現在的汽車市場，已經成了合資品牌和中國品牌鏖戰的沙場，競爭不可謂不激烈。在以往，合資品牌通常佔據10W以上的的價格帶，自主品牌只能在10W級別以下的區間赤膊上陣，靠低價格和高配置，吸引三四線城市的消費者。

　　但是現在這一局面已經潛移默化發生了改變，現代和大衆，以及一票合資車企也紛紛進軍10W級別以下的乘用車市場，畢竟市場競爭越來越大，地主家也快沒餘糧了，許多隻能通過終端優惠降價，促進銷量。

　　相反，自主品牌卻在紛紛價格上探，希望擺脫廉價的品牌形象，比如說長城WEY，吉利領克和奇瑞星途，都是通過創立高端品牌，另起爐竈，來進軍10W級別以上的市場，甚至與合資品牌車型同場競技，也不遑多讓。

　　另外的一種方式是像長安和上汽通用五菱，通過打造更具競爭力的車型，開始品牌力向上的征途，比如長安推出的新款CS95，寶駿推出的RS5，都是非常典型的代表。

　　我很高興能看到當前的這樣一種局面，中國品牌也開始百花齊放，百家爭鳴起來了，說明我們自己的汽車工業，正在積極向上地蓬勃發展，以往低端廉價的固有印象，隨着各大品牌的角力，在廣大消費者心中開始冰消瓦解。

　　新寶駿RS-5這款車，就是寶駿追求品牌力向上的傑出代表，通過點陣格柵中網， “未來眼”前大燈，以及側面雙肩線，懸浮式車頂，貫穿式尾燈，打造出一臺與以往車型相比都更時尚，更好看的寶駿，這就是全新星際幾何設計語言的獨特魅力。

　　在中國的汽車市場，一個車好不好賣的先決條件是這個車好不好看，外型是否大氣，作爲國民品牌的寶駿，更是深諳此中道理，不談配置，單單隻看造型，我感覺新寶駿RS-5就已經拿到了熱銷車型的入場券。另外配置也是相當的給力，無論是LED自動大燈，還是哈曼Infinity音響以及電動感應式尾門，都是同一價格區間中相當少見的高端配置，再加上斑馬智能網聯2.0系統，以及Bosch的L2級別智能駕駛駕駛輔助系統，簡直是碾壓同級的存在。

　　我想，如果能夠繼續保持寶駿一貫的成本競爭力，不難預測，下一個爆款車型排行榜，將會看到RS-5的身影。