如何看待領克03的上市定價？
作為一個新的合資品牌，領克汽車1.5T全系配三缸發動機和雙離合變速器，03定價在12.68-15.18，高配落地超過16萬，會向01一樣熱銷嗎？
價格沒有意見，就是同級別競爭激烈，那也要看配置不是。
唯一希望的是，領克也是要去歐洲賣的，目前意見確定的是03會有高性能版本，但是我更希望的是03能有旅行車版本。如果有旅行車版本我覺得銷量也不會差，目前國內的旅行車第一是少，第二是好的都太貴。
01算熱銷嗎？半年3萬多臺，同期被車黑嘲得不要不要的新凱美瑞第一個月還被到處刷屏截圖銷量悽慘。本來實際情況是產能根本沒放開，跟chr第一個月一樣，4s就沒車賣。半年過後，人家賣了將近9萬臺！當初到處造謠的sb呼啦啦全部沒有蹤影了，這啪啪啪打臉打得那叫一個酸爽。
03定價略貴了，畢竟這個級別合資車降價超兇的，速騰，高爾夫，卡羅拉，軒逸現在都很便宜，01熱銷主要還是SUV市場火熱的原因，加上產品力不錯，顏值也能打，03對應的A+級轎車市場已經是人腦子打成狗腦子了，這個定價我個人不是很看好，半年以後要是低配有一萬，高配有兩萬的優惠，預計銷量能到5000臺一個月，不優惠的話很難講了。
謝邀！
差不多一個月前的問題了，實際定價11.68-15.18萬。
在我看來，定價是沒問題的，自主豪華品牌需要這個自信，三大件不差（雖然我一點都不喜歡三缸機，但從理性角度回答這個引擎真不錯）整體用料十足，憑什麼價格不能正面對上合資車？
至於銷量，這不是喫瓜羣眾該操心的事，主機廠都不急我們操哪門子心，優惠不優惠一個看時間另外一個看市場，哪有新車一上來終端就搞優惠的，影響品牌形象。
最後，目前我不太看好它的市場表現，定價沒問題但是自身定位出了問題，發布會去日本搞個賽道沒毛病，對手強行鎖定1系a3也可以，但能不能不那麼雞賊，把別家車換上雪地胎來和自己比性能？不知道其他人怎麼看，反正我覺得挺丟人的，和當年某迪一個德性。
三缸發動機有天生缺陷，可能現在還沒有出現問題，但是等時間一長，肯定各種毛病層出不窮，一句話，慎選。
官方一點價格不讓 感覺要涼
起步價不是11.68萬嗎？我認為中低配，比如13萬以內的還是很有競爭力的，原因如下：
1、動力基本超越了合資
2、內飾全面領先
3、車機互聯也是
4、外形基本也是
不足的地方還在於新品牌，可靠性等等的，未經市場驗證
這個定價我覺得基本合理，其實領克現在的品牌形象跟自主還是合資已經關係不大，畢竟從受眾羣體的認同情況看，主要是從年輕和好看的角度去的，之前的01，02的價格區間也都在了合資品牌的價位裏，在今年suv熱逐漸降低的時候，推出03，是看到了該品牌作為一個新品牌的船小好調頭還是運氣好，不得而知…… 雖然我是覺得這03……有點醜，像一塊移動的「板磚」
01主力的18w上下版本和合資品牌20-25w頂配的版本配置和動力水平差不多。
02同級對位的車動力都不去他（三缸未來易損件老化後會不會更吵更抖不提），配置到頂配都不如02那1.5t頂配版本，價格幾乎五五開（16-20多）。
03主力的13.68版本同價位已經買得到同等動力水平，三大件調教甚至更好的合資了，思域高爾夫朗逸的1.4/1.5增壓版本，豐田兄弟的混動版本，優勢僅僅是配置，而且也就領先個別項目比如比思域領先大燈和座椅，比朗逸多個液晶儀錶（其他配置反而低）。
01 02如果說賣的好還有性價比優勢，那03還暢銷就真的說明消費者認可這個品牌是合資同級的了，這可能也是吉利集團的一次試探。
不過實話實說領克作為一個國產品牌，哪怕目標是世界品牌，也希望至少國內便宜點良心點啊，類比數碼屆華為這方面就做的不錯，聯想就是反例……
個人感覺略貴了，不過主要看後期市場表現了。
一個字貴！
這個價位有大把合資轎車可以選擇。
國人對三缸機不友好，我也不看好三缸機。看看別克那個三缸機，銷量比之前四缸機少了多少，而且還是優惠力度那麼大的情況下。
本人理工男，思維都是什麼汽車三大件，各種參數，可靠性之類的東西。給我吊起來打，我也不會買這車的。
估計外貌協會和女生買這車的會多點，貴點無所謂啦，好看纔是硬道理，哈哈(?ω?)hiahiahia
只能說，領克很自信啊。
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