現在人們的生活質量提高了很多，對汽車的需求量也越來越大了。有很多品牌的車子都是普通人能夠購買得起的，這也就造成了現在城市中的汽車數量越來越多了。但是國六腳步越來越近，爲啥國五車還沒大處理？4S店銷售：再等3個月。

　　在前兩年的時候，國內的汽車市場是很火爆的，有幾種主流的車型是羣衆們最喜歡的，所以有些車企就大量的生產這些熱銷的車型。在前十年，中國的汽車市場是所有車企最想進入的。因爲中國的消費人口比較多，所以一些有名的汽車品牌都在中國賺取了豐厚的利潤。但是從去年七月份開始，國內的汽車銷量不斷地下降，這主要是因爲國家的第六標準即將要出臺了。

　　得知這一消息之後，人們都紛紛拒絕購買國五標準的車型，所以生產這類車子的商家都不能完全把自己的產品賣出去，積壓了很多庫存。不僅如此，很多4S店也因此受損不少。但是即使是銷量慘淡，這些4店也不願意把車子降價銷售。

　　其實這些車企銷量慘淡的原因有很多，並不只是因爲國家新標準的推行。首先，國內的汽車市場經歷了幾年的火爆時期，現如今已經即將飽和。基本上需要買車的人都已經購買到了自己滿意的車子，只剩一小部分人是沒有買車的。另外，還有一點原因就是，現在的油價是比較高的，所以很多人都擔心自己能夠買得起汽車卻付不起油費。而且很多消費者是比較理智的，他們都在等着國家第六標準的實施，等到實施之後他們再去購買符合標準的車子。

　　但是到目前爲止，4S店也沒有把國五的車子降價處理，庫存中仍然積壓了很多。這些4S店這樣做是很明智的，因爲他們如果只是爲了清理庫存進行降價處理的話，會虧本很多。所以他們還是打算在標準實行之前稍微降低一些價格，以保證自己能回一些本。

　　到國六實行還有一段時間，商家在這期間並沒有降價很多，但是等到還有三個月實行新標的時候，他們就會大量的處理這些積壓的車子了。而且那個時候正是國六車子比較火的時候，那樣的話積壓的車子就更沒有人願意買了，所以商家纔會把車價降到最低。