圖上能搜出來，別急著買，挺貴的。先租一輛出去玩兒一圈兒試試，跟你想得可能不一樣。
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個人感覺：1.大部分國人都在買第一輛車的熱情中，自然不會考慮房車，等到大家都準備買第二輛了，會有人開始考慮房車的。2.國外很多玩房車的人多是已經退休的人，年輕人還是不多，目前國內退休的人士對於這種生活能接受的少，在家帶孫子的更多。3.現在營地的發展確實比前些年快了很多，租賃的方式還是主流，會有越來越多的人接受這種休閑方式。
目前已經改善很多了，從09年到14年這五年間，國內的房車市場、政策變化還是很大的。目前根據客戶的情況來看，一般都是家裡的第三輛車。
目前房車消費羣體趨年輕化趨勢，目前國內房車限制較多，推廣困難，但是國內房車熱度仍然不減。
在別的地方答了一個回答，貼過來https://www.zhihu.com/answer/871575450
從二個方面說1.隨著生活水平提高，不僅僅為了追求物資快樂，還有精神快樂，在城市的鋼鐵森林職場生活久了，就想出去放飛自己，帶上老婆孩子一家人一起旅遊，
2.汽車技術的發展，房車製造提高，房車價格越來越低，房車配置越來月好，空調，冰箱，衛生間，都可以滿足出行條件，房車故障低，有太陽能充電，完全不怕斷電，
短時間旅遊可以租車，經常旅遊買車（主要是退休人員，喜歡旅遊的人羣）
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