如何看待领克03的上市定价？
作为一个新的合资品牌，领克汽车1.5T全系配三缸发动机和双离合变速器，03定价在12.68-15.18，高配落地超过16万，会向01一样热销吗？
价格没有意见，就是同级别竞争激烈，那也要看配置不是。
唯一希望的是，领克也是要去欧洲卖的，目前意见确定的是03会有高性能版本，但是我更希望的是03能有旅行车版本。如果有旅行车版本我觉得销量也不会差，目前国内的旅行车第一是少，第二是好的都太贵。
01算热销吗？半年3万多台，同期被车黑嘲得不要不要的新凯美瑞第一个月还被到处刷屏截图销量凄惨。本来实际情况是产能根本没放开，跟chr第一个月一样，4s就没车卖。半年过后，人家卖了将近9万台！当初到处造谣的sb呼啦啦全部没有踪影了，这啪啪啪打脸打得那叫一个酸爽。
03定价略贵了，毕竟这个级别合资车降价超凶的，速腾，高尔夫，卡罗拉，轩逸现在都很便宜，01热销主要还是SUV市场火热的原因，加上产品力不错，颜值也能打，03对应的A+级轿车市场已经是人脑子打成狗脑子了，这个定价我个人不是很看好，半年以后要是低配有一万，高配有两万的优惠，预计销量能到5000台一个月，不优惠的话很难讲了。
谢邀！
差不多一个月前的问题了，实际定价11.68-15.18万。
在我看来，定价是没问题的，自主豪华品牌需要这个自信，三大件不差（虽然我一点都不喜欢三缸机，但从理性角度回答这个引擎真不错）整体用料十足，凭什么价格不能正面对上合资车？
至于销量，这不是吃瓜群众该操心的事，主机厂都不急我们操哪门子心，优惠不优惠一个看时间另外一个看市场，哪有新车一上来终端就搞优惠的，影响品牌形象。
最后，目前我不太看好它的市场表现，定价没问题但是自身定位出了问题，发布会去日本搞个赛道没毛病，对手强行锁定1系a3也可以，但能不能不那么鸡贼，把别家车换上雪地胎来和自己比性能？不知道其他人怎么看，反正我觉得挺丢人的，和当年某迪一个德性。
三缸发动机有天生缺陷，可能现在还没有出现问题，但是等时间一长，肯定各种毛病层出不穷，一句话，慎选。
官方一点价格不让 感觉要凉
起步价不是11.68万吗？我认为中低配，比如13万以内的还是很有竞争力的，原因如下：
1、动力基本超越了合资
2、内饰全面领先
3、车机互联也是
4、外形基本也是
不足的地方还在于新品牌，可靠性等等的，未经市场验证
这个定价我觉得基本合理，其实领克现在的品牌形象跟自主还是合资已经关系不大，毕竟从受众群体的认同情况看，主要是从年轻和好看的角度去的，之前的01，02的价格区间也都在了合资品牌的价位里，在今年suv热逐渐降低的时候，推出03，是看到了该品牌作为一个新品牌的船小好调头还是运气好，不得而知…… 虽然我是觉得这03……有点丑，像一块移动的「板砖」
01主力的18w上下版本和合资品牌20-25w顶配的版本配置和动力水平差不多。
02同级对位的车动力都不去他（三缸未来易损件老化后会不会更吵更抖不提），配置到顶配都不如02那1.5t顶配版本，价格几乎五五开（16-20多）。
03主力的13.68版本同价位已经买得到同等动力水平，三大件调教甚至更好的合资了，思域高尔夫朗逸的1.4/1.5增压版本，丰田兄弟的混动版本，优势仅仅是配置，而且也就领先个别项目比如比思域领先大灯和座椅，比朗逸多个液晶仪表（其他配置反而低）。
01 02如果说卖的好还有性价比优势，那03还畅销就真的说明消费者认可这个品牌是合资同级的了，这可能也是吉利集团的一次试探。
不过实话实说领克作为一个国产品牌，哪怕目标是世界品牌，也希望至少国内便宜点良心点啊，类比数码届华为这方面就做的不错，联想就是反例……
个人感觉略贵了，不过主要看后期市场表现了。
一个字贵！
这个价位有大把合资轿车可以选择。
国人对三缸机不友好，我也不看好三缸机。看看别克那个三缸机，销量比之前四缸机少了多少，而且还是优惠力度那么大的情况下。
本人理工男，思维都是什么汽车三大件，各种参数，可靠性之类的东西。给我吊起来打，我也不会买这车的。
估计外貌协会和女生买这车的会多点，贵点无所谓啦，好看才是硬道理，哈哈(?ω?)hiahiahia
只能说，领克很自信啊。
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